biglake

Har sendt deg en PM som mulig kan hjelpe

http://dynavin.freeforums.org/igo-primo ... t1101.html

Dette kan jo se interessant ut. Primo 2, dynavin edition http://www.boerse.bz/boerse/software-an ... tion.html#

Tror jeg har Norsk liggende et sted, men oversettelsen er veldig mangelfull. Finner jeg den, så kan jeg nok sende deg den på mail (har noen norske stemmer også)

Her er det en god del lesestoff rundt det: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=797457 Det står linket til nedlastning her: http://forum.e46fanatics.com/showpost.p ... tcount=730 Her kan kart++ kjøpes: http://www.cargpsmap.com/free-igo-9-201 ... -p-20.html Du kan sikkert også finne kart på nettet med litt kreativ søking Jeg har testet en kombinasjon av disse hos meg med bra resultat (en annen versjon av darkoz, men jeg tror den er lik).

Jeg har ett vrihjul på hver side av ventil bak. Ene styrer luftmengde og andre temperatur

Takker for flott DIY, jeg også. Hadde problemer med ujevn vifte på alle turtall. Dette løste problemet. Brukte Kina vare (ebay i usa), kostet ca 220kr inkludert frakt (2 uker levering). så vi får se hvor lenge den holder

Regn sensor - Føler ikke regnsensoren virker men at det blir mer som vanlig interval, noen måte å sjekke dette på? Går den ca. hvert 4.sek uansett hvor "følsomhets" hjulet på hendelet står, så er den nok i "nødmodus". Pusseren skal også gå en gang, hver gang du vrir på det hjulet når hedelet står i pos 1.

Hei Hadde også dette problemet for 1mnd tid siden (regnet mye på langtur). Pusser gikk normalt ved bruk, men når den stoppet så gikk den helt ned og så 5-10 grader opp igjen (dette varierte). Neste dag og siden har de vært OK, så det tyder nok på at hos meg har det vært en elektrisk og ikke mekanisk feil.

Så jo nå at det stod M interiør, beklager

Prøv her, kjøpte selv i Sverige. Selv om du må momse inn så får du igjen svensk moms: http://www.bildelsbasen.se/?link=list&ggl=s16&searchmode=1&vc1=111&pc1=115&vc[0]=111105100&vcx=1527&pc[0]=115103100 Får ikke lagt inn linken rett, men du får kopier og lime den inn uten URlene Axel

Takker for svar Er det bare å skru den ut, for så å sette inn en ny. Eller er det spesielle prosedyrer (pakninger, guffe eller annet man trenger)

Ingen som vet noe? Glødeplugger, og dieselfilter er sjekket/byttet. Noen ganger starter den greit selv om det er kalt, så det virker som feilen kommer og går litt. Kan en utvendig lekkasje på dysa gjøre at Dieselen "renner" tilbake etter stans av motor? Skal matepumpa i tanken gå hele tiden, eller kun ved start (har ikke sjekka om denne virker). Ellers så går motoren veldig bra (Motor ca 220000km, bil ca 370000km)

Bytta bare innslaget på en Caravelle jeg hadde, vet ikke om dette er mulig på e36. Men det er trangt som F på disse bilene, så det er vel like greit å bytte alt med en gang.

Hei Har en 1996 318Tds som til tider kan være vond å starte (må gløde 3-4 ganger). Har observert at det samler seg litt diesel rundt dyse 1. Ser ut til at returslangene er i orden da jeg får renne/vakumlyd når jeg prøver å ta en av. Vil en lekkasje i en dyse ha noe å si på hvor lett bilen starter? Har en delemotor, er det en grei jobb å bytte en dyse? Hvor pleier eventuelt lekkasjene å være (ser de er bygd opp av flere deler)? axel

Har en slik liggende: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll ... RP:DE:1123 Brukt i et par uker, men kom over en Dynavin som jeg monterte istedet. Funker bra på blåtann, men må ha riktig oppbyging på filstrukturen med USB. Den har alle kabler for å koble til bak på spiller.

Alle mine svar gjelder egne erfaringer på 2000mod 520iat pre face Når det sitter orginalt en rød lampe på speilet som blinker når bilen er låst, er det da orginal alarm på denne eller ble de levert med kun lampe også? Kupedetektoren sitter midt i taket, ganske tydelig stor hvit "klump". Du kan jo se om du har den -Det sitter en boks på ruten bak speilet, er det regnsensor, har ikke regnet enda så vet ikke om den virker, men regner med den skulle ha slått ut om du ligger bak biler på våt vegbane. Når du har hendelen i hakk 1 og du vrir på "følsomhets" hjulet på hendelet skal pusseren gå en gang. Er den i "nødmodus" pusser den ca hvert 4 sek uansett possisjon på hjulet. Du må også aktivere den hver gang du skal kjøre, dette gjøres ved å sette hendelet i pos 1. Hvis den allerede står der på du enten vri på følsomhets" hjulet eller spyle bakruta. -Bilen svetter litt fra toppdeksel pakkning, (ikke toppakkning) kan det være tett veivhus ventilasjon som gjør at toppdeksel pakkning svetter. Trodde egentlig ikke det var noe voldsomt trykk i toppdeksel. Er den ikke bytta før, regner jeg med at toppdeksel pakningen er rimelig hard. Da jeg bytta på min falt den bare ifra hverandre. Denne er relativt billig, og lett å bytte.

Smilene var et forsøk på takk da God Jul

Hmm der sa du noe, har akkurat bestilt 6000Kelvin så da blir det mere leting på ebay.

Jeg har som skrevet over xenon preface, mulig de ikke er like. Tok ut pæren som vanlig baklyspærer (vred litt) http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

På min vred jeg bare ca 90grader, og dro "røret" ut (totalt 2min jobb). Fjernet ingen kontakter/ledninger

Bytta katter, så forsvant lyden og bilen slutta nesten helt å ryke hvitt

BAX9s i min 2000mod E39 med xenon

Dieselfilter?