turbomare36

Er nødt til å ta til fornuft og selge det som skulle bli kånebilen.... For den rette person så kan det bli ein bra bil. Men den trenger nokre magiske hender, for det mangler eg. Bilen er ein 91 mod 325i. Har montert k-sport coilovers, Turbo som skal holde til 450 hk, DTA sprut. Motoren, M50B25, er bort, nye stempler og råder som skal tåle 700 hk, nye lager og pakninger, toppen er reingjort og trykktesta og osv osv. Problemet er at den kutter og at det fører til problemer ved mapping. Eg har ikkje kompetanse til å sluttføre, så eg gir opp. Men det er eit stort potensiale. Ellers så trengst det ei ny frontrute og panser. Bilen er EU ok i eit år til og det er skilt, men ikkje godkjent. Skal få tatt nokre bilder, men vist det kan vera noko av innteresse, så kan de og ringa 94299299. Pris bud.

på sjølve fjøra, for å få den litt stramere. Fekk eit tips at det også kunne hjelpe.

ja, men har skifta fjøra, samt lagt inn ein skims

ja, dei er ok

Hei, er det noken som har eit godt tips til kva som gjer at eg kun har 0.2-0,3 bar oljetrykk på tomgang. Motoren det gjelder er ein m50b25. Litt info......: Bygde den om til turbo, men den var for sleten, så den blei overhalt; porta, plant, rengjort og kontrollert topp, nye lager og pakninger, stempler og råder. Men før denne overhalinga så hadde eg ingen problem med oljetrykket. Har i ettertid kontrollert lager og fylt på tjukkere olje, uten hell...... Hjelp...