John Kr

Blir vi tilbakekalt igjen? Hva er det nå da? https://www.dagbladet.no/nyheter/tilbakekaller-232-000-biler/71847010 https://www.motor.no/artikler/bmw-tilbake-droyt-5000-biler-av-frykt-for-brannfare/

ok, takk for infoen, får bestille time da...

ok, sikkert riktig, men hva betyr det? Jeg kjenner ikke til systemet

Hei Beklager ekstremt sent svar ... Verkstedet har koblet fra defa batteriladeren, de mistenkte at tapping av batteriet kom fra laderen, men feilen er fortsatt der. Jeg har byttet batteri på mistanke, men noe i bilen tapper batteriet og verkstedet finner ikke ut av det. Så feilen lå ikke til defa systemet.

Hei Fikk brev fra BMW i dag om sjekk av EGR systemet, er det noen som kjenner til hva dette går ut på og om det er omfattende jobb? Jeg har endt e-mail til min BMW leverandør for å få time.

Takker for mange gode råd, tips og veiledning, jeg får tenke meg litt om før jeg gjør noe ...

Bra tips, er det noen av dere som har demontert ei slik lykt tidligere? Er det noen fallgruver her eller er det plankekjøring? (Er utdannet flymekanikker, men ikke bil ) ...

Ok, det var mitt merkeverksted som nevnte 1,5 time i justering og programmering i min forespørsel.

Ser ut som glasset har sprukket eller løsnet i bakkant, regner med at vannet lekker inn der, da tror jeg det ikke hjelper med fuktposer. I tillegg oppfatter jeg det slik at det er en del justering og programmering etter montering av ny lykt, det har jeg ikke utstyr til. Da blir man egentlig henvist til fagpersonell og merkeverksted.

ok, takk, men det ser ut som glasset har begynt å løsne i det ene hjørne (ved led park lysene), det er vel her vannet kommer inn. Er det bare å åpne bak for å legge inn disse silica poser eller hvor skal de legges?

Hei Har fått fukt i en av hovedlysene på min 520d/ 2012, fikk sjekket pris hos leverandør i dag. Kr. 20 000,- for lykta + 2-3 timer i arbeid og programering. Det var ikke så veldig billig. Hva anbefaler dete at jeg gjør?

Hei Jeg burde oppgradert navigasjonskartet i bilen, hvordan gjøres dette og hva koster det? Tar gjerne imot gode tips.

340i, må se på den når den kommer. 330i er vel allerede i handel.

Er det noen av dere som har erfaring med 3,0l bensin sekseren? Vurderer denne i en ny G20 når den kommer neste år, eller kjøper en ny 5-serie igjen med denne motoren. Er det noe svakheter her som det var på noen dieselmotorer?

Hei Takker for bra innlegg ... Nei, jeg har ikke hatt så mye problemer med min..., jeg har bare kjørt noen få mil med min. Jeg har byttet luftbelg, hengerfeste, batteri og har en feil som tapper batteriet som de ikke finner noe ut av. Ellers så er bilen en av de aller beste biler å kjøre. Men, når det er sakt så er det skremmende å lese hva folk sliter med.

Jeg sitter å leser i alle disse F10/F11 trådene og innleggene med tårer i øynende ... Da jeg kjøpte min F11 i slutten av 2011 så trodde jeg at jeg kjøpte verdens beste bil, i vert fall verdens beste bil å kjøre. Her leser jeg om alvorlige problemer fra A-Å ... Har sett litt på andre forum og kan ikke se de samme problemene der. Sitter igjen med et inntrykk av at jeg har kjøpt verden største dritbil, dette er ikke bra. Jeg kjøpte samtidig med denne BMW en ny Peugeot, den viste jeg var verdens dårligste bil, men bank i bordet, denne bilen har det aldri vert noe tull med, den brukes hver dag og bruker ekstremt lite diesel. Kan ikke betegne denne som verdens dårligste bil. Så jeg vet ikke jeg, blir det BMW neste gang, vet ikke ...

Noe utradisjonelt at en mekaniker hos BMW går ut i et forum og fraråde folk om å kjøpe modeller, hva har han da basert sine opplysninger fra eller er det bare hans personlige oppfattning, hmmm ikke bra. Har jeg vært BMW tekniker/ mekaniker så har jeg holdt kjeft. Denne motoren som er nevnt som et problem er ikke dårligere en andre motorer, med litt riktig stell og bruk så varer de lenge. Tegn heller en maskinskade forsikring, så får du ny motor ved eventuelt havari ...

Nå sitter jeg ikke med fakturaen forran meg, de byttet bremseveske samtidig da den måtte byttes. Samlet -10 % rabatt så betalte jeg kr.7700,-. Da er også en del feilsøking inkludert. Hadde følgende feilindikasjoner: I noen tilfeller når jeg trykker på startknappen så hører jeg bar klikk, prøvde noe senere og da var alt ok Til stadighet får jeg opp increased battery discharge Under kjøring så fikk jeg opp alt av varselslys og begge hovedinstrumentene gikk til fulle utslag Klokka ble nullet ut ved ovennevnte hendelse

Fikk nytt AMG batteri i dag, svindyrt... Vi byttet batteriet på mistanke pga mange rare feilindikasjoner, så får vi se hva som skjer. Driver å lader det nye batteriet nå.

Fikk svar fra verkstedet -- de ville se på den, de syntes det hørte merkelig ut.

Har vært ukependler i mange år samt at jeg har flere biler, det er no bare blitt slik. De som kjøper biler av meg blir skjelden misfornøyd. 😎

Ikke 110 000, men 11000 :-), bilen brukes ikke om vinteren. Lader regelmessig samt kjører regelmessig for å holde systemet i drift. Har hatt mye uforklarlige strøm/ batteriting. Har sendt min forhandler en e-mail og spurt de til råds. De kommer helt sikkert opp med noe alla det dere antyder.

Tror du er inne på noe ... Nei, jeg har ikke byttet batteri, men har vært inne for matteritest en gang da jeg får batteriwarning når den har stått mere en 2 uker av gangen uten å ha vært brukt. De har også koblet bort DEFA batteriladeren, de hadde mistanke om at det var denne som tappet batteriet. Jeg lader batteriet regelmessig med CETEC lader. Kanskje på tide med batteribytte og eventuelt sjekk batteripolene.

Hei 520d/ 2012/ M-sport/ gått 11000km (ja så lite) Var på en lengre tur i dag -- slo på cruicekontrollen, gikk to sekunder så kom alt av instrumentbelysning på, alle nåleinstrumentene gikk til fulle utslag. Merket ingen ting på motoren. Julelysene forsvant etter noen sekunder. Jeg stoppet ved veikanten, stoppet motoren, låste bilen, låste opp igjen og startet - alt som normalt. Merket etter noen minutter kjøring at jeg hadde varseltrekant lys ned til venstre, samt at klokka hadde fått fire streker (nullet ut). Stoppet på nytt igjen og skjekket om jeg hadde fått feilkoder eller andre feil, alt ok, ingen feilkoder, men fortsatt varseltrekant. Stoppet for å ta ferge ... Gikk inn på settings, der oppdaget jeg at klokka var helt ut av kurs, stilte inn rett tid, gikk ut av settings og varseltrekanten forsvant. Har kjørt langt i dag og med flere start og stopp, ingen hikkups. Er det noen av dere som har vært borti dette fenomene. Har aldri hatt en bil hvor alle lys lyser under kjøring, det betyr noe alvorlig feil, men fungerer nå.

Hengerfeste mitt begynte å trøble, måtte bytte hele hengerfesteenheten samt oppgradere software. Softwareoppgraderingen var vel for å implementere ny kontroller.