so3nd

letteste er nok å kjøpe komplett motor med ledningnett som for eks. m52b28 og få tak i hjerne til det med ews2 modul og ring til tenningslås. s52b32 finnes ikke, s50b32 heter di

visst du skal ha m52 ledningsnett på m50 motor så er det ein del sensorer du må bytte, veiv sensor, bankesensor, kammakselføler, lambda+++ m50 motorene har bosch tenningsystem og m52 har siemens så vidt jeg vett. rett meg visst eg tar heilt feil nå! vil tru det er lettest å sette inn en m50 motor med komplett ledningsnett og hjerne, men om det er bolt on til e39 vet jeg ikke.

kan bli gromt. fortell mer om hva som skal bli gjort!

bump

bump

bump

E36 cabriolet 323i E36 coupe 323i E36 sedan 323i E36 touring 323i E36 cabriolet 325i E36 coupe 325i E36 sedan 325i E36 sedan 325td E36 sedan 325tds E36 touring 325tds E36 cabriolet 328i E36 coupe 328i E36 sedan 328i E36 touring 328i

ønsker kjøpe diffrensial lokk til den store diffen, 325 ! haster

ønsker kjøpe 328 bakbremser, helst heilt komplett. trur og 323 har dei samme bremsene. send PM om du har!

visst eg har m52b28 med 2 lambdasonder så skal jeg skifte til 325 enkelvanos ldningsnett, der det bare er 1 lambdasonde, så har jeg skrudd i lambdasonden på syl 1-3 manifoilden og blombert den andre, går det fint? altså den måler berre oksygenen på 3 av sylinderene?

låner denne tråden jeg å spør: visst eg har m52b28 med 2 lambdasonder så skal jeg skifte til 325 enkelvanos ldningsnett, der det bare er 1 lambdasonde, så har jeg skrudd i lambdasonden på syl 1-3 manifoilden, går det fint? altså den måler berre oksygenen på av sylinderene?

ja de vil eg tru, men har sett litt i historikken frå der hjernen var montert før på den 328n og det står at den gjekk ganske så godt, gjekk frå ca 2006 - 2011 med denne motoren og hjernen å var ikkje store problemene med den utenom tikking.. (hmm) Trur eg berre tar sjanksen å ser koss den svive før eg gjere nåke

så altså, har ein ombygd 320 delebil med b28 som var montert 325 vanos hjerne med programvare frå ess i. (sikkert pga lettere med denne som ikkje har ews2) denne har då sikkert fungert bra på m52b28 motoren heilt til motoren blei sjært. skal nå bruke den samme hjernen å ledningsnettet til ein 318is med m52b28 motor. Er det skadeligt for m52b28 motoren at eg bruke 325 hjerne å styreenhet? mtp at den andre motoren blei sjært, kan det har nåke med saken å gjer? ser jo de at det er bare 1 hk i forskjell på 325 og 328 så vil kje tru det har mykje å sei men... noken så har peiling? mvh sondre

bomp

...

til ein e36 altså..

Ønsker å kjøpe 328 understell, motor m52b28 og eksos, helst i Rogaland/Hordaland/Telemark

vet ikke om dette fungerer visst du har klimaanlegg men..

-fyll så mykje kjølevæske som går an -start motoren og kjør den litt varm -sett bilen i motbakke og la den gå på tomgang og sett varmeapparatet på full styrke med max varme - opne opp radiatorlokket og skru opp den lufteskruen som står rett påsia (plastikskrue) -fyll på kjølevæske heilt til det kommer kun kjølevæske ut lufteskruen - skru fast lufteskruen og ta på radiatorlokket å då e an go. detta har vertfall funket optimalt på meg:)

åå? ja er en i klassen min som bygger den, men an e nå litt med selv og vil jeg tru:)

visst dette er den bilen jeg trur det er, så er bilen ganske så krasjet... takveltet med den Men han holder på å bygger den om igjen på en svart 318is, skal få dette godkjent osv

yess, har fått tak i:) den med kjilreim frå m40 passa ikkje, hadde og ein dynamo frå m52b28 å den passa heller ikkje, men tok ein dynamo frå m40 med multireim å den passa! så nå lade bilen så aldri før=)

har du papirer på hvor motor og bakstilling kommer frå o? :=)

4êr motor m42/m40m43 Ø.K haster litt, helst i haugesundsområde!

den lever enda altså sleng ut noen bilder;)