kossmaster

fått gjort noe med den kanal bungelen ? har en prikk lik en selv.

har en kanal bungel som ødelegger litt for utsende til bilen, da han så smått skal gjøres klar for sommeren. trenger litt tips / erfaringer på temaet da jeg ikke har peiling på dette. mye jobb og bytte hele kanal, pris ? skjørt som passer til gs replica m5 fanger ? Takker for alle svar bedre bilder kan ordnes om det trengs.

hum har sett litt på dem, og det ser ut til at de er limt ? uansett skal prøve og våtslipe for så og polere litt. satser på at dette funker fint

noen som har erfaring eller kunnskap om det er mulig og bytte kun glasset på e39 depo lykter Er disse lyktene http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_info.php3?itemid=649801&type=alt

Ja da har jeg omsider fått tid og skru litt, viste seg at plugg 5 var så og si helt løs og skapte problemene. Legger det med katter litt på is til sylinderen har fått brent seg ren men pga av dette er nok 4-6 problemet med "hvit røyken" Kjempe takk til JTS77 for tipset da jeg ikke så dette som en mulighet da det var kun på varm motor.

der har vi akkurat hva jeg trenger, takker for alle svar

letter litt på motivasjonen det der, får vell bare hive meg rundt og prøve og få diagnose utstyret installert nå

tja, eneste jeg har hørt/funnet er at "motor må opp i front" høres for meg ut som plukkes litt opp i motor-rom og da må man vell av med fester og gir ?

Katalysatorene ja ser slik ut :

må man ut med motoren for og bytte katter på en m52tub20 ? Fra en 99 520i touring manuell. eventuelt hvordan er fremgangs måten, har søkt som f etter dette uten noe resultatt. finner ingen diy heller

motor må opp i front ? Må jeg da av med gir og motorfester "plukke ut " motoren for og bytte?

ser nesten ut til at det blir bytte av katter, siden den lager en lyd som minner om andres forklaring på samme problem og mye hvit røyk. (er ikke topp p ) Dere får skrike ut om dere vet om noe brukt og i god stand

kan de (filtrene?) på toppen av manifoilen ha noe og si ? hva er de foresten til ?

hadde det vært noe "løst" ville ikke lyden vært der på kald motor og da ? kommer først når motoren har fått litt lunk.

du har overhode ikke feil, og kommer på noe over 5000kr pr. stk hos schmiedmann. Gs har ikke noe sånt, og koed har kun brukt i dårlig stand... happy happy joy joy

er det bare meg eller ser det ut som det er 2 katter på eksos manifoilene ?

niks ikke merket noe, akkurat det som er så rart

kommer ingen rasling fra under bilen, kommer isåfall fra bakre del av motorrom. noen måte og feilsøke kat uten om co2 test ? kan det gjøre skade på bilen om man kjører med gåen kat ?

ingen som har tips ?

har du ikke xenon originalt så blir det beste du gjør og bare montere i lang lys, mener pæren i langlysene på disse het hb3 ? om du har stor kjøre komputer : http://www.vvme.com/hid-headlights/single-beam-hid-conversion-kit/9005-hb3-hid-conversion-kit/12v-50-55w-9005-hb3-hid-conversion-kit liten kjøre komputer : http://www.vvme.com/hid-headlights/single-beam-hid-conversion-kit/9005-hb3-hid-conversion-kit/standard-9005-hb3-hid-conversion-kit 55w er ikke bedre en 35w da de trenger lengre tid for og få arbeids temp med disse kittene trenger du ikke nye "pære holdere" disse er prikk lik de originale pærene. og du trenger ikke "wire harness" da kontaktene passer rett i de originale "kontaktene"

kommer kun ved varm motor og lyden forandrer seg ikke (blir ikke høyere) ved turtall's økning.

har fått en underlig "dunke/puffe" lyd i motoren. høres best fra eksos manifolden og følger turtall. takker for alle svar

sjekk servo olje nivået, eventuelt kjører du med for tykk olje ? skal være 0w-40

Har ikke prøvd dette på "radio'n" men kjøpte en slik til pixelfix på kjørekomp i dash. Alle pixler er tilbake og fikk med meget gode instrukser. Men som tidligere sagt i tråden så vær meget nøye, så sett av god tid.

ser ikke helt hvorfor den gikk så billig ?