killerant

kjøp nytt batteri og gjør rein polene når du har hevet det nedi skal starter surre rundt før det er noen poeng i å begynne å feilsøke på en e36 97 modell m3 du kan eventuellt ha en dårlig jordingskabelen festet til karosseri sjekk minus kabelen til karosseri . Begynn med nytt batteri til starter går rundt. ikke kast bort livet på feilsøking før du har strøm/saft i strømkablene , Vil aldri starte om du ikke har over 10.4 volt da detter coilene ut og startsperren slår inn uansett med strøm skal starter gå rundt. om det ikke virker så er det bare å sjekke jordingskabel fra batteri til karosseri deretter så skal det gå bra. hjelper ikke med noen batteriladere tilkoblet om batteriet kneler da må du ha booster for å være sikker eventuellt. Husk plusskabelen til starter går rett på batteriet så ingenting der imellom som skal fade ut i første omgang. unntak jordingen er for svak eller batteri , så lenge innslaget på starter slår inn så vil jeg tro du har oversett noe med batteriet. GOD kontakt over batteri, og bra batteri , Begynn der.

er det en e34? så bør du bytte bakaksling for å få bilen til å henge på veien mye kraftigere bakstilling på 535i enn 520i 525i-535i bakasksling. jeg har gjordt jobben det er litt tungt å slippe den ned men det er kun hånbrekkwaire som stopper deg mest med å ta komplett bakstilling går fort. Men husk ABS kablene . girkassen er ikke lik jeg du er ikke nærheten av å få en 520i girkassehus rundt et 535i svinghjul og clutch . kort fortalt Bakstilling ,Mellomaksling ,girkasse + motor !!! for best resultat. Jeg gjorde dette på en helg... Et e34 karosseri ligger mye bedre på veien med 535i bakstilling enn 520i jeg har kjørt med begge deler du forstår det når du gir full gass med begge understell..

Hei er det noen som her som har fjernet 525ix delen fra en m50 motor til e34 ? Jeg antar det er det nok å bytte bunnpanne og oljepumpe? eller kreves det mye mer ? Bare lurte på om det var noen her som har gjordt det.