Tomatsu

Får oppe denn feilmeldingen vær gang jeg skrur på tenningen i min e91 520d 06 modell, denne feilen var ikke på bilen da jeg prøvekjørte den, men den var der da jeg kjøpte den uken etterpå, fikk beskjed om at feilmelding kom fordi det var lite strøm på bilen "måtte bruke booster for å starte". Noen som vet hva som må fikses, ved søk på utenladske sider står det noen steder at den må ha software oppdatering og andre steder står det at man må bytte hele rattlåsen, noen som har en konkret svar?

Hehe, nei er nok ikke håndbrekket gitt Ja er orginale, kjøpt på GS begge to Går bedre når den er kald

Hei har sliti litt med en E39 med m52b23. Har slitet med alt bilen går mye dårligere kjennerelt sett, og at den noen ganger ikke klarer å dra, fks hvis jeg kjører i 3 gir klarer jeg ikke mere en 80 kmt på 4k rpm. Etter diagnose med INPA har jeg byttet Kam og veiv sensor, tennplugger. vasket/renset lmm og innsug. + at jeg har byttet Vanos pakningene. Sliter fortsatt med at den ikke drar under 2k rpm, akkurat når jeg treffer 2k kicker det inn masse krefter. Går noen ganger "drit bra" og noen ganger er den lat igjen og vil såvidt dra til turtallsperra :S Noen som har noen tips? =)

Hei, skal bytte vanos pakningene på bilen, trenger da spesial verktøy for å låse kam akslingene og er ikke så veldig gira på og kjøpe det da det er ganske dyrt og kommer nok ikke til å bruke så mye, så lurer da på om noen har og er gira på og leie ut?

bump

bump

Står i Oslo !

Selger et komplett sett med beige skinn interiør til e39 sedan. Comfort stoler med el funksjon, alt av dashboard midtkonsoll og plast deksler følger med, alt untatt teppe. Fører stolen og baksete er litt slitt i kantene. Tenkte 3000 for det, går billigere ved rask handel. Har også det meste til grått stoff interiør. går billig!

Gis bort mot henting, kan evt levere den billig. Må byttes toppakning, Mangler dynamo og div følere. Gått 230000.

Funker nå, bytte mellom de 2 motstandene jeg har og koblet klima panelet av og på igjen og plutserlig funket alt som normal, kan slettes

Vifta slutter ikke blåse selvom jeg skrur av tenninga, kan kun skru den av ved å nappe ut sikringen, har prøvd å bytte FSU en til en som jeg hadde liggende, men hjalp ikke noe, har også prøvd å bytte kontroll panelet, noen som har noen inspill? =)

Vil helst ha den andre hjernen fordi merket grei forskjell i ytelse men hvis det er alt for mye jobb så spørs det om jeg gidder, hvis jeg bytter tenningslåsen må jeg jo også gå rundt med to sett nøkler

Har du ews 2??? Hvis det er det, så parer du DME og ews2 med INPA/DIS. Hvis du har EWS3, må du sette hjernen i den tilstand som ny. Jeg har kjøpt en brukt DME fra Ebay, sendte til en i Tyskland. Han reset den som ny. Du kan gjøre det selv, men det er dyrt med programvare og interface. Det kostet meg 90 euro med sending. Nå har jeg en reservert DME i virgin tilstand . Takk for svar, er ews 2 i 523 og ews 3 i 520, kan jeg flytte over ews boksen, og da vil den starte nøklene som hører til den? Vet ikke hva INPA/DIS er for noe :S

Heisann, har byttet fra m52b20 til m52b25, bilen vil selvsakt ikke starte med 523 hjernen pga startsperre, har prøvd å søke mye om ossen dette kan fikses uten lykke, 523 er 96 moddel og 520´en er 98, la merke til at det tydligvis er forskjellige starsperrer på de to, da det satt en boks i rattstammen på 520 en og det gjorde det ikke i 523.

viewtopic.php?t=236775 Tror jeg har alt du trenger