jonni90

kan godt gjøre byttehandel! da såklart med mellomlegg fra min side! må være rustfritt! se først og fremst etter BMW av litt nyere\dyrere type. ellers alt av tyskerstål, men har et godt øye til passat b5-> audi "a" -> og nyere mercedes.

Nå ryker 320'n til fordel for mer påkostet BMW http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33523764

Sent from my iPad using Tapatalk HD

Tenkte jeg skulle benytte helga på å sette inn nye abs føleren på bmwn da jordinga på den andre røk under et litt hissig bytte av en bærearm.. Fikk pakke fra gs med sensoren av type "ikke orginal" dvs det andre alternativet de har der til e36. Etter mye plunder med å få ut den gamle ( rust\kilt\BULKET) Smurte jeg opp "hullet" og føleren, og begynte forsiktig og vrikke den inn.. Plutselig står jeg med halve sensoren i hånda! Kan prøve å få til et bilde, men bruddet ser ut som en svakhet i plastikken.. Noen som har opplevd det samne? Regner med at gs tar reklamasjonen på denne?...

Ok, 99,9% sikker på at den SKAL være ved luftekanalen, men kan ikke se noe tegn what so ever etter den =\

Luker..? I selve fangeren (plasten)? Byttet den for ikke så lenge siden, ikke noe der. Ingen som vet hvor kabelen til denne kommer ut i motorrommet?

6000!

Det er jeg klar over, men finner den ikke.. Ikke i og rundt.. Ikke en kabelstomp engang...

Opp:)

Hva mener dere? Nevn fordeler\forskjeller\ulemper\levealder\slitasje etc. og diskuter. Synest det er interesant iom at jeg har en m52 selv http://no.wikipedia.org/wiki/BMW_M52 http://no.wikipedia.org/wiki/BMW_M50

Har lenge kjørt rundt med -37 på temperaturen på "computeren" i bimmern, men har endelig fått surra meg til å få tak i en ny temperaturføler, Problemet mitt nå er at jeg finner ikke ledningen hvor man kobler den på.... finner hverken kabelstumper eller ledige kontakter som likner på den som sitter på føleren... Er det noen enkel måte å spore denne i motorrommet? eller må jeg følge den helt tilbake fra computeren?`....

snø....

Har ikke vært noe mer oppdateringer her på en stund, men har kommet frem og konkludert med følgende: LMM er kaputt! Har kjørt med den frakoblet en stund og bilen går faktisk bedre. Skal gjøre et forsøk på å gå over LMM med CRC Air mass flow sensor cleaner, Som har vist seg og fikse problemet hos de fleste andre. Skal også koble av batteri. for dette setter bilen inn i "learning mode" ?

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=32670622

jaok, da skal jeg se den ann iløpet av uka. så sender jeg deg en melding her på forumet.