John Kr

Takker for svaret....

Dette med olje handler i stor grad om personlige følelser og lite om kunnskap (kvaliteter og egenskaper), men den enkelte mannen i gata har lite inngående kunnskap i dette fagfeldtet. Jeg har "litt" kjennskap, men det meste går også på følelser hos meg. Nå er det slik at jeg har eid mange biler, de fleste helt nye, men etter hvert så har man begynt å fått noe erfaringer på dette området, om disse erfaringene er reelle er jeg noe usikker på, da mange faktorer kan påvirke dine meninger og oppfatninger. Mine erfaringer så langt tilsier at Mobil 1 er den beste oljen og jeg ønsker å gi min nye bil den beste oljen, bilen er jo en lite barn eller ei dame for mange ... . Derfor ønsker jeg å prøve meg på å få byttet olje til Mobil 1, jeg er også av den oppfattning at Castrol er bra, men et "hakk" under Mobil 1. Får høre hva BMW sier, men jeg håpet at noen av dere hadde noe erfaring med å bytte oljemerke i garanti tiden. John Kr

Hei Kanskje litt dumt spørsmål fra meg, men jeg prøver da jeg er noe usikker... Skal ha min F11 på service for første gang snart og da skal jeg bytte olje. BMW kjører Castrol, men med de erfaringer jeg har så ønsker jeg å bruke Mobil 1 (ESP) på min bil. Hva er reglene rundt dette bytte og hva er ansvarsforholdene rundt dette? Mobil 1 har utviklet olje for BMW. Jeg har ikke tatt opp denne saken med mitt merkeversted ennå, men det vil jeg gjøre når tiden er inn. Takker for alle svar.

Er det nødvendig å lade en så ny bil...? Min bil står ubrukt 1-3 uker av gangen, disse nye bilene er storforbruker av strøm når de står ubrukt, derfor lader jeg ofte --- svært ofte --- dette har medført at jeg aldri har prøblemer med mine batterier. Slik er det med den saken...

Hei, jeg har en 5-serie 2012 modell og har samme motorvarmer som trådstarter refererer til. Enig at den virker noe dårlig, men den varmer opp motoroljen og ikke kjølevesken. Har hatt i tankene å montere en slangevarmer i tillegg, men da må dette gjøres på en slik måte at man får sirkulasjon til å fungere. Dette får du ikke svar på før du har montert og da er det noe sent å flytte varemeren. Er det noen som har prøvd slangevarmer på de nye motorene?

Da har jeg fått bekreftet at F10/F11 2011/2012 har DAB/BAB+, se vedlegg. Press Release Digital radio available for all BMW model series: Optional DAB tuner makes vehicles ready for DAB/DAB+ reception.The new radio transmission standard ensures superb audio quality, without noise or interference, and enables reception of additional programming and information such as traffic data, weather reports, specific song titles and artists as well as the latest news headlines. 09.08.2011 Contained media data: 1 Attachment 3 photos Munich. All BMW models can now be equipped with audio systems that receive digital radio broadcasts from the new digital radio network in Germany. In early August, some 27 stations began broadcasting, and the digital network is expanding rapidly to serve all regions throughout the country. The only prerequisite for receiving digital radio transmissions in BMW vehicles is the optional DAB tuner that is available for all models. This receiver can be ordered as an optional accessory for all BMW series. Starting in 9/2010, BMW already offered support for DAB/DAB+ radio reception. BMW customers can now enjoy the new digital programming without any restrictions. What's more, the digital sound quality is superb – without any interference, background noise, crackling or fading. The Digital Audio Broadcasting (DAB/DAB+) tuner features easy channel preset and automatic station search functions so that drivers are not distracted – and this contributes to more traffic safety. As the digital broadcasting network rapidly expands, the variety and range of information and entertainment programming will increase, even including a wide selection of special-interest channels. In Germany, there are currently 12 nationwide digital broadcasters that are listed and described on the Internet platform www.digitalradio.de. By visiting this website listeners can learn more about the “radio of the future”. In addition to these 12 digital channels, there is a large number of regional stations that broadcast digital programming. The transmission range of these channels generally covers specific states or geographic areas. Local digital channels, the so-called city broadcasters, round off the digital programming experience. In metropolitan areas there are now more than 30 digital radio channels that broadcast programme content in CD audio quality that can be enjoyed in a BMW equipped with DAB/DAB+. What's more, the number of digital radio broadcasters continues to rise in Germany. And when travelling in other European countries, BMW owners and their passengers also have the pleasure of listening to digital radio in crystal clear audio quality. In Great Britain, Denmark, Sweden and Switzerland there is a particularly wide variety of digital channels to choose from. In many other countries DAB is already a reality – and it is growing in popularity as the digital transmission network continues to expand. By offering this digital technology in all of its models, BMW is playing a leading role in promoting the “radio of the future”.

Hei, som nevnt flere ganger så er det nok kondens i toppen. Tørk av dette og bruk motorvarmer samt kjør deg en litt lengre tur så skal den være god igjen. Årsaken til denne kondensen er vanligvis småkjøring og kanskje en oljetype/kvalitet som er utsatt for denne skumdannelsen. Shell er jo kjent for dette problemet. Castrol og Mobil 1 er i mindre grad utsatt for dette fenomenet. Å bytte toppdekselpakting har ingen påvirkning på dette.

Ser ikke noe synlig forskjell.

Ladet batteriet med min nye CETEX MXS 5.0 POLAR lader, bra lader forøvrig.

Jeg er av en annen oppfattning... De som ønsker å kjøre på Biltema olje får bare gjør det, mine biler skal holde seg milvis unna denne oljen. Så enkelt er det. Ser også at det er mye kunnskap i denne tråden, om den er god eller dårlig vil jeg ikke uttale meg så mye om.

Bytta til vinterdekk...

Oppgraderte iDrive med software versjon 1005.

Å gå fra Mobil 1 ESP til noe dårligere

Fikk oppgradert i dag...

Hei Tviler på at du vil få noen"hækker tips" i dette forumet. Jeg kan bare fortelle deg at jeg prøvde litt rundt dette da jeg hadde Volvo og Nissan, det endte opp med mye styr og kart som ikke stemte med ternget. Jeg gikk tilslutt og kjøpte meg orignal kart, enkelt og greit og ikke så dyrt. God helg

Enig, ikke alt som henger i hop i denne tråden.

Ingen som har installert den nyeste software versjonen... hmmmm... får prøve jeg da når jeg kommer hjem i morgen.

Sente en e-mail til BMW i dag angående DAB/DAB+. Ja da har jeg vel DAB+ da... Min e-mail: Har et lite spørsmål til deg, det gjelder DAB og DAB+, hvordan får jeg omkonfigurert min BMW til DAB+? Ser du har en Z4 inne hos deg som har DAB+, da regner jeg med at det lar seg gjøre å fikse noe på min bil slik at jeg får DAB+, software eller hardware oppgradering? Gjør oppmerksom på at jeg har vanlig DAB. Svar fra BMW: Hei igjen. Din DAB radio er naturligvis kompatibel med DAB+, du trenger ikke å gjøre noe.

Hei Jeg oppgradert min BMW ConnectedDrive med versjon UPD01004 for en tid tilbake, nå er versjon UPD01005 ankommet. Jeg er desverre ikke hjemme så jeg får ikke testet den nye versjonen. Er det noen som har installert denne versjonen og hva er egentlig nytt?

Hei Vanskelig å svare helt konkret på slike feilsymptomer… Etter min erfaring og kunnskap så har det lite eller ingen betydning om du har byttet filter, hvor mye olje som er på motoren (bare det er mellom max/min), når du startet motoren osv. Det som kan ha betydning er hvilken olje du har fylt på. Du har indikert at du har fylt på en 5w-40 olje, men innenfor denne viskositeten så er det et hav av kvaliteter. Spørsmålet er hvilken olje har motoren hatt tidligere, syntetisk eller mineralsk, her bør man benytte så langt det lar seg gjøre å benytte den oljen som har vært på motoren fra før. Jeg er nesten sikker på at du har benyttet en helt annen olje en det som har vært på fra før, dette KAN medfører at ventilløftere og kamakselkjedestrammer lager lyder. Etter min mening så er ikke det så bra å kjøre med denne lyden. Du opplyser ikke noe om lyden vedvarer etter at motoren er blitt varm. Anbefaler at du benytter samme olje som har vært på motoren fra før samt bruk en oljekvalitet som er anbefalt i instruksjonsboken. Lykke til.

Nå skal ikke jeg legge meg ut som den store kunnskapsrike personen på F10/F11, men litt erfaring har jeg. I bremseklossene så ligger det en slitasjeindikator, når denne kommer til jord (utslitt) så vil du få en form for varsel om ”service” på bremsene – som du har fått. Dette henger jo litt sammen med det som jeg har skrevet litt lengre opp angående varme bremseskiver… Utslitte bremseklosse bare etter 30 000 km (spesielt bak) betyr jo at man enten har bremset ekstremt mye eller at noe har vært låst/kilt. Denne bremsingen har medført varmgang i skiva og igjen kast i skiva. En annen sak kan være at vei-saltet har medført korrosjon og låsing av bremseklossene slik at de har ligget innpå skiva konstant. Har bremsene vært låst/kilt så burde du merket dette på dravillighet på bilen og med en kombinasjon av høyt drivstoff forbruket. Trur du må ta en nøyere sjekk på dine bremser.

Hei Tore_S Dette kan jeg være tildels enige med deg i og samtidlig noe uenig. Bremseskiver er forbruksvare og de kan være av ymse kvalitet, ref FORD sine, de kjøpes inn der det er billigst. Men det som er helt sikkert er at ei bremseskive blir ikke kast i før den har vært varm (nesten rød-glødende), dvs at det har måtte vært en eller flere skikkelige oppbremsinger med høy hastighet (langvarig oppbremsing). At ABS'n napper i bremsa betyr ikke varmgang ved en liten skrens, så min påstand er at det er brukeren som har skylda. Å si at hele bilen er dårlig med bakgrunn i dårlige bremseskiver er å trekke denne noe langt. Hvilket alternativ har du dersom du skal kjøpe ny bil? Koreansk? Engelsk? Faren er at du vil mest sannsynlig kjøpe deg en dårligere bil en den du har... God helg, kjør BMW

Tviler på at man må bytte bremser på en BMW hvert år eller hver 30k km, da er det noe kalt med bruker og ikke bilen. Tviler også på at BMW sier at alle deres biler er slik, for da har de måtte tatt bilene inn for kontroll og komponentbytte. Kjenner mange med BMW, både nye og gamle, ingen av de jeg kjenner nevner at dette er at problem. Så alle er det nok ikke...

Hei, beklager sent svar... Har sett på bakruta, der er det en del (mange) naturlige brudd, Vanskelig å forklare dette uten et bilde. Anmoder om at du tar et bilde av din bakrute så får vi samenligne.

Det kommer jo helt an på hvor du bor, om bilen brukes mye på vinterføre og den kjøres til og fra fjellet hver helg hele vinteren. Men da kan du spørre hvorfor dette skjer biler med xDrive? Det har du rett i, jeg bruker ikke bilen på vinterføre, da bruker jeg noe annet.