bb79

Denne tråden handler om turer med min Tesla Model S Performance. Videoene blir tilgjengelig på min Youtube-kanal: http://www.youtube.com/user/bjornnyland

Beskrivelse Helt rå E61 med meget fet utstyrsliste selges grunnet overgang til Tesla Model S! Bilen har vært brukt som kjøreskolebil før jeg fikk den og har blitt godt vedlikeholdt både av tidligere eier og meg selv. Jeg har hørt av både venner og verkstedsansatte at bilen fortsatt er fast og fin til tross for lang kjørelengde. Den har blitt omprogrammert av Ultimo i Drammen. Originalt yter den 177 hk/400 Nm. Nå yter den 210 hk/480 Nm. Hvis det er ønskelig kan jeg få den omprogrammert tilbake til original effekt som Ultimo har tatt backup av. Bilen er en drøm å kjøre! Kom gjerne innom for en prøvetur! Specs Denne bilen har langt mer utstyr enn gjennomsnittet. Jeg nevner i fleng: - Head-up display - Bi-xenon adaptive kjørelys - BMW Night Vision - Elektrokromatiske side-/bakspeil - Webasto med timer og fjernkontroll - M-tech front, bak, sideskjørt, ratt, gir og understell - Elektriske sportsseter m/memory - Hifi-Professional m/13 høyttalere og 580 W - CD-skifter for 6 CDer - GPS navigasjon - Bluetooth - Nøkkelfri comfort access - Elektrisk bakluke - Panoramatak - Avtagbart hengerfeste som kan trekke 2000 kg - Cruisecontrol - Nivåregulering - Alarm med bevegelsessensorer Servicehistorikk Jeg tok i 2011 en NAF-test. Rapporten har jeg hvis du vil se på. Mens bilen gikk som kjøreskolebil ble olje skiftet hver 10 000 km. Deler ble byttet ut ved behov. Mens jeg hadde bilen har jeg byttet olje årlig og også gjort nødvendige reparasjoner. Jeg har tatt vare på alle kvitteringer og har fått stempel i serviceheftet etter oljeskift og service. Link til Finn-annonse

Jeg har lagt E61en ut for salg i dag. Grunnen til dette er at jeg den 26. november får en rød Tesla Model S Performance. Jeg hadde to herlige år med bimmeren og rakk å ta to roadtrips gjennom Europa og tre turer fra Oslo til Bodø. http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=45124725

Et sett ubrukte og uåpne bremseklosser og slitevarsler selges. Disse ble kjøpt inn som et sett inkl skiver fra Koed, men så trengte jeg kun å bytte skivene og har derfor resten til overs. Jeg har kvittering datert 24.09.2013. Delene koster 693 kr nytt inkl leveringsomkostninger. Jeg selger dem for 400 kr. Jeg bor i Oslo. Klossene har delenummer 34116763617U og slitevarsleren har delenummer 34356789492U. Fra Koed.no: Til følgende Limousine modeller (E60): 520d 520i -Manuelt gear- 523i 525d 525i M54 Til følgende Limousine modeller (E60 LCI): 520d M47N2 520i N43 520i N46N 523i N52N Til følgende Touring modeller (E61): 520d 523i 525d 525i M54 525i N52 Til følgende Touring modeller (E61 LCI): 520d M47N2 520i 523i N52N 525i N52N PS. Bildene her har jeg tatt selv i mitt hjemmefotostudio. Dette er ikke produktbilder jeg har funnet et eller annet sted på nettet. What you see is what you actually get

Dæven, det var ganske stor forskjell på ny og gammel pære, ja. Man bør i grunnen bytte Xenon hvert andre år selv om pæra ikke har gått.

Aha, da er det mulig det var 5000K jeg hadde på Osram. Jeg har lagt ved bilde av begge pærene. Den til venstre er den gamle som røk og den til høyre er den som fortsatt fungerte, men som ble byttet ut grunnet fargefeil og tapt lysstyrke.

I dag mens jeg holdt på å laste noe inn i bilen kom jeg til skade å presse ryggen min litt for hardt mot stofftaket som dekker panoramataket. Den sa klikk og ble dyttet ut av ledd. Det var bakre del som ble presset opp. Jeg prøvde å åpne stofftaket bakover. Den gikk nesten helt bak, men sa litt klikk klakk på veien dit. Og da ble den stuck der helt til jeg omsider klarte å dra i taket for å få den tilbake. Nå er imidlertid både den fremre og bakre delen av stofftaket ute av ledd. Jeg har lagt ved bilder som viser dette. Siden det ikke går an å åpne det øvre glasstaket uten at det nedre stofftaket er åpent så klarer jeg ikke å finne ut hvordan jeg skal få taket tilbake på ledd. Er det noen som har noen idéer om hva jeg kan gjøre? Jeg vil helst ikke kaste bort flere tusen kroner for å få det reparert

Jeg bestilte 2 stk «63217217509A Pære, Xenon, D1S 12V 35W» fra Koed.no. Disse kostet ca. 800 per stk og var branded som OEM som skulle være like bra som originale. De originale jeg hadde fra før av var Osram. De jeg fikk var Philips. Jeg knotet en times tid med å bytte pærene. Først byttet jeg den som røk og startet bilen for å sjekke. Det var fargeforskjell på den nye Philipsen og den gamle Osramen. Osramen var litt blåligere og jeg mistenker at den er 6000K. Etter at jeg byttet begge to tok jeg en liten kjøretur. Lysene var merkbart bedre, spesielt på fjernlys. Det er dette som virkelig er kick ass Bi-Xenon. De gamle jeg hadde da jeg kjøpte bilen var i grunnen litt utslitte. Jeg kan anbefale disse Philipspærene. De lyser godt og har fin og nøytral fargetemperatur som verker virker for varm eller kald.

Det har gått noen måneder siden vi var på tur. Nå har jeg somlet meg i gang med å redigere sammen videoen. Jeg er fortsatt ikke halvveis i videoen, men jeg har snekret i stand en teaser enn så lenge http://vimeo.com/77476351

Nå ble jeg litt usikker på hvor jeg skal kjøpe pærer. Jeg ser at standardpærene til Koed som koster 543,75 kr virket litt tryggere. Men det står jo ingenting om hva slags merke dette er. De 200-kr pærene på 6000K hørtes litt jall ut. De vil etter min smak bli altfor blå og bare se stygt og irriterende ut. Jeg har sendt en mail til Koed og spurt dem hva slags merke standardpærene er. Ellers virket jo Ebay-selgeren Alpejohn nevnte grei. Men da må jeg vel belage på å kjøre enøyd banditt i 2-3 uker før pærene kommer?

Takk for svar Du har helt rett angående det med fargeforskjell. Da jeg kjøpte bilen var det fargeforskjell. Jeg tipper kun den ene lampa ble byttet. Jeg tror jeg vil bytte begge to. Gir et bedre inntrykk siden jeg snart skal selge bilen. Jeg fant også de pærene til 203 kr pr stk på Koed: https://www.koed.no/2.1.1.asp?bokstype=1&kattype=e60&boksid=4406&soegeord= Nå ble jeg usikker på om E61en min skal ha D1S eller D2S. D1 har innebygget tenner mens D2 har separat tenner. Det kan virke som E60/61 har separat tenner. Er det noen som vet? Trenger jeg forresten å bytte tenneren, eller holder det med å bytte pære? Jeg kunne godt bestilt fra ebay. Handler ofte billig stuff der fra Hong Kong. Men pære er noe jeg er usikker på. Mulig jeg går for Koed siden de som oftest er billigere enn GS. Dere som har byttet pære selv, var det ikke nødvendig å ta bilen på verksted etterpå for å få justert lysene? Dette var noe Bilia mente måtte gjøres da jeg byttet xenon på min tidligere Renault Laguna. Kostet 3200 kr for begge lysene + justering

Takk for svar, men jeg skjønner fortsatt ikke hvilken type jeg skal kjøpe. Jeg får skru litt og se hva jeg har i bilen da.

Pæra på den ene siden har røket i dag. Jeg får opp feilmelding hver gang jeg starter bilen. Da jeg kikket litt på GS Bildeler var det et hav av pærer og pæresett. Det jeg lurer på er: 1. Hvilken pære trenger jeg? Jeg har Bi-xenon og reg.nummeret på bilen er BR59269. 2. Kan jeg bare bytte den ene siden? 3. Må lysene justeres på verksted etterpå? Hvor mye koster i så fall dette? Jeg så noen videoer på youtube om bytting av pærer. Det så greit ut å bytte selv.

Jeg ønsker å kjøpe vinterdekk til min E61 M-sport: - Dimensjon 225/55-16 - Minst 4 mm mønsterdybde - Enten piggfri eller piggdekk Jeg er i utgangspunktet ute etter å kjøpe kun dekk. Men hvis jeg får dekk + felger billig så skal jeg vurdere det. I så fall må felgene ikke være skjeve eller kantkjørt/skadet.

Hmm, jeg fikk nesten lyst til å prøve. Men jeg har ikke råd til å få en bot hvis det ikke skulle fungere

Det er vel mest spennende for de som bor litt for langt unna vestlandet Hvordan da?

Forrige helg kjørte jeg fra Oslo til Bergen via Lærdal. Jeg filmet hele turen gjennom tunnelen. Hele strekningen har 80 km/t gjennomsnittsmåling. Så jeg satte cruise control til 83.

Angående HUD: Jeg tror ikke det går an på E61, nei. Jeg har lett i menyen flere ganger. Takk for tips! Neste år skal vi muligens innom Sveits. Jeg har sett mange fine bilder derfra på Facebook.

Jeg hadde egentlig fått for lite søvn mange netter på rad. Vi la oss som regel i 3-4 tiden og stod opp igjen 9-10. Men, nei... jeg har ikke barn Går det an å justere høyden på HUD på 2004-2006 mod? Hvordan gjøres det i så fall? Jeg kommer til å legge ut videoblogg om Teslaen ukentlig eller oftere. Vi er jo heldig som får Teslaen før alle andre land i Europa. Så det er nok mange der ute som venter spent på sin bil og ønsker å ha noe å se på. Jeg har selv ønsket det, men det har vært lite seriøse videoer der ute. Amerikanerne bare kjører rundt i sine Teslaer uten å dele dem med oss

Jeg brukte en Manfrotto sugekopp a la denne: http://www.bhphotovideo.com/c/product/3 ... _with.html Den festet jeg i frontruta rett foran førersiden og siktet kameraet mellom rattet. Det var sikkert ikke helt lovlig, men jeg kjørte med den i maks 5-10 minutter.

Ja, den har gått en del. Men den er fortsatt sprek

I følge denne siden: http://en.wikipedia.org/wiki/Puttgarden kommer den til å bli ferdig i 2018 og ha bompris tilsvarende for fergen. Broen vil kutte ned reisetiden med en time minst

Larvik - Hirtshals er billigere, men har kun to avganger om dagen. Puttgarden er mer fleksibel da. Jeg pleide å kjøre den ruta før. Det blir digg når brua mellom Rødbyhavn og Puttgarden kommer på plass.

Takk for tilbakemelding Jeg får håpe dette blir inspirasjon til at flere også lager slike reisebrev. Jeg har lagt ut bilder nesten hver dag. Og hver gang har jeg brukt 30-60 minutter. Så det ble vel en ~10 timer i alt. Neste år må jeg planlegge nøyere. Blant annet må ruta planlegges nøyere og følges. Hvis vi endrer planene kan det få konsekvenser for ladingene. Ja, vi kunne ikke vært heldigere med været. Digg vær var det også i Oslo da vi kom tilbake Hvilken rute kjørte du for å komme til Norge? Broen over Øresund? Ferge fra Hirtshals til Larvik?

Jeg må nesten vise fram videoen fra Tyskland. Denne er en del av roadtrip-tråden. Dessverre er ikke dette raskest mulig akselerering fordi det var noe kødd med at turboen kuttet ut og at det var litt trafikk på veien. Bilen har originalt 177 hk/400 Nm, men den har blitt omprogrammert til 210 hk/480 Nm av Ultimo.