///Johnsen

ah, nice! langt å reise da, prøver å finne noe selv da det er en ganske liten plass jeg holder på. Gå for felgene, mtech styling er lett å få tak i. Felger er sånt som kommer og går

Blitt prosjekt på deg å nå da Gå for style 5 felgene! Hvor er det du har verksted henn? Hilsen Marius

Tenkte å starte et lite turbo bygg på en m42 som er så populært for tiden.. Kjøpte smidde råder, men i orginal lengde 140mm, istedenfor 135mm som jeg burde ha kjøpt for å følge "oppskrifta" Noen som kunne hjulpet meg med andre stempel alternativer? trenger ikke 8:1 komp, men 10:1 er alt for høyt. Hvor mye kan man dreie ned org stempler før det blir for høy risiko, og hvor høy komp vil man få da sånn ca? Eventuelt andre motorer man kan ta stempler fra som vil senke litt. Mvh

du får kjøpt den manifolden uten downpipe også http://www.ebay.com/itm/OBX-TURBO-HEADE ... 231a52fddb 1800kr + frakt edit: Fant enda et http://www.ebay.de/itm/BMW-Turbokrummer ... 2258wt_958

Nå kommer snart nye Rasberri Pi, verdens billigeste maskin http://www.itavisen.no/890220/slik-er-o ... rsmaskinen http://www.itavisen.no/887922/200-krone ... jorer-xbmc Kommer til å koste i overkant av 200kr! Dette er kommer vel til å bli en god mulighet for de som vil bygge en rimelig carputer, liten og lett. Noe annet jeg lurer på, vil det være mulig å jukse til denne med f.eks megasquirt å bruke den som en ECU? Selve programvaren skal ikke være noe problem å få inn, det er vel kontaktene osv som vil være problemene antar jeg. Hadde vært tøft, (Jeg har vel lite peiling på datasprut.. regner med at jeg er helt på jordet )

Brukte du 135mm råder og orginale stempel? Har 140mm råder selv, veldig usikker på hvilken stempel jeg skal skaffe.. Tøfft bygg også foresten!

er vel andre fjærer på touring? men det har med axel vekt å gjøre tror jeg men regner med du skal kjøpe nye uansett. Sjekk om det er 42 eller 51mm fjørbein fremme, er det 51 er det de samme som 325 har, og du har ventilerte bremser forran, det er vel de samme som står på 325 om jeg ikke tar feil? Om det er det trenger du bare 19mm stabstag framme, så skal det være d samme som komplett 325

Liten update Pressa inn nye hjullagre bak, de gamle var riimelig gåen. Dekker de bare til når jeg skal sandblåse bærebroene Fått skrudd av bærebroene fra deffekte traversen. De boltene satt noe jævli Starta med å flytte over tannstang fra gamle styringa til e36 servon, etter å ha demontert kom jeg på at jeg hadde nye, hehe. Så e30 tannstang ble montert på e36 servon Kompis som gladelig hjelper til, hehe. Ikke hver dag han får æren av å skru på bmw, han jobber på Mercedes.

Det kan jeg gjøre Fått svar. hele 50euro for frakt.. var litt i stiveste laget vil jeg si. Ser andre har ned i 30 euro. Blir ikke før til neste lønning, men ender opp med denne tror jeg

Jepp, eller venter på svar på fraktkostnader da, ender det på 500kr+ i frakt så venter jeg ptil lønninga er på bok. Er det noe fordel at den er justerbar på midten egentlig, ser det er mange som er ferdig tilpasset til samme pris med rimelig frakt. Er tårnstag mye til hjelp egentlig? Edit: Er det fortsatt ingen som kan svare meg på forskjell på bremserør på trommelbrems og skivebrems bak?

ebay http://www.ebay.de/itm/Alu-Domstrebe-BM ... 2eb43cfdc6 Det du linka til heter tårnstag. Han tenker nok på noe mer som dette: http://www.iemotorsport.com/bmw/E30-suspension-steering/e30sbs.html Er nok ikke så lett å finne billige kraftige stabilisatorstag. Men 325i, m-technik og touring bilene kom jo med litt tjukkere. de der så rå ut! men må prioritere andre ting for å få bilen i gang nå, 19mm forran og 15mm bak får fungere inntil videre

ebay http://www.ebay.de/itm/Alu-Domstrebe-BM ... 2eb43cfdc6 Takker! Bestilt

Noen som har noen feite stabstag til salgs? Gjerne billig og brukt, så lenge det ikke er sarv

Er da så godt som friskmeldt og har gjort ferdig begge caliperne bak Etter min mening ble de helt strøkne. Fått på 3 strøk med varmelakk, tåler opp til 650 grader. Påbegynt rengjøring av sylinder, pusset fint med 1200 våtslip for å få bort overflate rusten i sylinder. Vasket med caliper rens etterpå. Stempelet begynner å bli bra Presset inn stempelet Tokk meg sikkert 10min bare å få dratt pakningen over i sporet den skulle ligge. På med forseglingsringen, så har man en nesten så god som ny caliper 2 stk strøkne calipere. Beklager dårlige mobilbilder, men bruker heller pengene mine på bilen en på kamera Ingen som kan svare meg på spørsmålet angående ombygging til skivebrems bak? (se forrige post)

Tøfft med mtech Godkjenne med m30 er vel ikke så lett lenger? Må lettes en del i front da iaffal

Tøff e30 her gjelder det å oppdatere! Vi liker å følge med Noen andre planer for bilen enn lakk?

Er dette for alt? Kan motor sendes? er girkasse med utenom det du har nevnt tidligere ?

Lurer på det samme selv da jeg vurderer m42 turbo i min e30. http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52 Eneste info jeg finner om m52 motor angående slaglengde og borr osv desverre. Skal si ifra om jeg finner info om 2.8 dobbel vanos Edit: om jeg ikke husker feil brukte motorviagra m52b25 stempler? men han fortalte at det også er mulig å bruke stempel fra m50b25TU vanos versjonen.

Uheldig som jeg er har jeg fått en form for lungebetennelse og har pga det ikke gjort noe på bilen på snart 2 uker.. Har noen spørsmål angående ombygging til skivebrems bak, utenom å legge om bremserør bak, er det noe mer jeg bør tenke på? første gang jeg gjør dette, så regner med det ikke bare er å ta av bakstilling å sette på den nye Må BKF byttes? ellers har jeg bestilt en hau med ting. - Billig senkesett, "orginale" dempere med senkefjær - Borra bremseskiver med org bremseklosser, blir greenstuff på sikt. - Nye bremserør og slanger - En haug med små ting som bolter osv.

Tøfft prosjekt Så ikke ut til at du hadde fått svar på hva grenrør er på tysk? det er krümmer.

Hva ble prisen på det da? Vurderer å levere inne de største sakene. Men greit å ha sandblåser til småting

Tøfft Hvordan er disse sandblåserne? Hvor stort areale tar de om du holder den stille over et punkt, med den avstanden den fungerer best på? Ser flere sånne til 1-2tusen kroner Ser ut til å bli bra dette prosjektet ditt å! Ser du må kjøre "fattigmansbil" du å for å finansiere prosjektet hehe, 3tusen kronsers volvo 740 her hehe, ikke greit å være student

Tips hvor man får kjøpt sandblåser av litt større kaliber? Trenger ikke akuratt noen båt sandblåser, men noe som tar mer en 5mmx5mm om gangen, klar over at jeg trenger en større kompressor Tenker på noe som vil ta traversers osv litt mer effektivt uten å bruke 2 dager med en punkt sandblåser.

Takk for den Strongflex forings kittet er forøvrig i tollen, så har det i løpet av uka Spent på kvaliteten! Noen anbefalinger til lakk på kalipperne? tenkte selv på matt sort eller "gull". Biltema varmelakk eller noe

Bygd ferdig sandblåsekabinettet! fungerer helt topp Utsende skal jeg ikke si noe om, men funger sikkert like bra for meg som de små man får kjøpt.. Kobla på støvsuger, den tar ikke inn sanden, men kun alt støvet. Begynte også å sandblåse ene kalipteren bak. Ferdig resultat Tokk også ut stempelet og alle pakningene, har kjøpt nye. Mulig jeg også honer opp silynderene, men tror ikke det er nødvendig da det ser helt strøkent ut innvendig. ingen striper i stempel og silyndere osv. Er honing av kalipper like nøye som i en motor?