Heisann.
Har noen spørsmål ang ettermontering av turbo på m42..
en - Ang kjøling av olje. Trenger jeg oljekjøler, og kan jeg montere denne mellom turbo og oljetrykkuttak? Hva er for lite, og for mye oljetemp?
to - Senker kompresjonen fra ti, til åttekommafem med en tre millimeters toppakning. Dette burde holde?
tre - Kjører med orginaldyser, bensintrykk, og ecu. Blir det noen problemer med dette? Har bare tenkt en nullkommafire, nullkommafem bar..
fire - Bør jeg ha noen andre tennplugger? Og hvilken oljetype anbefales?
fem - Rådene og veiva er vel smidd orginalt, men holder stemplene på m42'en til dette? Eller er det veiva som ikke er smidd?
seks - Hvordan blir det med vakuum da? Har jeg fortsatt vakuum via innsugsmanifolden på turbobygg?
Ble en god del teite spørsmål, men er en gutt på seksten som ønsker å lære