John Kr

Da var den nesten tom da, oppfatter at det går på ca.800 gram.

Jeg hadde DEFA batterilader forhandlermontert i bilen, jeg hadde også problemer og da fant de ut at laderen hadde skylda, ble demontert og alt ok siden.

Jeg mangler 100 gram etter 5 år, er det normalt? Om jeg merker noe vesentlig forskjell er jeg ikke helt sikker på, men litt kallere kanskje.

Mener jeg leste en plass at BMW skulle gå over til SHELL, sikkert en bedre økonomisk avtale. Bra at Castrol er ute... SHELL hadde vel noe skum problematikk for en tid tilbake, men mener de skal være meget bra i dag. Mener også at Mercedes har også gått over til SHELL...

Nå er det vel slik at varmeren monteres ikke på selve bunnpanna, men overgangen girboksen og motoren. Bor du i kalde strøk av norge så har jeg valgt en annen løsning som gir mere varme. Vil legget til at jeg måtte fjerne DEFA laderen da det viste seg at den tappet batteriet i stedet for å lade.

Hei Jeg har 245/45x18 på min og jeg kjører med 42 pund, tilsvarer vel ca. 2,9 bar. Ser i tabellen over til "Reef89" at bilen skal ha fra 2,6 til 3,1 avhengig av last og fram/bak. Min erfaring er at man har inn noe mere (5-10 %) en hva tabellene sier, mine slites helt jevnt.

Kommer til å ta denne service uansett, har også hørt (rykte) at når bilene er nye så er de ikke helt fylt opp, dette for å spare penger... Ikke vet jeg om dette stemmer.

Hei Skal ta årlig service på bilen i neste uke, fikk tilbud om å ta en AC service inkludert pollenfilterbytte i samme tia, bra pris, sommertilbud. Bilen blir 5 år til november, regner med at det er på tide med å etterfylle noe veske. Noen av dere som har gjort dette tidligere, er det verd pengene?

Det finnes løsninger for å puss/slipe ned glassene, de blir som nye dersom ikke hakkene er for dype. Polermaskin og slipepasta i forskjellige finhetsgrader, eneste gode løsning. Alternativ - kjøp nye lykter. https://bilpleiekongen.no/fiks-matte-og-ripete-lykter-selv/

Nei Jeg godt fornøyd med dem, de prøver ivertfall. Jeg synes de er service maned og de har alltid ordnet opp for meg. Har nytt hengerfeste og software nå. Vil faktisk mene at jeg merket endringer på bilen på motor, girkasse og styring.

De finner ikke noe feil på hengerfestet, de oppgraderer software/ koding nå .... venter, tar lang tid, håper det blir bra tilslutt. Hva medfører det å bytte software? Oppdatert; Det viser seg at de har byttet hengerfeste og kontroller, derfor må de oppgradere software... men, programmet krasjet/ stoppet under opplasting, de jobber fortsatt med saken... hmmm... Oppdatering 2; Måtte tanke hele softwarepakke på nytt, linja til tyskland ble brutt. Ser bedre ut nå... håper det. De starta på jobben kl.0730, nå er kl.1630. Oppdatering 3; De fikk til bilen til slutt, ferdig kl.1730. Merkelig, alt virket normalt på tur hjem (110km).

Spraya litt WD40 inne i kontaktene, men plukket du sund hele kontakten? Det ser ut som om det er mulig... Men det ble ikke bedre, jeg må låse og åpne bilen en gang for å få grønt lys.

ok, skal prøve WD40 i dag, takk for tipset, skal få høre hvordan det går.

Hei igjen Hvilke kontakt? Mener du kontakten til lysene til hengeren på bil siden? Det skal ikke være noe skitt på min kontakt da jeg sprayer regelmessig med CRC, men det skader jo ikke å gjøre den en gang til.

Fikk time hos BMW verkstedet, de ser på den.

Fikk ikke inn hengerfeste i dag etter bruk, rødt lys i bryteren. Monterte igjen overgangen til europlugg og låst bile, låste opp igjen og fjernet overgangen. Da gikk hengerfestet bare noen mm, gjor denne operasjonen flere ganger og til slutt gikk hengerfestet full funksjon. Kjørte flere ganger ut/inn, virker bra nå. Hva har dere andre gjort med denne feilen?

Hei, jeg prøver på nytt, hvordan får jeg demontert grillen under (den firkantet) på min F11/ 2012/ M-sport? Må gjøre rent der inne ...

Hei. Hvordan får jeg tatt av grillen under (den firkantet) på min F11/ 2012/ M-sport? Må gjøre rent der inne ...

Jeg har hatt startproblemer for et års tid siden, men da skjedde det ikke noe når jeg trykket på startknappen. Jeg byttet nøkkel (nøkkel nr 2), låste bilen og opp igjen uten at det ble bedre. Plutselig startet den igjen som ingenting har skjedd, fikk avlest koder, men de fant ingen feil. Bilen går som ei klokke...

Min F11 520D bruker 0,47 - 0,48 l/m strekningen Tronheim - Moss.

Da ble belgen byttet i dag, raskt og effektift, de brukte kun 40 minutter. Well done ....

Hei Min BMW (F11/2012) har hatt noen merkelige feil, startproblemer, battreivarsel og tapping av batteri når den har stått ubrukt over lengre tid. Jeg fikk montert blokkvarmer og batterilader (DEFA) når jeg kjøpte bilen, mener dette ble montert i Norge av min leverandøren. Har ikke tenkt over disse problemene før jeg lot mitt verksted ta en titt på dette, jeg opplyste da at jeg brukte skjelden den fastmonterte batteriladeren da jeg likte heller å bruke min nye CETEK lader (5A). De saumfarte bilen og fant tilslutt at den fastmionterte laderen tappet batteriet, det viste seg at denne strømtyven medførte mange merkelige hendelser/ feil. De koblet bare bort laderen, siden de koblet den bort så har jeg ikke hatt noe form for trøbbel. Vil legge til a jeg bruker ofte CETEK laderen ... som da har berget situasjonen. Er det noen av dere som har lingnende erfaring?

Hei Har byttet batteri etter batterivarsel, byttet da i begge nøklene. Enkelt å bytte, billig er batteriene også. Fikk batterivarsel ifm at bilen ikke startet, dvs ikke livstegn selv om alle lys var tent, hovedbatteriet i bilen var ikke dårlig. Alt har virket normalt etter batteribytte i nøkelen ...

Hei Fikk en melding i dag at det er kommet en teknisk aksjon på min F11, bytte av luftbælg kun på venstre side (mener det var venstre). Kjenner dere til dette og hva er grunnen til bytte kun på den ene siden?

Hei Har en 2012 M-Sport 520 m/ sportsautomat, gått bare noen få mil (under 8000km), bilen brukes ikke på vinteren. Har hatt en del varsel om utladet batteri når bilen har stått ubrukt i 14 dager eller mer, selv om bilen står med CETEC lader på regelmessig og spenningen på batteriet er topp. Har hatt bilen inne for sjekk, de fant krypstrøm på DEFA laderen som er montert, den er nå koblet i fra, mener jeg har fått slik varsel etter dette. Batteriet er i topp form. Har hatt startproblemer, trykker på startknappen og ingen ting skjer, har alt av lys, full spenning på batteriet. Har byttet batteri i nøklene. Ingen systematikk som indikerer en feil en plass, bare kommer plutselig. Låser jeg meg ut, så inn igjen, alt ok. Slik kan den være i uksevis før det plutselig skjer igjen. Bilen har ingen feilmeldinger. Ellers bra bil, vil legge til at jeg kjører MOBIL 1 ESP 5W-30 (ihht boka) på motoren, går bare superfint.