Knugen

Ønskes kjøpt, 51mm fjærbein til E30 Stig Bredesen 90558383 Årnes, Nes på rommerike

Har du frontlykter facelift liggende?

Har en M50B25 blokk der det sitter kjedestrammer for kjede til oljepumpe. Blokk skal byttes og ny blokk har ikke feste til denne strammeren. Har vært i dialog med flere som sier at denne ikke er nødvendig, at BMW gikk bort i fra strammeren uten å endre lengde på kjede. Noen som kan bekrefte/avkrefte dette. Andre erfaringer eller innspill?

Selger Brembo calipere med e36 m3 skiver. Følger med brakett for montering på e30. Obs, skiver må shimses ut ca 1cm, ergo tilsvarende bredere sporvidde foran. Leveres med EBC blue stuff klosser som er kjørt 3 treff med i 2014. Disse er for racing, ikke gatebruk. Kjørt baneracing med disse klossene og de fungerer meget bra! Selges 4000,- Bygge om til 5-bolt bak på e30 med Indre nav fra 535, yttre 730? Har Volvo fram calipere med brakett og skiver som passer bolt on til dette oppsettet. Selges 1200,- 4 Slicks kjøpt nye 2014 og er ubrukt. Pirelli 235-625-18 DH (Dry/Hard) Selges 6000,- Stig Bredesen Stig@nesmk.net 90558383 Årnes, Nes

Sliper han om rampevinklene eller er det bare ny innmat? Endte med å shimse opp diffen før Mantorp nå, la i 1mm og det ble nok litt mye for var som sveiset diff

Sliper han om rampevinklene eller er det bare ny innmat.Endte med å shimse opp diffen før Mantorp nå, la i 1mm og det ble nok litt mye for var som sveiset diff

Takk for det:)E36 bein foran med k-sport coilovere, k-sport bak med delt demper og fjær. Fungrer forsåvidt bra foran, men bak er det store muligheter for forbedring. Få på plass noen gode hjulvinkler oppå dey bør vogna fungere enda bedre, til alt

Takk for det:) Skjærer ut hele gulvet og bygger opp alt nytt med diff feste opp i buret. også får en vel bygge justetbar bakstilling i alle retninger og flytte tårnhus så jeg får stående coilovere. Ny mellomaksling, igjen. også må jeg finne en ny resept på drivknuter, M5 knutene holder ikke mål. Kode+klar som det heter, men nå skal det bli skikkelig Harra:lol: Leter etter noen som lager skikkelig differ til 210 hus med valgfrie rampevinkler som tåler masse bank, noen som har brennhete tips og erfaring her, så tas det imot med stor takk!?

Den vil framåt ja

Lenge siden det har skjedd noe her, men har da fått gjort noe i tiden som er gått. M50`n er bare å ta av seg hatten for! Full gass på tredje sesongen, kjører nå både racing og den artige sideveis stilen om hverandre, eneste som er skrudd på maskinisten var å bytte vannpumpe M50`n virker udødelig, og den har gått på 2,0bar disse årene Drivlinje blir man aldri ferdig med å skru på, ryker knuter, differ og innfestninger omtrent på hvert treff, så i vinter blir det total ombygging. i 2014 har den gått i Gatebil extreme serien, og med en 10 plass på Våler og 13 Plass på Rudskogen av 40 startende, må man bare si at E30 er en meget allsidig bil som fungerer godt i alle sammenheng! Og dette med en bil som overhodet ikke er satt opp for asfalt racing. Noen bilder av hva som har skjedd siden forrige update:

Ønsker å kjøpe listverk e30 2 dørs. - List c-stolpe komplett begge sider - Takrenne lister begge sider Stig Bredesen Årnes, Nes Kommune 90558383 stig@nesmk.net

Dette er rett og slett LIKER Ola!!!! Grattis Gøy med Partyeksos Når er bremsedato? Sees vi på Våler i Mai da??

Rydder litt og har et glassfiber lokk fra ACM til e30 selges. Det er forberedt for normal innfestning med racelåser. Vingen påmontert er støpt fast, men kan fjernes med litt jobb. Om noen er interessert så kom med bud. Sendes ikke, befinner seg på Årnes, Nes på Rommerike. Stig Bredesen 90558383

Dagen radiator har dårlig kjølekapasitet, alt annet er absolutt i orden:-) Vet hva jeg har plass til, eller kan lage plass til så det er ikke det store spørsmålet. Jeg lurer først og fremst på om noen har brukt en radiator som passer sånn nesten i E30 som har bra virkningsgrad. Lei "good-looking" alu radiatorer som har elendig virkningsgrad

Jeg er på jakt etter en radiator med bra virkningsgrad som passer sånn ca på E30. Kjører M50 Turbo og sliter med å holde temp nede ved banekjøring. Dagens Radiator er Griffin alu kjøler. http://www.summitracing.com/int/search?SortBy=BestKeywordMatch&SortOrder=Ascending&keyword=45222-x Det blir bygd om med ny vifte og kanalisering av luft, men tror fortsatt dagens radiator ikke holder mål. Noen som har noen erfaringer, og noen gode tips??

Er på jakt etter noen som selger-/kan skaffe klassiske OZ Rally Racing felger i 8,5x18" Hete tips mottas med stor takk.

Her er det kanskje noe data du jakter på Anders: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=33602

Nyere bil , må du gi deg med å drikke brennvin!!!!

Manuell girkasse fra E46 330d eller E39 530d ønskes kjøpt. Stig Bredesen 90558383 (ikke tilgjenglig på tlf før 06.06) mail: stig@nesmk.net

Bestilte deler der høsten 2012 så de har!

Ta kontakt her, super support og de spør de riktige spørsmålene så du får riktige deler: http://www.mobimech.com/

"3. Måling skal skje med støymåler typegodkjent av NBF. Støymålere som er godkjent for bruk ved periodisk kjøretøykontroll kan benyttes. Under målingen skal måleren være innstilt på “A” og “SLOW”. Brukeren av støymåleren skal på forhånd forvisse seg om at denne viser riktig. 4. Målingen skal skje på et plant åpent område med en radius på ca. 6 m. Området må ikke være begrenset av en vegg, rail e.l. Måleområdets underlag har ingen betydning for måleresultatet, bortsett fra gress, som kan ha en dempende effekt. Støynivået fra omgivelsene må ligge minst 10 dB (A) under det målte støynivået fra bilen. 5. Ved målingen skal motoren ha normal driftstemperatur. Turtallet skal være 4500 omdr./min. Hvis bilen ikke har en pålitelig turteller, kan det brukes en separat turteller med maks. 3 % feilvisning. For motorsykkelmotorer og wankelmotorer måles støyen ved 7500 omdr./min. Støymålerens mikrofon skal holdes i samme høyde som eksosrørets munning, men ikke lavere enn 20 cm over bakken. Avstanden mellom mikrofonen og eksosrørets munning skal være 0,5 m. Vinkelen mellom eksosens strømningsretning/eksosrørmunningens retning og målepunktet skal være 45º. Måleren holdes slik at lengdeaksen gjennom måleren peker rett mot eksosrørets munning. Har bilen to eller flere eksosrør og innbyrdes avstand er større enn 30 cm, skal det foretas måling ved hver munning. Spesialreglementene kan ha egne bestemmelser." Dette er de gjeldende reglene, men erfaring viser at de måler tett inntil bannen med mye støy. Min måler 94db når jeg måler hjemme, og Gatebil sin måling ligger på 101-102db...

Über groommmt Ola Grattis!! Blir flat out på Våler nå, bare å hamstre dekk Blir spennende å se hva det lander på med E85 og skikkelig ladetrykk .

Girkassebytte på Rudskogen med 2 i promille og 3-skiva tilton, øyemålet funker mer enn bra nok som sentreringsverktøy det Ola:-) Nå skal du bremse?? Skal bli gøy å filme deg på Våler, fra mitt tak kamera, pekende bakover......hahahahaha

Dette blir bra!!! Men, skal vel ikke kjøre "suge-motor" på vanlig drække vel Ola?? E85 + <2 bar = SANT Begynner å lure på om jeg må fremskynde planer om bygge av ny motor, blir jo frakjørt jeg nå sånn som du holder på