Anders2604

Hei! Jeg fant sikringsskapet, men ikke hvilken sikring det gjelder. Det står på tysk der, og fant ingen tyske ord som lignet på gløding. Vet du hva det skal stå der? Ev hvor mange amp sikringen er på?

Da har jeg byttet batteri også, og det ble litt mer fart på starteren.. Men likevel er den ikke spesielt lysten på å tenne når det kryper under 0 grader. Det virker også som om desto lenger den står, desto verre blir det. Den var faktisk også treg å starte i pluss 6,5 grader, men det var riktignok før jeg byttet batteriet. Jeg har mye småkjøring med bilen, kan dette ha en effekt?

Det skal ligge under innsugsmanifolden på høyre side når du står foran bilen. Jeg fant den imidlertid ikke, og måtte få Stenshagen til å bytte den..

Takk for tips jeg skal prøvde det når jeg får lånt meg en booster

Takk for svar! De på Stenshagen mente imidlertid at det var gløding på pluggene, men at dieselen ikke kom frem til rett tid.. Kan jo alltids sjekke sikringen likevel

Hei! Jeg har en 320 D, 2000 modell. Den begynte å bli treg å starte når temperaturen begynte å krype ned mot 0 grader. Jeg har byttet både glødeplugger (alle 4) og gløderele, men bilen vil fortsatt ikke starte lett når det er kaldt. Bilen er chip'et, men Stenshagen mente at dette ikke var problemet. Er det noen som har noen tips her om hva som må gjøres? Jeg leste i en annen tråd at det kunne være dieselpumpen som ikke leverte høyt nok trykk, og et annet problem kunne være for dårlig batteri. (Jeg mener at det er nok fart i batteriet). Han på Stenshagen tippet at dieselen ikke kom frem til rett til tid. Hvordan får man rettet opp det? Tar imot alle gode tips med stor takk!

Hei, Jeg har litt problemer med å finne ut hvor dette reléet sitter hen. Jeg har snakket med Stenshagen, og de sier at dette relét sitter under innsugsmanifolden. Jeg tok av denne, lette høyt og lavt, men klarte ikke å finne noe som lignet på gløderelét. Er det noen som har noen tips her?