hess

Hehe.. Gamle gummi rester til langt opp på dørene, støvete og j...... Ok da, men bilene holdt ikke den standard vi er vant med når vi stiller på treff

Dekk får du hos Gundersen Motorsport. Der finner du priser på de dekk du ønsker

På forrige kjøring kjørte jeg på 235 Pirelli slicks som jeg hadde kjørt på hele sesongen. Da satt jeg ny rekord, 1.35,4 På lørdag kjørte jeg samme dekk men nye.

Vi fikk en fin sesongavslutning på Rudskogen denne helgen. Trackday.no arrangerte "swap-meet" med kjøring fra 08.00 til 20.00 på lørdagen. Kyrre har begynt å jobbe i olja, og det første han gjorde da han satte beina på fastlandet var å ringe for å høre om vi skulle kjøre. Dette var fredag kl. 20.00 Bilene var ikke rørt etter forrige kjøring, så de så ikke ut! Men de fungerte, det var det viktigste. Vi kastet oss rundt, gullrekka ble byttet ut med lasting av bil og utstyr slik at vi kom oss avgårde tidlig neste morgen. Det ble en fantastisk dag hvor vi fikk kjørt 6 stint à 20 min. Lite biler og godt feste. Begge satt nye bestetider. Kyrre kjørte 1.32.6 med Supertouringen og jeg kjørte 1.35.01 med M3'n. Fikk også filmet litt: E36 M3: http://www.youtube.com/watch?v=ZtxC_zN2J3Y Supertouring: http://www.youtube.com/watch?v=R4GXi0W_0xk og http://www.youtube.com/watch?v=BlbiGbrZ8eQ&feature=youtu.be Nå skal begge bilene i vinterdvale så får vi se om de kommer ut i ny ham til våren

Begynner å like det motorrommet ditt nå

Ligger ikke det i navnet da? "Painless wiring"

Riktig det

Det er ikke mye som lydmessig slår supertouringen på fullt pådrag på langsiden Kom en eldre kar bort til oss og fortalte at han kom til å leve resten av uka bare på lyden av bilen! Har skumlest tråden, men fant ikke ut så mye om motoren. Kan du oppsummere kort om motoren? Er det standard S50b32 eller er det gjort noe med den? Det er ikke pustehjelp, såppas fikk jeg med meg på bildene. Hvordan har du laget eksosen? 2 eller 1 løps? 3"? Grunnen til at jeg spør er fordi jeg driver å bygger banebil selv med S54 sugemotor og 3" 1 løps eksosanlegg. Standard motor, S50b32. Supersprint race hele veien, 2"

Jeg har et ledningsnett fra Painless Wiring du kan bruke hvis du ikke trenger alt som er på det originale, feks hvis bilen blir bygd for bane. Helt nytt og ubrukt! Pris? Sent from my HTC One using Tapatalk 2 Du kan få det for 400 dollar, så dekker jeg frakt og moms..

Jeg har et ledningsnett fra Painless Wiring du kan bruke hvis du ikke trenger alt som er på det originale, feks hvis bilen blir bygd for bane. Helt nytt og ubrukt! Her er link til settet: http://www.summitracing.com/parts/prf-50002

Jeg har et ledningsnett fra Painless Wiring du kan bruke hvis du ikke trenger alt som er på det originale, feks hvis bilen blir bygd for bane. Helt nytt og ubrukt!

Det er ikke mye som lydmessig slår supertouringen på fullt pådrag på langsiden Kom en eldre kar bort til oss og fortalte at han kom til å leve resten av uka bare på lyden av bilen!

Han gliste godt hele dagen

Takker

Takker og bukker, Brage

Til vårt bruk er CAE shifteren helt perfekt, tight og fin, riktig høyde ift styreposisjon. Dette er et produkt jeg ville brukt på evt andre biler også. Den elektriske servo'en funker også perfekt. Fordelene overgår langt bakdelene

Takk for det, hyggelig med fine tilbakemeldinger

Vi måtte bygge om fester og endre mellomaksel får å få 188 diff til å passe. Vi bruker også 3,0 l M3 medbringeflenser for å kunne bruke originale 3,2 M3 drivaksler på 188 diffen

Takker og bukker

Stemmer det, fikset av SSM her på forumet. Han bistår hvis du trenger ny map

Takk for det Motor og drivverk er helt standard, byttet fra 6-trinns til 5-trinns ZF.

Nest siste NM runde går av stabelen i Danmark denne helg. Planen var å stille til start, men et kurs som måtte tas veltet de planene. Som trøst fikk vi kjørt treningen på Rudskogen sammen med historisk Racing. Det ble en strålende dag med masse kjøring og biler som fungerte 100 %. Deilig å pakke sammen utstyret og vite at en dørlist og såpevask er det eneste som står på arbeidslisten før neste kjøring Jeg satte ny personlig rekord med bilen, ned fra 1.38.4 til 1.35.4. Bare litt igjen så er vi under 1.35 som var målet før sesongen. Det ble, bokstavelig talt, børstet støv av Super Touringen til Kyrre også. Vi fikk ikke noen offisielle tider, men var nede på 1.33 tallet med "gjøkuret" A-Dekk fikk litt å gjøre da vi planla turen til Danmark Klar til avreise Kyrre fikk en uheldig punktering

Løp & kjøp: http://www.shop.cae-racing.de/index.php?k=2&mf1=3

Kult bilde, Henrik

Takk det samme, Raymond Husk konto nr!