Balleks

Hei, har en 320d 04 mod som ikke når normal arbeidstemperatur. Etter at jeg hadde kjørt et par timer konlet vi til en data for se den egentlige tempen, den var 54 grader. Etter å ha ruset den på ca 3500 omdreininger en stund kom den seg opp til 60 grader. Jeg byttet termostaten for et par dager siden uten hell. Hørt snakk om både egr termostat og hoved termostat? Finnes det 2 termostater på bilen? Om ikke, hva blir neste steg? Takker for svar!

E39 M-tech utgave ønskes kjøpt. Helst litt lav kilometerstand.

Det klikker bare i startreleet. Er muligens startmotoren jeg må ta en titt på her da!

Hopper på denne tråden. Jeg har lignende problem med min e39 99" 523ia. Av og til når jeg skal til å starte den må jeg kjinne i noen sekunder før den starter, og når den først starter går den veldig dårlig. Virker som om noe går tett eller noe, kan dette være en ødelakt kamsensor eller noe lignende? Prøvde med diagnose på bilen uten hell, for da var den helt fin. Den blir somregel fint etter at jeg har kjørt en halvtimes tid og starter den på nytt. Det er to kamsensore på motoren, så det er vanskelig å vite hvilken som fusker i tilfellet.. Noen forslag?

Er det noen som vet hvordan man resetter vindusvisker motoren? Den stopper 40 grader på vinduet.

Hei! Jeg har en E39 99" 523iA. For noen uker tilbake fikk jeg problemer med å starte den. Det skjedde ingenting når jeg vred rundt nøkkelen. Etter 3-4 forsøk startet den plutselig. Nå kan jeg holle på i flere minutter før den plutselig kommer. Noen som har peiling på hva dette kan være?

Det blir altså noen lapper for å få dette gjort. Har allerede lagt ut rundt 20k på bilen siden i fjord. Å nå er den snart rundet 210 000km, så vet ikke hvor mye mer jeg vil bale med og å få den mer oppegående Men tusen takk for svar! Greit og vite om jeg evt. ender opp med en E39 med mindre km stand om en liten stund!

Hva er evt prisen på dette?

Akkuratt ja! Jeg har M52B25 som er strupet ned til 170hk, men kan være det er mer. Så om jeg bytter fra M52 til M50 har jeg rundt 190hk? Er det noen dilemmaer med og bytte? Eller går den akkuratt like fint slik den er nå bar med mer futt i? combatkit, du mener bytte fra M52 til M50, ikke omvendt?

Er dette en enkel jobb? Trodde forresten jeg hadde M50B25 innsug siden motoren min heter det? Eller er jeg helt på bærtur nå?

Hei! Har hørt at en kan få samme effekt som en 525 av en 523 ved å bytte innsug?! Noen som vet om dette stemmer og evt. hvordan man gjør det? Hvilket innsug etc.

Fikk kjøpt komplett fanger med tåkelys for 3000,- Ellers takk!

Bump

Er det mulig å få en M5 fanger med lykter til noe billigere en 4000?

Nå er det frontfanger det er snakk om!

Hei! Ønsker å kjøpe M5 fanger og høyre sideskjerm til BMW E39. Ta kontakt om du har liggende! Setter også pris på link til evt. noe billig

Hehe, takk for anvisning!

Hei! Trenger frontfanger (M5?), Høyre sideskjerm og hovedlykt til BMW E39. Om noen har billig sett med Angel eyes kan det være aktuelt!

Noen forslag? Bilen er mørkegrønn, men lakkering er ikke noe problem. Frykter kun en vil se en viss forskjell spessielt på sideskjermen om jeg lakkerer den på ny.

Hei! Trenger frontfanger (M5?), Høyre sideskjerm og hovedlykt til BMW E39. Om noen har billig sett med Angel eyes kan det være aktuelt!

Hei! Har en BMW 523 E39 med Automat tiptronic som er rullet rett over 201 000. Og i det siste har jeg fått noen litt uhyggelige opplevelser med den! Det virker rett og slett som om den hakker litt på giren noen ganger! Jeg har ikke funnet ut hvilken gir det er på. Men i går var jeg på veg opp en bakke i rundt 60 km/t, å da den skulle gire ned så hakket den 2-3 ganger før den girte ned. Som om den ikke kom seg i gir! Kansje ikke beste forklaringen, men håper noen har tips om hva dette kan være! Tror ikke oljen er skiftet på kassa noen gang, så det bør jo gjøres uansett. Det er ikke noe som skjer veldig ofte, men har sjedd nokk ganger til at jeg blir litt svett av tanken på at noen kan være galt med kassa!

Gratulerer med en fantasisk bil! 2: En kompiss av meg koblet anlegg i bilen sin der han la både jord og leder på samme side til spilleren. Etter det fikk han en merklig lyd, i anlegget! som gikk etter gasspedalen! Mer gass - mer lyd. Vet ikke om dette kan være tilfelle i din bil, hadde vel hørt det om det kom fra anlegget.

Jeg kjøpte rød kjølerveske til min på Biltema, E39 (99) 523. Fikk det anbefalt av bilmekaniker så skulle ikke tro det skulle ha noe å si! Men holder på å skifte termostat på en E34 nå i kvell, men lurte på om dere har peiling på om den MÅ ha blå kjølerveske? Skal flushe den, men leste noe om at den røde kunne være skadelig for noen pakningen og noe?

Om du ikke får varme kan det ha noe med termostaten å gjøre. Jeg skifta nettopp den, fikk ikke varme inn i bilen og motoren gikk varm. Nå fungerer det slik det skal

Byttet termostaten, flushet systemet og fullte på ny frostveske. Nå fungerer det slik det skal