klonk

Bilen er solgt.

Heisann Sender deg PM da.

Er det noen som har vindusviskerarmen på passasjersiden til en e34 til salgs? Min knakk i morges...

Heisann En E39 kan jo være så mangt. Så litt vanskelig å si om jeg kan være interessert eller ikke

Kassa ser ut til å være skaffet

Ønsker å kjøpe en bra fordelingskasse til 525ix 92 modell. Noen som har en sånn liggende på lur? Send meg gjerne en sms på 90999810

Nå selger jeg bilen for 45000. Det er billig for en slik bil. Den er ikke avertert på Finn enda. Ring på 90999810.

60.000,-

Fin klassiker med 3.5 liter og 5-trinns manuell. Bilen er stort sett hel og pen, men det er ei rust-bløre på høyre framskjerm. Bilen har vært restaurert for noen år tilbake. Fjører fremme bør byttes da de har blitt Bosch-senket av tidligere eier. Blinklys spak må også byttes da den som er der nå kjennes ut som en eggedosis visp. 3.5 literen bør vel vises til biltilsynet også da... Det er ikke gjort. Bortsett fra dette så trenger den kun nye bremseklosser så vidt meg bekjent. Interiøret er stort sett helt og pent. Manuell takluke som fungerer fint. 2 sett med felger og dekk. Alpina frontspoiler. Jeg kjøpte bilen for 3 år siden for å ha den som en hobbybil, men tiden min strekker ikke til for å gjøre det jeg har lyst til med bilen, så det er kanskje bedre at noen andre tar over stafettpinnen. Bilen må ikke selges, men jeg vurderer å selge den. Prisantydning 79.000,- Send meg en PM om du er interessert.

Ønsker å kjøpe ett Siemens varmeregister m/rør til 92 modell E34. Det må være i god stand, uten skader. Noen som har?

Har ikke så altfor mye historikk på den, annet en at jeg har de originale dokumentene på bilen fra den var solgt ny i Japan. Så den er ikke stjålet nei Men det finnes selvsagt ikke noe service dokumentasjon på bilen annet enn det jeg har fått utført selv. Araberne samler ikke på kvitteringer akkurat. Men det vises godt på bilen at den er velholdt da. For min del så spiller det ikke så stor rolle om bilen blir stående en stund. Slik verdien på bilen ser ut, så blir den nok heller stående en stund til jeg finner ut at jeg trenger den. Det er ikke slik at jeg må selge den. Men det koster jo noen kroner å vedlikeholde en bil som lagres også. Både plass og service. Da betaler jeg heller litt toll på denne enn å kjøpe en annen bil. Men tviler vel på at jeg gidder å arkivere den helt til den er veteran da. Må få skilt før det håper jeg, hehehe. Det var en kompis av meg som sa at det gik an å søke tollsjefen om avgiftsjustering, hvis totalsummen ble urimelig i forhold til markedsverdien. Men kan jo hende at det er en myte også...

Er ikke sikker på hva tollen er på, men tror det er ca 150 laken nå. Det beste er nok å arkivere den til den er veteran, eller ihvertfall noen år til. Eller eventuelt flytte over alt på ett norsk karosseri, men det er litt for jævlig det og synes jeg. Det er jo en utrolig flott bil som den står. Som delebil kunne jeg vel gjort det brukbart på den, men det vil skjære meg i autofil-hjertet å partere den altså. Sjøl så hadde jeg vel tippa på 45-50000 som salgsverdi på bilen, men søren ikke sikker på om jeg er villig til å selge den for det. Kostet på bilen 35.000 rett før jeg tok den med hjem.

Noen som har en formening om hva en realistisk salgspris på en utollet 740i, 2000 modell med 84.000 på telleren kan være? Vurderer om jeg skal selge eller arkivere den videre fremover. Det er ny AC, nye bremser m/skiver og nye dekk på bilen. Den har en vibrasjon i rattet pga en eller annen slitt komponent i forstillinga. Ellers er bilen tilnærmet strøken med null rust. Se bilder i linken nedenfor http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=6&t=228406

Da har jeg fått tak i alt jeg spurte etter. Takk gutter

melding er pipt

Supert

Har du noe bilde av det du eventuelt har da? Send gjerne en prisantydning også på PM eller noe. Synes jeg så den håndbrekk konsollen på den linken din. Kanskje du har den også?

BMW E30 dashbord, midtkonsoll og konsoll rundt håndbrekk. Trenger også plastdeksler rundt rattstang. Fint hvis dashbordet ikke er fullstendig ribbet... Helst i Nordmøre/Romsdal regionen Send meg en PM hvis du har noe greier

Jeg monterte ett brukt interiør i vogna mi for noen år tilbake. Og de nye setene har varmekabler. Men kontakta henger bare ned under setet og dette har ikke vært brukt. Og nå begynner jeg å få lyst på lunk i ræva om morgenen altså. Bilen er en 92 525ix. Men ikke levert med varmeseter originalt. Er det noen som vet åssen jeg kan få koblet dette til å virke? Er det noen moduler og slikt som jeg må ha. Kanskje noen som har gjort noe lignende selv?

Jeg brukte en markedspris på 171.000,- Kjøpte papiret fra eurotaxglass, og på den markedsprisen så har bilen en gjennomsnittlig kilometer på 234.000 km. Mens bilen min har gått ca 83000. Tollvesenet bekreftet beløpet til meg på telefon. De hadde prislista, og var søte og slo det opp for meg...

Det ble desverre 200.000 med alternativ utregning Vanlig beregning kom på ca 250.000. Lurer på om det er kilometerstanden som er synderen. Den har jo ikke gått så jækla langt.

Virkelig en nydelig bil med helt rett felger

Da har jeg fått sendt avgårde bilen gitt Eksport prosedyren her nede var ganske ukomplisert. En liten runde på biltilsynet, og dem trykka opp eksportskilter der med en gang. Nå står vogna i en Container ombord i en svær båt, og er akkurat på veg forbi "piratbukta" til somalierne... Forøvrig som nordmann som foretrekker billig bensin, så fylte jeg full tank på vogna rett før jeg leverte bilen hos container selskapet. Og fikk beskjed om att tanken måtte være tom... Og selvsagt ingen bilverksteder som hadde tid til å tømme tanken, så jeg ble nødt å kjøre den tom... Det tok pina meg omtrent 8 timer!!! Kjørte rundt øya til jeg holdte på å spy. Altfor billig i drift den derre bilen Vel... skal være glad det er en skikkelig bil, og ikke en gammel ford sierra, hehehe. Kan vel bare drite i å sette skilt på den hjemme da, for avgifta kommer på 200.000. Og den er vel igrunn verdt mindre enn det ifølge pris-statistikken... Men jeg er jo glad i bilen min, og gleder meg til å få den hjem uansett. Foreløpig blir den stående som ett suvernir. Men kanskje jeg kjøper ett norsk karosseri senere og flytter over ting og tang... Vi får se Ett par bilder...

Kjempefin bil. Den kler godt Alpina hjulene. Moro å se at det er flere med "gamle" E24 Er det originale fjører på bilen? Den ser ikke så kjempehøy ut egentlig.

Takk for kommentarer folkens Og stor takk til Lamek for all informasjon. Du sparte meg for mye planlegging der altså. Greit å være på ett forum med kompetanse Jeg vet ikke hva slags bil frontleppa kommer fra, men det er ikke umulig at den har stått på en 5 serie. Jeg hadde en E12 528i for mange år siden, og mener bestemt at frontleppa på den var ganske lik. Den stikker litt ut ved hjulbuen på bilen her, og det ser merkelig ut. Men fronten på leppa er pen synes jeg. Er ikke noen stor fan av grøftlys på E24 så slik sett er jo dette ganske greit... Jeg har sansen for "sleepere", så det er viktig for meg at bilen skal se noenlunde original ut. Kanskje jeg skal beholde kroken