Stava

Som jeg håpte og hadde en misstanke om, det var luftmassemåleren som hadde tatt kvelden, (i en viss grad). Fikk montert nye for 3000kr og nå går bilen slik den skal, og kanskje en smule kjappere:D Takk for all hjelp!

Det er en 2000 modell. Det skal sjekkes! Jeg har prøvd X antall ganger å ta ut stikket på måleren, til ingen nytte. Skal kjøpe en flaske med elektrospray og se om det fynker. En dag igjen før jeg har time hos Meca. Håper jeg slipper denne timen! Men syns det hele er litt rart at det skjedde etter jeg prøvde med nytt innsatsfilter. Kan det være selve måleren som har tatt kvelden og gir feil signal ( som gir feil blanding, der av sotet pluggene?)

Vil påstå at jeg er litt handy ettersom jeg er utlært industrimekaniker:). Wow, altså det går an å kjøre bilen, men med en gang etter oppstart så fjusker og "gjynger" den en del, men så plutselig etter et par min så er den ok kjørbar. Det har også kommet opp et varselys på eksosen? Men jeg har tenkt og trodd det hele var feil blaning av bensin og luft og at tennpluggene har blitt sota eller noe? Men jeg er ingen bilmekaniker:S

Aah,takk for det. Får prøve mer igjen imorgen, kjipt å ikke ha garasje:/ Hva er det verste som kan ha skjedd foresten? Og hva vil det ca koste?

Morsom historie:) Men når du sier +kabelen, mener du direkte på batterie da? eller som du egentlig sier en egen kabel ned til girkassen? Som jeg nevnte tidligere så har jeg ikke mye peiling på "nyere" biler, men kan litt mer om min tidligere audi 80 fra 1992

Dette har jeg forsøkt uten nytte... Bilen skal inn til verksted siden jeg ikke kan så mye på "nyere" biler. Håper det går at de restarter hjernen eller no (?)

Bump

Hei. Idag var jeg å skaffet meg et nytt Pipercross innsatsfilter fra gs til min 318 e46. Jeg merket at dette var en liten centimeter større en det orginale jeg hadde, men fikk lurt det som noe lunde inn og alt såg tett og fint ut. Da jeg startet opp og begynte å kjøre litt for å teste, så merket jeg at akkuratt som den ikke kom noen vei da jeg ga gass, og tenkte dette hadde noe med at den kanskje var litt for stor. Så da tok jeg det ut igjen og satt i det orignale og gadd ikke gjøre noe mer med det. Da jeg skulle kjøre igjen, så merket jeg at bilen ikke ville gi noe fra seg når jeg gav gass (den var fortsatt varm) og etter litt kom det feilmelding fra girboksen. Bilen vill ikke bytte gir når jeg drar på (trykker ned "kickdownen"), den bare bygge sakte men sikkert opp turtallet. Hva skjer?!

Var rett før jeg kjøpte denne for en stund siden: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736 men det blir nok ikke vits nå nei:/ Har du et navn på et slik adapter og vet eventuelt hvor det kan fås tak i?

Fint innlegg! Men må man ha en "mode" knapp for å bruke aux? dette har ikke jeg og ønsker denne muligheten, uten å bytte hele spilleren:/

Noen tips om å få bort støy fra radioen når varmetrådene er på?

Har kun hørt og lest om feilmeldinger angående LED angel eyes

Takket være deg så skal jeg heller kjøpe løse ringer, hadde egentlig ikke så lyst å kjøpe hele greia;) pleier det å følge med noen bruksanvisning på det elektriske ved kjøp av slik da? Har søkt litt rundt å sett bilder der de driver å kobler og styrer en del (virker det som). Vil liksom ikke gjøre noe feil der:P

Ok takk Det har også vert under vurdering, men flere jeg har snakket med anbefalte å kjøpe hele lyktehuset for det er lettere? og kanskje litt billigere? Men viss jeg skal kjøpter løse ringer, hvilken lim er best å bruke da? og hvordan er det å koble sammen? Hørt at når du bruker LED så "lurer" du systemet og får en feilmelding. ?

Hei. Jeg har en 2001 e46 sedan som jeg ønsker å bytte lykter til "angel eyes", så fant jeg noen jeg likte hoss Gs. Men jeg la merke til at de har linser på kjørelysa, så da lurte jeg på om hva jeg skal gjøre siden jeg ikke har det orginalt, har det noe å si om jeg monterer dem på slik som de er? -Stava