Gå til innhold

Baadsvik1

Medlem
  • Innholdsteller

    13
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Baadsvik1

  1. Heisann, Alt virker å være i orden nå. Ledning/kontakt til vifte var ikke plugget skikkelig i, bilen blir ikke lenger varm på tomgang. Ingen lekkasjer og ingen feilkoder heller, tipp topp! Neste blir å bytte tennplugger. Takk for hjelpen!
  2. Det må nesten være noe som ikke er koblet tilbake. Skal sjekke dette i tillegg til downpipe når bilen skal tilbake hvor det ble montert. Kan symptomene på bilen ha noe med o2 sensoren, at den er koblet feil eller noe? ///M-ini95, det kan godt stemme at det er down-boosting, har ikke opplevd det før. Men av hva jeg har sett på Youtube med 335i stage 1 & 2 så kjører de fleste knirkefritt. Når jeg girer opp til 6 så er det +/- 20-30% krutt..
  3. Hei igjen, Har nå installert downpipe, intercooler og chargepipe. Jeg merket umiddelbart etter downpipe installering at bilen ikke gikk som den skulle. Ved pådrag så "henger" den igjen før den plutselig drar igjen. Jeg håpte dette skulle gå bort når jeg installerte stage 2 BM3, men dessverre ikke. Så jeg har nå en bil med nyinstallerte deler og tuning som jeg nesten ikke tør å kjøre. Første, andre, fjerde og femte gir går som faen, men 3 og 6 mangler tydelig effekt. Jeg har også feilkode på drivetrain som ikke går bort, og bilen går i en mild "limp" mode. I tillegg så gir bilen beskjed om overoppheting når den står på tomgang over litt lengre tid, men forsvinner når jeg kjører. Folkens, jeg hadde satt utrolig stor pris på hjelp her. Kan det være downpipe ikke er installert skikkelig? Tennplugger? Feil med tuning? Blir nok til at jeg leverer inn bilen og informerer om alt som er gjort på den og hva problemene er, men frykter dette kan koste meg stort i feilsøking osv. Vedlagt er feilkodene på bilen. Mvh Espen BMW feilkoder.pdf
  4. Kjøpte denne her. Gode greier, eller skal jeg kansellere? Forklar gjerne hvordan den trådløse adapteren fungerer, er helt grønn på dette her
  5. Tror valget står mellom MHD og BM3. Har som nevnt god erfaring med BSR, men liker friheten MHD og BM3 gir. Hvor har du/dere kjøpt ENET kabel? Edit: Bestilte kabel på eBay nå, har det ikke travelt
  6. Takk for forslag Kvasi. Ser nå jeg har glemt å nevne at jeg bor i Stavanger området. Tunere i mitt område foretrekkes
  7. Takk for svar. Bootmod3 er også en kandidat jeg glemte å nevne. Har lest litt om Bootmod3 vs MHD, og det virker som MHD har mer fornøyde brukere/kunder. Skal lese litt mer. Å ha muligheten for å bytte map, burble mm er mer fristende enn å måtte kjøre til noen som tar seg betalt for hver endring. F80 M3 ja, rå bil Hvilken effekt har du nå med bootmod3? En ting til: Hvilken kabel bruker du fra mobil/laptop til OBD? Hvor kan jeg få kjøpt en?
  8. Heisann, Har kjøpt en 335iX hvor garantien snart løper ut. Jeg er ivrig etter å få gang på tuning, men er ikke helt sikker hvilket tuning selskap/leverandør jeg skal bruke. For øyeblikket har jeg ikke bekreftet om denne har EWG eller PWG, men mest sannsynlig EWG mtp når bilen er produsert. Så snart dette er bekreftet så bestiller jeg downpipe, charge pipe og oppgradert intercooler. Da burde alt være klart til stage 1 og evt stage 2 i fremtiden. Tidligere har jeg hatt BSR chip på en Audi A5 2.7TDI. Var veldig fornøyd. Hvis noen har erfaring med MHD så er jeg veldig interessert i høre om dette. Med MHD så kan jeg tune bilen via laptop eller mobil, justere burbles og monitorere masse greier. Jeg fikk med PPC når jeg chippet min Audi, men får ikke dette til min bil såvidt jeg ser (?). Andre alternativ jeg er klar over er ESS, Autopower eller Rune Helleland AS (Mekonomen). Forslag og tips mottas med stor takk
  9. Nei, jeg troller ikke, har bare ikke så veldig mye peiling på bil selv Mariuse34, er en 2.2l. Fant ut at eksosen er helt normal, lekkasjen var grunnet et hull i ekspansjonstanken som tømte hele bilen for kjølevæske. Visste ikke om denne blødeskruen så jeg har drevet å etterfyllt en liter hele tiden. Får ny tank neste uke, får håpe det er en enkel montering
  10. Se der ja, fyllte på frostvæske og satte meg i bilen i 20min å venta på varmluft. Den gang ei. Tok bilen på en 3min kjøretur og der visste temp måleren rett under rødsonen, så nå er bilen parkert Noen nevnte at det er en avblødningsskrue eller noe der hvor man fyller på? For etter jeg fyller på 0,7l ca, så viser tanken fullt. Stemmer dette? Vet det er en lekkasje, men det forklarer hvorfor varsellyset går på hele tiden Takker hao! Og er veldig takknemlig for hjelp
  11. Sikker? Jeg ser nå hvit røyk fra 9/10 biler jeg kjører bak. Har sett biler som røyker så fælt at man må holde 50 meter avstand for å kunne se noe
  12. Det kan faktisk stemme, iom at bilen lekker kjølevæske så må drive å etterfylle hele tiden. Eksosen røyker mye hvit røyk. Tok fingeren inni her om dagen, og da var det vått inne i potta. Er dette skikkelig krise eller? Det lekker en god del. Med motoren av, så ser jeg ikke noe tegn til lekkasje når jeg ser oppi der jeg fyller på, bare så det er sagt
  13. Heisann, når jeg starta opp bilen når jeg var ferdig på jobb idag, så ville ikke AC blåse varm luft, uansett hvilken temperatur bilen har. AC virket på vei til jobb. Det er en BMW 320i 2001. Takker for hjelp!
×
×
  • Opprett ny...