Madde

Ok ser litt rundt etter litt lettere løsninger enn å sende dekk og felg over hele landet. kommer tilbake til deg p PM hvis jeg velger de

E46 N42 facelift motor? hva er prisen?

Det står N42, de andre nummerne er jeg usikker på .. men er eksosanlegget det samme på tpuring og sedan? skal få eksosanlegget sjekket og hvis jeg må bytte, kjøper jeg.

hehehe skjønner hva du mener.. er strålende fornøyd med min bmw e46 får heller si at bmw generelt har den svakheten siden den ikke er helt tilpasset disse nordiske forhold.. hvertfall det jeg har blitt fortalt både av bekjente som er bmw kyndige og Ole martin Lie, eier av Alf Lie motor

jeg har en bmw 316i touring e46 facelift fra 2002.. jeg har vel N42 motoren? vetta faen du kan vel svare på det?

Er eksosanlegget komplett? med katalysator?

Hvor mye skal du ha totalt for å sende de til oslo da?

Jeg hadde mye gul guffe i bilen.. dette kan komme av mye småkjøring. og at motoren har tett åndesystem.. etterhvert fikk jeg gul motorlampe og feilkoden viste at feil ved katalysator. i de fleste tilfeller gjelder det at åndesystemet ditt er tett og at sensoren leser av feil avgasser pga dette. vil nok satse på at du må evt bytte åndesystem. hadde mye av de samme symptomene som har har og e46 har svakheter med veivhusåndingen.

Merket her om dagen at bilen min fikk en annen lyd ut fra potta etter en langtur. husker da jeg kjøpte bilen at den gikk veldig stille (noe jeg foretrekker) Tror ikke det er snakk om en eksoslekasje da dette er en lyd som kommer direkte fra utløpet. Lyden kan forklares med at det virker som om det kommer en del mer luft ut på tomgang enn det det gjorde før, selv om motoren ligger like fint på 600.700 rpm på tomgang. bilen ter seg like fint som før, ikke noe svakere enn den har vært før. Dette er sikkert et skudd ut i luften, hvor det blir lite respons men prøver fordet. kan det være katen som er gåen.? Kan forøvrig nevne at bilens veivhusventilasjon er akkurat byttet. kan det ha ødelagt katalysator eller andre ting inni potta? syns hvertfall det kommer for mye lyd og trykk ut av potta på tomgang.. Så har du noen gode råd, please rådfør meg

hehe sant nok. har en dimmer for speedo og et hjul som justerer lyktehøyde.. irr. får vel heller gå for en halo angeleye i stedet

uff .. har sånn 1,2,3 bryter men den justerer seg jo akkurat når man starter.. kan det være så mye jobb for å få den helautomatisk? regner vel med at jeg får bektreftet min frykt nå

Ja de het depo.. så fine ut med dimmefunksjon og. håpte jo dette var plug and play, har lyktespyler og eljustering av lykter, men er det mye mas å få på plass sånne følere som justerer lykt etter bilens posisjon? er vel egentlig kun det jeg trenger.?

Hvor mye koster det å få sendt de til oslo?

takk for svar.. vet faktisk ikke. tror det kun er et, skal sjekke når jeg kjøre hjem etterpå. men når man sammenligner lykter på ebay til 450 dollar mot gs sin pakke på 14 000,- vil det være ekstrem forskjell? eller kan de på ebay faktisk funke? det var visstnok alt i en pakke

Ok.. hmm dette hørtes stress ut men bilen har lyktespylere fra før og den har justerbare lykter .. ser hvertfall sånn ut når man starter den.. (de går ned og opp) men hvor vanskelig er det å få disse til å bli automatiske? ligger det koblinger klare for å montere de følerne som justerer lykten automatisk?

Fant noen xenonlykter til bmwe46 på ebay for 400-500 dollars. er dette noe man kan kjøpe? eller får man katta da? og hva annet må fikses på bilen for å få det godkjent evt?

Noen som har et motordeksel (det lokket som ligger oppå fuelrail og dekker oljefilter og åndeslange) til overs? Jeg kjøper gjerne! Bilen er en BMW e46 316i touring med facelift (tror det er m42 motor, litt usikker) send meg en PM hvis du har det dekselet og vil bli kvitt det, og bor i nærheten av Oslo

Stor takk til Ole Martin Lie i Alf Lie motor! takk for at det fortsatt finnes mekanikere som vet hva service er var innom i dag for å få svar på noen bekymringer. ble mottatt av en som hadde tid og mulighet og var villig til å gi meg svar på ting som egentlig ikke var så alvorlig som jeg hadde sett for meg. Man blir ikke møtt av en person som kun er opptatt av sluttsummen på fakturaen du mottar, men folk som er genuint interessert i BMW og i menneskene som har BMW! Jeg er fullt klar over at Alf Lie har fått skryt her inne før men måtte bare poengtere dette da jeg er strålende fornøyd med gutta som jobber der og vil anbefale de på det varmeste

Må nok bytte åndingen på bilen din. har du hatt litt gulhvite flekker på peilepinnen og litt majones under oljepåfyllingslokket ditt? hadde samme problem på min bil for en uke tilbake. byttet hele åndesystemet og da ble bilen litt bedre

har du bilder?

ok takk men det vil si at det ikke er mulig å bruke rustløser og røske litt? man må bytte?

skrivefeil 205/55/16

Overskrift sier vel alt Leter etter rimelige dekk til 16 tommers felger helst 105/55/16 eller 225/50/16 Har noen dekk og felg sammen gi meg en lyd da vel bil: BMW e46 2002 stv

hmm vet faktisk ikke.. men når jeg setter den på så høres det ut som et eller annet prøver å bevege seg der bak og når jeg etterpå åpner kun ruten på bakluka står den i spenn.

har en bmw e46 316 touring, hvor jeg mistenker at bakviskern har rustet fast. er dette vanlig? og ligger problemet i selve mekanismen eller kun i vinduet? kan må for eks brekke opp viskern med makt? eller må man bytte?