Tapio

Hei! Tenker å komme tilbake til BMW ett par år etter at jeg solgte min E92 M3 og denne gangen tenkte jeg å se nærmere på F10 M5. I den forbindelse lurte jeg på om det er noe spesielt som man bør se etter? Tenker da på kjente feil eller mangler, utstyr som er ett must og lignende. Er nok enda flere måneder til jeg tar steget men er greit å ha researchen på plass før den tid. På forhånd takk

Takker for svar, da skal jeg begynne å se litt rundt på nettet.

Siste lille bump, noen som vet?

Takker, kanskje jeg ordner bilder etterhvert. Er hvertfall en helt rå bil, en av de bedre turene nordover

Ingen som vet? Må det mappes hvis det tukles med eksosen?

Ser ut som om jeg har funnet bil og det blir handlet innenfor "lokalt", eller hvertfall innenfor landegrensene skal dra å se på bilen neste uke men håper det ser bra ut i virkeligheten også

Da ser det ut som om jeg har funnet bil Ble ikke det store utlandet likevel, drar om en uke å ser på bilen men hvis det ser bra ut blir det handel

Lurer på som topic sier om det er nødvendig med remap ved bytte av eksos på E92 M3, tenker da fra cat og bakover.

Takk for tipset, skal ta en titt der

Nå nærmer det seg kjøp av bil så da er målet å dra til Tyskland å importere en E92 M3, ca 2008 modell. Tenker å bruke maks 900K og bilen må ikke være gått over 50K. Er det noen har noen tips til meg om hva jeg bør se etter. EDC, karbontak og M-drive er selvskreven, men er det noe annet? Noen kjente mangler/feil som bør ses etter? På forhånd takk

Takk for veldig gode og nyttige svar, får smøre meg med tålmodighet ser det ut til jeg håper selvfølgelig på å slippe unna billigst mulig, men er forberedt på å måtte betale opp mot 900000

Ok, takk ska du ha. Da får jeg vente til etter nyttår

Hei! Noen som vet om e92 m3 blir billigere eller dyrere å importere etter nyttår? Tenker da på de nye reglene i statsbudsjettet