VegardH

jeg kjøpte en 318is (1996) i sommer, betalte 50 000 Kr for den. Har vert kjempe fornøgd med den når de gjelder kjøre egenskaper og slike ting. Takluka er gåen, sentralåsen er gåen, å ryggelys fungerer ikke. Alt dette har skjedd etter jeg kjøpte bilen. Det er også lurt å sjekke motorfester, foringer , clutch , etc.. Jeg måtte skifte senkesett på den , fordi den "subba" om de satt en person i baksete. I dag så kokte faktisk bilen, første gang jeg har hatt noen "motor" problem, var et motorfeste som hadde gått som førte til at motorn vridde seg litt slik kjølevifta ikke gikk rundt.

Husker du noen pris ? Leste også at jeg må nustille feilkoder etc etter den er byttet, husker du noe om det ? Takk for hjelpen !, har fundert en stund på hva det kunne være.

Den bruker en del bensin ja. ligger på litt over 1 liter på mila . Har ikke merket noen spesiell lukt, men kan sjekke så skal jeg gi beskjed !

Kjøpte en 318is 1996 i sommer. Km.Stand 175 000 Abs-sensor gåen , jeg betalte 48 000, da fulgte det med 18" sommer felg og stålfelg vinter + 12" Rock Ford sub med forsterker. så jeg tipper du vil få rundt 40- 47 lapper for den .

Har en 318 is Coupe 1996 E36. Når jeg gir gass på varm motor og turtallet går til 5200 kjennes det ut som turtallsperra slår inn. Bilen rykker og lager ettertenning, stopper helt opp å akslerere. Dette skjer kun når motoren har nådd 90 grader, om den er 85 oppfører den seg helt normalt å går helt til 6500. Noen som har peiling på hva dette kan være ? Moderatoredit (S.Hafsmo): Endret topic for å inkludere spørsmål og biltype.

Skal kjøpe et Coilovers senkesett til BMW 318is.. Følger med TUV-papir på det. Har en kompis med samme bil som har montert Coilovers, når han skiftet dekk på bilen sa mekanikeren at det ikke var vits å vise bilen til biltilsynet med coilovers fordi det aldri kom til å bli godkjent . Stemmer det at det er ulovlig i Norge eller er det berre tull ?

Har en 318 is Coupe 1996 E36. Når jeg gir gass på varm motor og turtallet går til 5200 kjennes det ut som turtallsperra slår inn. Bilen rykker og lager ettertenning, og stopper helt opp å akslerere. Dette skjer kun når motoren har nådd 90 grader, om den er 85 oppfører den seg helt normalt å går helt til 6500. Noen som har peiling på hva det kan være ?