Yttervik

5 år gammel tråd, men la gå Fant trådstarter ut om det går an å overhale pumpen? Har kjøpt meg ny pumpe fra Koed, Vaico heter den. Ligger ikke i nettbutikken men fikk vite at de kan levere den da jeg sendte de en mail. Koster kun 1100kr, i motsetning til 4500kr for original, og 3000 ca for uoriginal på Schmiedmann. Tenkte jeg skulle overhale den gamle om det lot seg gjøre, så har jeg en i reserve, evt. hvis den nye viser seg å være dårlig.

Når folk ligger og sleiker ræv er det så utrolig fristende å si at det sprang en katt over veien sånn at man kan trampe bremsepedalen i bånn!! Bare synd at politiet har kamera i bilen. Egentlig hadde det vært kult å ringe opp det lokale politiet og be de om å varsle nevnte sivilbil som ligger og sleiker ræv, om å vennligst holde litt mer avstand...

Er de som kjører den nye A4 sivilbilen (YE89925) av typen som liker å kjøre fort, og provosere fram ulovlig kjøreadferd? Kjørte rimelig kvasst og med 4-hjulsskrens ut fra lyskrysset ved Esso Tverlandet og kjørte i retning byen. Nådde de igjen i Vikan, hvor de smekka på blålysene og tvang seg forbi et par biler, før de forsvant i god fart.

I Nordstrandveien, bygget ovenfor Nordkontakt, siste på venstre side før veien til Burøya.

Forutenom isen i Valnesfjorden, hvor her i Bodø-området er det fint å herje litt med bil? Noen steder som er fine å kjøre litt sidelengs? Fortrinnsvis der det er minimal fare for å meie ned folk og fe, biler og annet potensielt kostbart materiell.. og selvfølgelig liten sjanse for å bli oppdaget

Kjekt med rattvarme! Har det på min også, må være det utstyret jeg er mest fornøyd med! Fin bil

hei. har just bytta transisotren som de viser på autopower linken, men mine lys blinker enda. så lurte på hvilke du byttet ? hadde vært fint med et bilde av de 4 du bytta Har du sjekket batteriet ditt? Trodde mitt var helt ok, har aldri opplevd noe startvansker eller lignende, men ladet det opp lenge i jula samt slettet alt av feilkoder. Da var pulseringen borte. Fikk sjekket batteriet idag også med en annen batteritester, og det er i orden, men bare på 50% av kapasiteten (og det var fullt i jula..). Mye småkjøring tapper det fort, har hørt at du må kjøre i ca 15 minutter før du har like mye strøm på det som da du startet. Skal begynne å lade batteriet regelmessig, og satser på at jeg er kvitt problemet. Kan heller ikke utelukke at det var slettingen av feilkoder som gjorde susen? Tror jeg hadde en feilkode på lysmodulen som lød noe a là "Internal error LCM". Etter jeg slettet alle har ikke denne kommet tilbake hvertfall. Forøvrig leste jeg om en kar som hadde fått 24v-pærer i stedet for 12v, og da pulserte hans lys. Verdt å sjekke.

Passer de til E39?

Får tenke litt på det da, mine er ikke ødelagte, bare litt rustne. Og så er spoilerne delvis knekte. Er de helt intakte på disse ja, ingen fester som er knekte? Må vel forresten ha spesialverktøy for å få de av?

Gi meg en god pris, så er jeg interessert

Takk for bra svar Får åpne og se på stempelet når det våres litt mer. Har du link til en god fremgangsmåte på dette?

Tror du dette kan være grunnen til problemet med ujevn tomgang?

Har du enda viskerarmene?

Har plagdes med ujevn tomgang på min 97 523iA helt siden jeg kjøpte den for et år siden. Virker som det kommer på varm motor, ikke når den er kald. Hele bilen rister, og fra eksosen kan man høre at den går ujevnt, høres ut som den feiltenner nesten. Har ganske nylig fått Carsoft opp og gå, og har slettet alle feilkoder før jeg leste ut nye etter noen mil med kjøring. Kodene jeg får opp er som følger: 212 VANOS (Bank 1) Mechanical jamming 203 Lambda regulation limit exceeded: Oxygen sensor 2 Bank 2 Cylinder 4-6; after catalytic converter 202 Lambda regulation limit exceeded: Oxygen sensor 1 Bank 1 Cylinder 1-3; after catalytic converter Får også opp en feilmelding ang. relèet til AC-kjølevifta, men den vet jeg ikke om er reell, og den har uansett ikke noe med dette problemet å gjøre. Kort fortalt; noen som vet hva "mechanical jamming" i praksis betyr? Defekte o-ringer? Noe annet kanskje?

Noen som er interessert i et svært lite brukt 55w xenonkit fra VVME? H7, 4300K, brukt maks 10 timer. Selges fordi det gir div. rare el.feil på bimmern. 300kr?

Liten oppdatering: Har vært hjemme i jula, og fikk slettet alt av feilkoder samt ladet opp batteriet skikkelig i ca 12 timer. Siden da har jeg ikke sett noe til pulseringen i lysene. Trodde kanskje batteriet var synderen, og stakk innom på Mekonomen i dag og fikk sjekket tilstanden på batteriet. Det ser OK ut, men ladespenningen er ikke helt optimal, varierer mellom 13.60 -14.06 på tomgang med nærlys og radio på. Dette er visstnok litt for dårlig? Kanskje en ny spenningsregulator hadde gjort susen? Ser dog at en ny (brukt) dynamo på Koed ligger på ca 1700kr, mener det er billigere enn hva spenningsreg. koster. Hva tror folket?

Forøvrig usikker på om jeg burde bytte tilbake til halogen? Det kan jo umulig være sunt for lysmodulen, eller annen elektronikk for den saks skyld. Skal kjøre over 30 mil på mørke nord-norske vinterveier på fredagen, og er noe usikker på om jeg skal gamble med at lysmodulen holder stand med mye av/på med fjernlys.. ?

Hmm, heldig du da. Hvor har du kjøpt kittene? Er det 35 eller 55 watt i fjernlys? Har selv 35w i nær, og har aldri opplevd noe når jeg slår på nærlys, men det er jo bare èn gang pr tur de slås på da.

Jeg har samme problem som trådstarter omtrent. Har 55w xenon fra VVME. Når jeg setter på fjernlyset skjer følgende av og til; lysene i instrumentpanelet blinker, høydejusteringen av lykter går ned og så opp igjen, og av og til kan nødblink og kupèlys komme på. Har jordet selve chassiset på ballastene direkte i jordingspunkt på framskjermene, men problemet vedvarer. Noen tips?

Har ikke fått kjøpt noe enda, men må vel bli snart. Hadde tenkt å kjøpe 4 like, står vel nr på de som står i modulen, slik at man ikke bytter feile transistorer.

Ja desverre Var nok et lite feilkjøp hele bilen. Nå blir det kjedelig japsebil en stund framover tenker jeg, til man har økonomi til noe nyere fra Bayern. Hvilke høyttalere er det du har bestilt?

Nei ble aldri noe av planene. Blir nok å selge Bimmeren snart likevel så..

Originale bør jo holde god kvalitet, men disse koster også som du sier. Men selv om man får sett til rundt 1500kr på nettet, så vet man jo ikke om de holder bedre kvalitet enn de fra VVME til 400kr. De kan jo være identiske, bare at enkelte velger å ta seg bedre betalt. Derfor sliter jeg litt med å kjøpe så dyre sett, når man kan finne sett som ser helt identiske ut mtp. innpakning, design etc. til 1/4 av prisen på eBay.

Er dyrere xenonkit så vesentlig mye bedre at det er verdt å betale dobbel/trippel pris?

Noen som har liggende fjær/fjærer foran til E39 bensin? Den ene knakk i dag..