ls44mm

Er forsåvidt ikke noe feil på det lille av ekstrautstyr som finnes på min. Er bare oppvarmet seter forran og hodestøtter bak som kan slås ned med en bryter. Og ell vindue da. Funker helt strøkent. Hehe nei, er kanksje greit å ta det rolig når det er gamle folk som har hatt den. Er vell ikke vant til å være i nærheten av 3k en gang for å ikke snakke om turtallsperra. Ja, det kan man trygt si, derfor ble driftebilen satt pent på vent under og forsåvidt etter boligkjøpet. Men men, det kommer seg etter sommer´n tenker jeg meg Spar mest mulig spenn gjennom bsu, bruk minst mulig på bil og start tidlig med papirarbeid når det kommer til lån osv Og lykke til

Har en w202 jeg også. Avskiltet atm. I mitt tilfelle er jeg meget fornøyd med motor/gir. Grise pisket den 3 vinter på rad (og sommer forsåvidt å, men da fort fort) med heavy duty rattutslag og konstant på turtalsperra (manuell). Den har pasert 200k, men er ikke verre enn tikking. Jeg var litt yngre og litt drøyere. Og av alle mine bil venner i kretsen kan jeg med hånd på hjerte si at den bilen, den ble så innihelvete grisekjørt at det var ikke måte på. Så ja, er fornøyd.

U got PM

Åh shit... We going to hell for this one hahahahahaha nice

Tenk om de trodde du var en av dem? hahaha

Herlig, og verdt penga Ja, helt klart. Jeg syntes først det var litt stivt, men med tanken på hvor mye tid det går på en bil og hvor flott jobb de gutta på dcn gjør så er det verdt hver eneste kr. Jeg gleder meg VILT til å hente bilen. Snakker kingsize photoshoot til helga <3

Tror bilen min blir ferdig til 22 idag... Nok en teaser bilde tilsendt på mms... Flott å se mektige sekser i sin shiny og god tilstand.

Fikk en mms til <3

Såppas ja... Jaja... Dropper å skrive meningen min ang hun og banen generelt herreminhatt hehe Får forsatt teasers av detaileren min, mente han skulle bli ferdig med bilen idag. Gleeeeder meg vilt, men som jeg sa til han, ønsker ikke at du skal stresse deg ihjel. Jeg kan vente litt til jeg.

Hæ? http://www.vg.no/sport/motor/artikkel.p ... d=10053912 Men hva er farlig? Står ikke noe om det i artikkelen...

Link? Skal ha ny snart jeg å. De vokser ikke liiiite fort nei

Ducatien var spesiell, aldri kjørt endunker firtakter før. Som en stor moped med massevis av krefter! Tømte gira rimelig fort, og merket at den fort ville opp med fronten. Gøy som sykkel nr 2 eller primærsykkel om man bare farter rundt og har det gøy, men om man vil ture litt passer den nok dårlig, iallefall for meg. FZ8N falt jeg for, en WGP edition med Øhlins bakdemper og Akrapovic slipon, litt svak lyd ved pådrag men når jeg gikk av gassen var det samme fine smella i eksosen som på Thunderacen min som også har Akra. Fikk et ok tilbud ved innbytte av Acen, så nå er jeg seriøst i tenkeboksen! Har lyst på noe snillere og mer lettkjørt, som jeg kan utnytte litt mer av enn Acen. Ducatien? var det ikke ktm en dunker du kjørte?

Hva med Pedersen Autoimport? Han har drevet lenge i gamet, og kunne ordne meg bla rx7 FC cab fra tyskland osv. Veldig hyggelig kar er´n å. Men har ikke fått handlett bil hos han ennå. Han har også importert hundrevis av 200sx som flyr rundt i norge...

Flott! Jeg ble litt beskymrett at du mente firrer. Så ikke på kjøretøy lista di. Anyways, back til f30/f31. Jeg er fult enig med deg at vi må kjøre i old school pga motor størrelse. Jeg har sett på bla 318, og med mye utstyrr så legger du deg pent over halv mil. For den prisen og mulig litt til så sitter man på en e60 m5 (!) det er surt Desuten så ser det ut til å bli vanlig med firrer og turbo opp til 200-250 hk grensen. Og derfra så er avgiften uansett halve bilen. Lurer på hvorfor de har droppet 3liter´n i f31 (den som satt i f30) "BMW has also announced that more engine variants will be added later – a 320i, a 318d and a 316d. Curiously, no mention of a 335i…"

Hm... Både ja og nei. Klarer ikke å utrykke meg korrekt i forhold til tankegangen atm, men det suger iallefall balle at f31 328 er firrer. Vi snakker fort en bil opp mot 1 mil med masse ekstrautstyr. Og det er kjipt å eier noe med firrer da liksom. Synes helt ærlig de kunne heller ha mappa ned 3 liter´n, da med turbo er alt mulig. Og synes også at turbo burde ikke være der fra farikken, men det er der veien går nå. Så jeg har på en måte akeptert tanken. Man får jo til tross alt "bedre/mer økonomisk/moderne" motor...

Kanskje hun er også på bimmers?

Jeg har alltid jekka rwd biler på diffen bak... Fungert så langt. Bare få den høyt nok til å legge bukk/felger/mursteiner under incase shit happens. Eller lille bror på 18 år som det blir nevnt over. Begge tinga funker helt sikkert

hehe I like oranges Nei, det værste som finnes er folk som pirker ut OEM spiller og setter inn sånn vanlig ræl. Bedre da å smelle inn dynavin eller noe sånt. Btw, kompis kjøpte bilen hos han. Bilen er forsåvidt fin den, men var noe feil informasjon som kom ut av han som driver kjappa. Bla at Tan (dr.bmw) hadde skrudd på den. Når kompis kom til´n så sa Tan at han hadde aldri sett den før, da han hadde husket det spessielle interiøret (induvidual ++). Pluss det ble nevnt at olje service hadde blitt tatt en eller ann gang for ikke så lenge siden. Men når olje filtret ble tatt ut, så smuldret den pent opp Anyways, bilen er fin og tight ennå den, så han er ikke hustler eller no. (virker ihvertfall ikke sånn) Men var bare litt skuffet ang det. Kanskje han fikk feil info fra han som solgte bilen til han i første omgang? Me dont know

+1 Har sett og sett mye på de, og det er alright at du får de custom til ikke fult så ille pris. Har til og med gått ned på størrelse bare for å få fram no feitere kanter. Anbefaler OT å se på siden dems. SP18 og SP20 tror er midt i blinken, men kan hende du liker noe annet

Btw, det var Fredrik som postet den i tulle tråden, men er faktisk ganske nyttig, da det er ganske så proft test. Danskene er vist heavy duty inne på det der, husker ikke helt hva han skrev ang dem som teste detta. http://www.fdm.dk/autostole/test-2012 Det jeg skulle frem til at for meg og familien min er sikkerheten det som betyr mest. Åssen merke det er på stolen gir jeg litt f i. Klart fett med recaro/ferrari osv men som jeg ser her så har ikke recaro kommet helt på topp desverre. Ta 5 min og titt

Jeg sier bare biskjebein... Sjekk de, mange som har byttet det på E39 ihvertfall...

Har en del oppdrag med utelåsing gjennom jobben, BMW kan du glemme å åpne døra på med mindre du har nøkkel i hånda, bestill ny nøkkel, det blir det billigste, alternativet er å knuse sideruta og krype inn igjennom hullet, har han skipose så er det mulig å få ut nøkkel den veien, det blir et regnestykke på hva som blir billigst. Ny nøkkel = ca 3000,- og 3-5 dagers ventetid. Ny rute = 1000,- hos en høgger, ev 3-4000 i egenanndel på glassforsikring/kasko og du slipper å vente på ny nøkkel Ja, glemte helt høgger, det er en mulighet. Men er ikke egenandelen på glass 2k? Om du kjenner noen innafor bilglass så slipper du å betale egenandel også. Så da blir det egentlig bare å støvsuge all glasskår... Og det koster ikke mange kr i strømm