KarlSvenoy

Opp

Selger min 318i for en rimelig sum grunnet ulyd i bakaksling, usikker på hva det er! Dette er en veldig god bil å kjøre, som kun har hatt 2 eier før meg. Bilen er trillet 192'000km, og jeg selger den grunnet kjøp av ny bil! Bilen er fri for rust! Alu felger på sommer og vinterdekk EU godkjent til Oktober i 2014 Clutch er nylig skiftet Bremseskiver og klosser skiftet nylig rundt hele bilen Støtdempere foran nylig skiftet Ny luftmengdemåler Radiator nylig skiftet Foringer i forstilling skriftet for 1,5 år siden Fjære bak ny for 3 år siden Utstyr Regnsensor Sportsratt Skinnseter Kjørecomputer ABS ASC(Automatisk stabiliseringskontrol) Elektriskspeil Elektriskvindu 116HK

Hehe! Fikk noen tips om at det kan være girkassa, eller eventuelt pakningen mellom clutch og girkassen!

Her er forresten en liten video om det skal hjelpe!

Det går helt fint du! Jeg er takknemlig for alle tips jeg mottar!

Prøvde nettopp dette, har samme problemet! Kjøre fram og tilbake, det høres rett og slett ut som om noen skulle ha ligget under bilen å slått med ei slegge! Den gikk 2 meter så var det full bråstopp, samme resultat om jeg rygget.

Det kan være mulig! Har hatt problemer med ABS nå nylig, når jeg bremser slår ABS inn uansett forhold!

Den går fint på tomgang! Mistenkte at det kunne være kast i svinhjulet eller akslingen. Men da ville den jo ha oppført seg likens ved avslått motor?

Opplevde nettopp en sinnssyk dunke lyd i det jeg var ute å kjørte! Merket det først i svak grad (som gikk i takt med akslingen/hjulet) Tenkte kanskje det bare var en stein eller noe som hadde kilt seg fast, men etter 500m så begynte hele bilen å riste, så jeg kjørte inn på første busslomme og fikk slept hjem bilen. Det gikk fint å slepe den hjem mens motoren var av, men i det jeg vridde om tenningen så begynte det å dunke og riste. Så mye at bilen stoppa på flekken og slepetauet røyk. Noen som har opplevd lignende?

Hei, jeg har en e46 318 99'mod som jeg har kjørt i snart 1 år nå! Rundt november-desember har jeg begynt å oppleve en ulyd i motoren, som bare har blitt verre og verre! Høres ut som en elmotor når jeg gir på, eller strikkmotor.. Bilen har trillet 185'000 km! Tror det kan komme av en pakning i girkassa, men veldig usikker! Skiftet clutch selv, på rundt 180'000 km for 3 månder siden. Mener lyden har blitt verre etter dette! Høres best i 1,2 og 3 gir. Lyden er ikke der når bilen er kaldt. Noen som har opplevd det samme? Kan nevne at det lekker kjøleveske fra en eller annen plass også... Tips for tetting? Har byttet slangen som går inn der man fyller på(Siden slangen var tydelig oppsmuldret, byttet radiatoren siden den var hoved årsaken til lekkasjen og byttet toppen til der man fyller på kjøleveske! Har også et problem med turtallet som er veldig irriterendes.. I det jeg gir på så går turtallet ned til omkring 500, noe som gjør at det tar lengere tid å komme opp i fart enn vanlig. Også når jeg trykker inn clutchen mot et kryss så går turtallet ned til omkring 500, det virker som om den skal kveles.(Skjer ikke om jeg bare står stille) Ellers går bilen ganske jevnt på tomgang etter jeg byttet en slange som gikk til "veivhusventilen"?... iallefall en slange det går olje igjennom! Takker for svar!

Bare å komme innom det! (Håper du har sett nøye igjennom bildene, du burde ha fikset de før du bruker de. Med mindre du aldri står parkert i dagslys) Du kan kontakte meg på: 41328708

Jeg har aldri brukt de før, så har ikke bilder av de på min bil. Men fant frem noen bilder på google : ) viewtopic.php?f=18&t=221391 Merk deg at dette er 19" Jeg holder til i Kristiansund (Møre og romsdal)

Høres ut som en helt grei pris det! Har du noen anelse om hva 4stk nye dekk til felgene vil koste? Regner med at det hadde vært lettere å solgt de med nye dekk!

Tok noen bilder til av skadene på felgene Første felg: Det er noen veldig små riper/hakk på kanten av felgen, ellers er lakken på kanten ganske grei! (I forhold til de andre) Andre felg: Det er ikke noe lakk igjen på kanten + noen veldig små riper/hakk Tredje felg: Helt ytterst på kanten er det noen små hakk på ca halve omkretsen(En jobb på 10-15min skal til for å få den gjevn) mangler lakk noen plasser(På kanten) Noen svarte merker rundt, ellers helt grei i lakken. Fjerde felg: Den der er den verste felgen, som vist på bildet over så mangler det faktisk en bit av felgen! Det er ikke noen andre riper/hakk på felgen enn på den lille biten som er vist på bildet over. (Jeg la ikke merke den biten som manglet før idag!) Fikk de felgene først for 2 dager siden. Merk: Det er ikke noen andre visuelle skader på felgene enn på kantene!

Som sagt, så aner jeg ikke hva de er verdt enda! Får vente til jeg får litt mer oversikt.

Har ikke peiling hva inox skal bety, finner helt sikkert ut etter et søk på google!

Jeg tok nærmere titt på felgene, viste seg at det var veldig lite med hakk i felgene. Men de er som nevnt tidligere kantkjørt og lakken på kantene er skrapt vekk. Jeg vil tro det er bare å lakke på akkurat der de er slitt(Mulig det må slipes et par plasser) Felgene har tidligere stått på en BMW e46 3.16. Kan legge til flere bilder om nødvendig.

Bare å fyre løs med forslag for hva jeg kan få for de! Om du ville gitt 500 eller 5000 greeit, skriv det ned :- ) Vil bare få en liten anelse om hva de egentlig er verdt i denne tilstanden! Takker så mye!

Hei, jeg har 4 stk felger av Alu.felg 8,5X18" ET40 GS-Monza Greia er at de er litt kantkjørt og det er kun dekk på 2 av felgene! Sporene er knapt lovlig, kun snakk om 2-3 millimeter igjen! Hva ville DU gitt for akkurat de felgene? http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /74541.jpg Vurderer sterkt å kjøpe til nye dekk og kjøpe en chrom-spray av noe slag for å dekke til skadene etter kantkjøringen, og da bruke de selv.

Det kan jeg prøve på, kommende lørdag skal jeg skifte bremser og klosser på alle 4 + 2 støtdempere foran så kan jeg jo like godt ta en oljeskift mens jeg er i gang! Takker for hjelpen!

Sist oljeskift var rett etter jeg tippet 160000 Fikk senere varsellampe på mangel på olje på rundt 170000 så jeg fylte på olje. Varsellampen lyser innimellom nå, så jeg regner med at det begynner å bli mangel på olje igjen! Fyller på med anbefalt olje fra mekonomen, aner ikke hvilken type dette er! Kan sjekkes når jeg kommer hjem. Syns det er litt merkelig at bilen sluker så mye olje. Mulig det har noe med kjørestilen min?

Snakka med en kompis om dette, han sa det kunne ha noe med ventilene å gjøre også.. km stand er 176000, den tikket ikke sånn for 4-5 månder siden da km stand var på 157000. Hva kan eventuelt gjøres? Er det noe man kan gjøre selv eller må man levere inn bilen?

Hei! Jeg kjører en bmw e46 3.18 (99mod) Jeg opplever tikking fra motoren etter jeg har kjørt i et par timer, hva kan dette være? Er dette et kritisk problem, eller kan jeg kjøre med dette? Har ikke opplevd at motoren har blitt varmere enn den skal være. Kan også nevne at jeg har en lekkasje på kjøleveska, som jeg må fylle på sånn 1 gang i uka! Finner ikke ut hvor det lekker fra!

Anyone?

Etter en liten rygge opplevelse, så klarte jeg å ødelegge baklista(Som vist på bildet.) på min BMW e46 318. Så jeg lurte på om noen hadde en list til overs? : ) Du kan kontakte meg på 94038787.