AHellem

10" sub har det med å være kvikkere i og med at det er mindre luftmasse som skal flyttes. det er bare logisk. det er forskjellig lyd fra en 15" og en 10" det er testet og utprøvd... kommer selvfølgelig ann på hvor mye lyd du skal ha og hvor mye forsterker du har også, men det er jo helt utenfor poenget her. forsterker kommer på høyttalerene foran... kabel er lagt fram, og gjenstår bare å ligge ny kabel opp til diskanten i dashbordet. disse har jeg prøvd montert med forsterker før og jeg vet de ikke er så kraftig, og derfor er jeg på jakt etter litt mer, og tenkte på å bruke 2 stk 6x9 som basselement bak. og som du sier er det ikke viktig hvor bassen kommer ifra, og derfor mener jeg dette ikke ville ødelagt lydbildet om jeg filtrerer vekk høye frekvenser på de. greien er at det er gjort på maks 1,5 time å montere de høyttalerene og jeg har de liggende så eneste jeg taper på å prøve er to hull i bilen. min 12" er det ikke noe gale med. den er ikke treg på den måten du tenker på, men den er på en måte ikke ideell for basslyder som f.eks kjapp skarp tromme bass fra rock musikk om du skjønner... jeg får se hva jeg ender opp med!

ja hadde nok vert mulig å få 6x9'en inn i sparkepanelet ja... skal vurdere om jeg skal prøve meg på det! men når vi snakker om lydbilde slik som lengre oppe i tråden er jo dette mist like feil som å ha de under baksetet! tenkte det hadde vert artig å prøve ettersom jeg tviler på at mange andre hadde gjort det

åå? det e i såfall på håret! men kunne vert en løsning.. skjønner jo det at med beina bak ble slått hardt ned på her

er veldig enig med deg StigJ, men greien er at jeg har ikke penger til å oppgradere frontsettet mitt, men jeg har 6x9 liggende... så kaste vekk penger blir det ikke, men blir jo to huller som ikke skulle vert der! greien er å oppgradere med det jeg har for hånden, og tenker da at to 6x9ere stilt inn for å for det meste spille bass, ikke ville vert så dumt... på en god lønning så blir det nok et større komponentsett fremme

nautiluz.. hver sin smak, men min mening ettersom at de høyttalerene blir satt inn hovedsakelig for basskick, som det er lite av i en treg stor 12" og også i små 5,25", er at det ikke er mye feil med det lydbildet. dette kommer jo veldig an på hvilken musikk man liker også da! greien er at jeg har det liggende og det ville vert spennende å prøve! todleif: Høyttalerene framme er ikke koblet på forsterker enda, men jeg skal gjøre det etterhvert, men grense for hvor mye man kan tyne ut av 5,25".. hadde jeg hatt 6,5" foran og bak hadde det nok funket, men nå har jeg ikke det. "kassene" til høyttalenene framme er ikke gjort veldig mye med, men er ikke så mye å gjøre heller... de sitter i sparkepanelet, og noe annet enn å isolere bak høyttalerene har jeg ikke gjort. ettersom jeg har lite kick fra front og bak settet er subben stilt på forsterkeren til å ta opp litt mer frekvenser enn hva jeg ønsker den skal ta opp... hadde jeg hatt 2x10" f.eks ville jo ikke kick-bass vert noe problem, men prøver å bruke det jeg har..

Da var hjulstilling (spissing) unnagjort og satser på å få balansert felgene i morgen! håper da på at småristingen i rattet som kommer fra ca 67kmt til 75kmt forsvinner! Folkene på verkstedet fant ikke noe stag med slark i, men jeg er helt sikker på at noe er oversett, siden det er en liten klunkelyd av og til framme på førersiden... blir nok en tur på bukken i helgen eller noe! Første gang jeg noensinne har hatt noe kjøretøy på verksted har også begynt å tenke på å montere 6x9 høyttalere under baksetet der hvor du har helene når du sitter der! husker jeg rett er det god plass til magneten under setet kan bli meget bra, men må se det ann!

*jbl komponentsystem foran, 5,25" + diskant *5,25" pioneer 3-veis bak *12" alpine sub i bagasjerom er nok over gjennomsnitt kresen på lyd, men savner kicket fra 6x9 høyttalerene! er syk nå så har ikke giddet å sjekke om det passer å gjøre som jeg tenkte

Jeg kom på en muligens genial idè her om dagen til å få mer lyd i min e34. Har liggende et par knallgode 6x9 høyttalere og lurte på hvor jeg kunne få plassert de! Så kom jeg på at å sage hull der hvor du har helen når du sitter i baksetet og sette de inn der kunne være en løsning! Husker jeg rett er det god plass bak der, men har ikke giddet å sjekke enda... Er det noen der ute som har prøvd dette eller vert inne på tanken?

kan tenke meg det der var et helvettes styr du får stå på! blir spennende å se om den starter og går feilfritt !

skjer jo mye her i forhold til andre prosjekter stå på!

er akkurat de setene jeg har lyst på! men du bor jo litt langt vekke da? jeg holder til i bergen... send evt pris og sånn på pm har btw kjøpt meg en ny alpine spiller i dag herlig lyd! alpine er konge!!! "Ironisk" at du er så entusiastisk til prosjektet med det brukernavnet! hehe... men liker det! ingenting er bedre enn ros for slitet sitt

godt å høre at du har troen TheIronic! er en liten dødperiode akkurat nå.. venter på hjulstilling (fått time neste torsdag) og så må jeg balansere framfelgene... når det er gjort skal jeg sjekke resten av stagene,kulene og foringene i forstillingen for slark -> kjøpe inn det som trengs -> og si meg ferdig med forstillingen fram til senkesettbytte! må manne meg litt opp til å gidde å begynne på bremserør og bensinrør -.- kan være et helvette!

kommer seg ja! men ville gått for skikkelig lakk når du skal lakkere.. går sikkert greit med den lille rammen, men mekonomen lager knallgod lakk i den fargen du vil på sprayboks for litt over 200kr boksen! tips tips

godt å høre, men har mine tvil slik som bilmarkedet er nå for tiden! men skal prøve så godt jeg kan i hvertfall

hehe! skal tenke på det! må se det ann på økonomi ++! viktig å gjøre ting skikkelig synest jeg! er ALLT for mange bmwer som er skamskrudd av folk som ikke aner hva de driver med om den skal selges i november så blir den nok lagt ut for rundt 25 lapper! hvis ikke taper jeg stygt på det blir et lite regnestykke der om jeg skal selge eller ikke!

ingen foreløpige planer om motorbytte... hovedprioritering no er eu-kontroll i november. Før det skal den være driftsmessig strøken. *Hjulstilling *bytte senkesettet til et TUV godkjent *bytte litt fler stag i forstillingen(litt smålyder enda) *skifte litt bremse og bensinrør +++ så skal jeg få tatt litt smårust i hjulbuene og de vanlige stedene og litt plukk! Usikkert om jeg skal bare fikse denne opp å selge den etter den er EU-godkjent for så å kjøpe meg en litt kraftigere e34 eller om jeg beholder den men fikses opp skal den! nå er det snart lønning så da blir det nok litt deler

har litt å gjøre her ja!, men blir nok konge når du er ferdig! keep going!

sjekket for rust under teppet med førersetet og passasjersetet?

lite lurt å ha for mange baller i luften! du burde tatt en ting om gangen! da blir det bedre

er det bare 1200kr er jo det overkommelig da! jeg får sjekke opp i det i morgen! men om jeg setter på nytt senkesett men som skal være med tilsvarende senking, vil jeg måtte justere hjulstillingen igjen da eller?

har planer om å bytte senkefjærene til noen som er TUV godkjent om ikke allt for lenge, så litt kjipt å stille profft nå for å stille på nytt igjen seinere tenker jeg. Men selvfølgelig er jo beste løsningen å få det gjort på verksted! hvor mye tar et vanlig dekkverksted for denne jobben ? rundt 1500kr?

Har en e34 som jeg nettop har byttet paralellstag og styrestag på. etter jeg byttet det, ble den litt tung på rattet og rattet har ikke samme selvopprettende egenskapene som før. Dermed må jeg nok fin-instille hjulstillingen foran! Noen som vet om denne bilen skal ha noe spissing eller noe? Og noen som har tips om en grei måte å gjøre dette selv uten å gå på hjulstillingskontroll?

Nedsig... kjørt ute en tur nå og det er fortsatt klunkelyder når jeg kjører på brostein... Noen som har noe tips?

Heeeelt svart synest jeg er fett omlakkering er gode ting!

Til TheIronic; Det går forholdsvis bra med bilen, men bygger på seg gjør det også ! Blir nok mange lange kvelder i garasjen fortsatt Bare til å følge med, her baller det på seg med updates så lenge jeg har tid og penger!