smacky

Er det noe forskjell på sideblink lys mellom sedan/touring? Kjøpte ett sett og er ikke fornøyd med disse og har hatt et annet i tanke men står at den er for sedan og jeg har touring. edit: glemte å nevne at det er for en e46 Takk for svar!

Helst i orient blue alt av interesse og pris på pm.

Navn: Tobias Bor: Glomfjord/Nordland Alder: 23 Kjøretøy: 320dt e46 Jobber hos yara, og er interesert i biler og pc. Har vært engang med bilen på banen ved mo, og det gav blod på tann.

74,1mm jeg trenger?

Kjøpte ett sett felger på ebay og jeg lurer rett å slett om noe så simpelt hva et på disse er? Effect Wheels Model: Rattler Size: 18"x8.5" Offset: +38mm Bolt Pattern: 5x120 Finished: Matte Black Center Bore: 74.1mm Material: Alloy Er det ET38? og hva er det orginalt på en e46 320dt? Vil jeg få på 225/40 og 255/35 på disse slik som dem jeg skal bytte ut?

Noen som vet hvorfor dem mener det er styreenheten som må byttes når bilen starter av å til og går helt feilfri ellers? og hvorfor får dem ikke kontakt med den selv om bilen starter?

Aldri hatt problemer med at dørene ikke vil åpnes/lukkes. Hvordan resyncer dem dme med ews foresten?

skal jo være dde'n og ikke kjørecomputeren som jeg skrev over* dem får ikke kontakt i det hele tatt, det som er litt spesielt er at siste eier hadde akkurat samme symptomene som nå og da drev dem en halvtime med feilsøking, før en av de mer erfarne kom på jobb og la inn ny software på dde'n? I samme episode fikk jeg nevnt at dem heller ikke fikk kontakt med den.

Har forsøkt det med nøkkelen og ingen forskjell

Hei Historien starter med at jeg har vært plaget siden i vinter med at bilen i perioder ikke starter på første forsøk, siden den alltid har startet på andre eller tredje har jeg ikke tenkt så mye over dette, helt til den siste måneden. Kan jo nevne at det dreier seg om en E46 320DT. Når den har startet har vært helt tilfeldig den siste måneden av de 3 første forsøkene. Så jeg ringte det lokale merke verkstedet og fikk forklart at det var mest sansynlig noe med startsperra, men hadde ikke tid å få time før jeg dro til Hellas i 2 uker. Da vi kom hjem startet ikke bilen før det femte forsøk, noe som er det lengste(så langt). Dagen etter startet den på første forsøk, på bensinstasjonen stoppet vi for å handle mat og da ville den ikke starte i det hele tatt, den gnæger men vil ikke starte. Etter tredve forsøk tok jeg ibruk naf medlemskapet for første gang! Han prøvde 4 ganger uten at det var noe forandring og jeg ble da tauet til sentralen siden det var søndag. Han som var på verkstedet der prøvde selv å starte bilen, og da startet den faktisk. Bilen startet flere ganger i løpet av denne tiden, og med feilsøking kom han med feilkode 03? som han ikke viste hva betydde. Derfra fikk jeg bilen på merkeverkstedet i byen og den har stått der en uke snart. I dag fikk jeg vite at dem trodde sånn noen lunde at det var "kjørecomputeren" som måtte byttes(tilbud på pris m/arbeid: 15600,-) Selv om di også klarer å få den til å starte om den får stå en time eller mer, kan jeg ikke forstå at det kan være det som er feil? Virker for meg som at det er noe med startsperra/tenninga/pumpa(er)?? Noen experter som kan hjelpe en kar i nød, som har noen ideer som kan være litt mer forståelig? Skal nevnes at dem har sjekka ledningsnettet og at det ikke var brudd noen steder. Har hørt fra kjente at det høres ut som "lesern" på startsperra som fusker? Beklager for elendig formulering og utallige skrive feil! Mvh Tobias Moderatoredit (S.Hafsmo): Endret topic for å inkludere spørsmål og biltype.

Takk fikk det endelig til da jeg fant ut at det kunne være lurt å slå på bluetooth på mobilen! Men fikk ikke sygic til å fungere, fikk installert programmet og byttet til norsk, men finner ingen satelitter, har gps fast høyre side ved vinduet.

Fikk kablan i mårrest og har nettopp montert og skjult alt! Var en grei forbedring på lydkvaliteten iforhold til den gamle navi spilleren, hadde også problemer med radio signal som jeg ser enkelte har kommentert, viste seg at jeg hadde brukt feil radio kabel bak i bilen, da jeg hadde en som kom fra siden i bilen bak til venstre og en som stod i den uniten under framst i bagasjerommet, sistnevnte funker 100%. Driver nå å prøver å installere sygic drive, noen som har erfaring med dette? Også lurer jeg litt på hvordan jeg kobler tlf til blåtann på denne, en rask diy ville vært supert siden jeg reiser på ferie på lørdagsmårran!

Fikk kablene fra gs i går og har prøve montert så vidt, det som er dumt er at det ikke er med forlenger på radio, så blir nok å bruke den fra radiospesialisten om det funker. Det jeg lurer på er hvorfor radio signalet ble så dårlig iforhold til med den gamle spilleren? Hadde den tilkoblet bak i bilen mens jeg tok meg en tur på butikken og har hatt p3 så å si fast på radioen fordi det er bare p1,p2 og en lokal å få inn hær, men var veldig skurrete. Noen som vet noe om dette? Når jeg tenker meg om brukte jeg signalet som stod i nav spilleren bak i bilen, bør vel bruke den som står framst i bagasjerommet?

Var 2 med lås på av dem, den ene satt i enheten og den andre i den 3 løse på bilde. Har bestilt begge så er jeg sikker da!

Jepp, dette. Var kjeeeempe gøy! [ Bilde ] Jeg lot bare org kabelsettet ligge, og trakk kabelene gjennom der jeg kunne bortover venstresiden av bilen. Husk og se hvilket av de to stikkene (tjukke runde, eller tynne flate pinner i BMW stikket) du trenger. På mitt kabelsett fra Bilradiospesialisten stod det E39 m/Navi // E46 m/DSP på. Det var da med tynne flate pinner i stikket. Kan du gi meg en link til det kabelsettet? Ser slik ut hos meg, vet ikke hva jeg trenger! ) Fikk dynavin spilleren i dag, og tenkte jeg skulle prøve montere baki før jeg fikk kabeln som går fram. Tar jeg ut den ifra radioen eller bruker jeg en av de andre 2? Er koblet på noe ipod greier av en tidligere eier som går på cd veksleren selv om jeg ikke har veksler i bilen. Beste verktøy for å få denne til å slippe? Er vel bare en tap øverst som må av før man kan ta ut bunnen?