merali

skal ikke si noe imot det, kan ikke akkurat si jeg har peiling på styling på en bil som er 15 år eldre enn meg! eller, ihværtfall ikke ennå.

slik som den nederste, selvfølgelig! den er sånn at du ikke må borre i orginalfangeren? om jeg husker riktig...?

sant! men jeg kommer ikke til å ta den avgjørelsen før felgene er på... ting tar tydelighvis laang tid hos en eller annen lakkerer. må bredde de etter de er ferdig med lakkeringa også, men håper å få den ferdig til e30meet!

tror det var 6cm opp til øverste kant av kanalen! er desverre ikke lett å få målt opp til bunnpanna skal lage skliplate under i syrefast, hvor jeg skal felle inn titan i de laveste punktene... mao får jeg sykt lyse hvite gnister under bilen... det blir fett om nattan! idag har jeg egentlig fløyet rundt og sett etter dynamo og testet om det er noe som har kortsluttet... gikk ut ifra at alt over 10a er for mye fra batteriet med bare tenning på, så jeg målte stabilt opp til 5,63a og der stoppet den. så null hull! skal prøve å bygge om dynamoen min imorgen med statoren fra dynamoen til en golf 4 (80a). glemte bilder av stancen, får ikke sett ordentlig før jeg får ordentlige felger på den uansett tenkte 9,5/15-45 ) med ordentlig strekk: http://tyrestretch.com/9.5_195_45_R15/9 ... _2.jpg.php tror det kan bli bra! er ganske sugen på en zender frontfanger også, hva syns folket om den? har aldri sett den med mine egne øyne.

har ikke kjørt så mye med den, dynamoen brant jo etter ti min. men det virker stivt! humpa bortover veien i ca 40 km/t (med alt nesten helt i bunn) prøvde å sette på 100a dynamoen fra biltema istad, men det passet ikke overhodet. noen som vet om noe som kan passe som har litt høyere enn 55a effektivitet? sjekka med bilextra istad, de hadde 65a for 2700kr... det er mye! vil helst unngå å betale så mye for så lite effektøkning tenkte kansje at noe fra e23 eller e12 passet, noen som vet om det fungerer? har gaanske så greit med camber bak også ) bilder kommer imorgen! får lage til noen justerbare topplagre etterhvert så man kan få det like bøst foran .

her er bilder ifra testkjøringa, og vaskinga igår på bunn, rett før dynamoen røk: igår, på nesten det høyeste:

morro har montert opp resten av interiøret, og grovvasket litt. finvasken kommer til uka. rakk også å tette de to små lekasjene ved instrumentene (bytta til hurtigkoblinger). så det ble en to-timers trykktest og vask istad, så nå skal bilen stå over natta med bagsa fullt utblåst på 60psi foran og 70 bak. ser at det ene bildet av bilen på bakken i posten min over ikke fungerer heller, hmm. laster opp noen nye bilder imorgen, stancen på den er helt sjuk! skal kjøpe dynamo og evt. nytt batteri imorgen, så er bilen klar for prøvetur nr. 2! og da er det bare trekking av gulvet bak igjen. Noen som vet når og hvor neste bmw treff er forresten? hadde vært kult å stilt den ut iløpet av sommeren

brant dynamoen etter prøveturen istad, så må kjøpe en 100ampers dynamo og nytt batteri imorgen. tok noen finere lysrammer fra 7 serien vi kappa opp, som vi også har hatt litt progresjon på.

ble dårlig med testrunde gitt, men bilen fikk stå uten bukken i noen minutter, til slangen på høyre side bak fløy av når baggen traff bånn. skal hente albu på jobben og prøve på nytt imorgen takk! haha, planen fra første øyeblikk var å lage grill, begynte bare litt tidligere enn planlagt! sjæl! ting tar tid desverre, sitter og glor på gullboltene nå! har spraya med anti-rust primer, anti-rust lakk og svart lakk oppå det, også skal jeg tette ekstra med svart silikon der det trengs. håper det holder, har ikke rørt ett migapparat på 3 år, og har ikke planer om å røre det med det første! er spent på hva morgendagen bringer nå, ass! selvom det ikke haster, er ikke oppkjøring før midt i august -.-

åja, morro (: får vel slenge opp noen bilder da! kjekt å få samla opp litt kondens etter filteret! GOT STANCE? ) ble litt forbanna når jeg ikke fikk med fittings til bagsa bak, så da kappa man opp en e32. tror fronten kan bli en fin grill (: har tatt med meg to hurrtigkoblinger til bagsa bak fra jobben nå, så etterpå blir det prøvekjøring!

håper det! kjøpte fra airbagit, men kan ikke si jeg fornøyd iforhold til prisen... åja, ossen vag da? (: tror jeg ville sjekka http://www.bagriders.com, de har mye til vag, og settene ser dritbra ut! tror jeg blir ferdig iløpet av uka, de sendte meg jo fjørbeina bak som var 20mm for store, så jeg beholder de som er for store, så sender de meg ett par som passer gratis. de nye ankommer til onsdag, så da er jeg vel ferdig da? har to trykkluftslanger som jeg må skaffe meg og montere imorgen (jeg trengte dobbelt som mye som de sendte med), så er egentlig monteringa ferdig. har trekt ledningsnett og trykkluftslanger i hele helga... skal ta bilde av alt imorgen. måtte desverre borre ett par hull i reservehjulsbrønnen (jeg klarte ikke å se på engang), er ikke lett å få 8 trykkluftslanger, 2 strømkabler og en styringskabel skjult uten å gjøre noe.

håper det! kjøpte fra airbagit, men kan ikke si jeg fornøyd iforhold til prisen... åja, ossen vag da? (: tror jeg ville sjekka www.bagriders.com, de har mye til vag, og settene ser dritbra ut! tror jeg blir ferdig iløpet av uka, de sendte meg jo førbein som var 20mm for store bak, så jeg beholder de som er for store, så sender de meg ett par som passer gratis. de nye ankommer til onsdag, så da er jeg vel ferdig da? har to trykkluftslanger som jeg må skaffe meg og montere imorgen (jeg trengte dobbelt som mye som de sendte med), så er egentlig monteringa ferdig. har trekt ledningsnett og trykkluftslanger i hele helga... skal ta bilde av alt imorgen. måtte desverre borre ett par hull i reservehjulsbrønnen (jeg klarte ikke å se på engang), er ikke lett å få 8 trykkluftslanger, 2 strømkabler og en styringskabel skjult uten å gjøre noe.

deilig å denne ut av verden: den er egentlig lavere, henger litt i demperen. litt klaring til baggen, og litt klaring til ramma sjekker stancen på bakker, bagsa bak blir sendt idag! må lage nytt gulv bak, og trekke ledninger uansett

ja, den gjør egentlig det. sikkert noe med lyset, minns de var gule? haha

kom på 18750.- har henta fjørbeina, og kappa, slipa i ca 5t (valgte å beholde røret til orginaldemperen, som er kon, så den ble kappa plant med hele ''spindelen'' og slipt ren. sveiset med pulseTig. Gikk litt fort i svingene, så jeg fikk ikke tatt noen bilder av det... kommer en ørliten update imorgen av hvordan ting ser ut

fått litt deler til bilen og bbsene. henter felga og kansje fjørbeina imorgen... håper jeg! 120 bbs rm bolter, pipe til de og stickers til felgkantene. bestiller bredere kanter etter bagsa er montert, kanten skal på utsiden av skjermen,og dekka inni! beistet, sånn den står akkurat nå bagsa, og alt det andre jeg trenger for å montere de. bagsa bak passa selvfølgelig ikke, så jeg får beholde de her, og ett nytt sett gratis den som ikke passer fine reservehjulsbrønnen! der jeg skal montere en treplate for å feste kompressoren. skal også lage nytt gulv i tre selve bagasjerommet, hvor jeg skal feste tanken og ventilene. om noen vet ålreit grå ¨filt¨ så si ifra! fant litt rust, sparkel og plater som var poppet på! øsj

står i verkstedet nå og skal ha av beina foran på bilen. men det sitter fast i styrestaget og nedre bærekule (?) er det noe spesiell måte å få løst det på? har prøvd å hamre, jekke opp for å se om det satt i spenn osv. men ingenting hjelper...

bump?

en av mine drømmebiler. herregud så fet!

oh my... det gjør jeg og! kittet kommer til tirsdagen, gleder meg som en liten unge!

Bbs rm 15'', de er under restaurering...

fikk en email fra produsenten istad - looking guudd! foran bak

hei. ønsker å kjøpe fjørben (begge sider) til en e21. er ikke så nøye hvordan øvre del er, det blir kappet bort og erstattet. om du har, så er det fint om du mailer meg så fort som mulig på merali1991@gmail.com mvh Thomas Merali

Støtter den. Og angående lyktepusserne. Hvorfor fjerne de? Er jo mye tøffere med! jeg er klar over historikken på den, permen er godt utfyllt for å si det sånn. så denne blir garantert godt tatt vare på, og i VELDIG nær orginalstand. sånn som akkurat nå hvor den står trygt og godt oppvarmet på verkstedet mitt Har sagt det før og sier det igjen; alle de delene som blir forsiktig demontert etter f.eks monteringa av luftfjøringa blir satt pent på plass i hylla sammen med lyktespylerene. Det jeg må sveise i på bunnen av fjærbeinet blir tatt fra en annen e21 (om du har, så skrik ut!) så ingenting kommer til å bli trimmet, sveiset og mygelet med i det hele tatt på de få orginale delene jeg bytter ut. hehe, han svensken blir sikkert glad når en liten møkaunge skrur ned deler fra skjønnheten sin Har tenkt mye på det her, og utenom airriden og rm'ene så er ingenting definitivt (f.eks om jeg må borre i karossen for å få på den leppa, så blir det ikke gjort, og de klistremerkene er en lek å fjerne) Håper ingen blir sure for at jeg ''ødelegger'' den, noe jeg i mitt syn ikke gjør. syns dere at jeg gjør det? og smaken er som baken! jeg liker den uten spylerene

jeg er egentlig enig, har tenkt litt igjennom det der, det er derfor all bombinga er på vinduer. den delen fjærbena sitter i blir kjøpt brukt og tig-sveiset til fjærbena til luftfjøringa. så jeg demonterer pent og tar vare på alt, så jeg lett kan gjennopprette bilen til orginalstand. er syk historikk på den, så jeg skal definitivt ikke ødelegge den! planen er å starte ordentlig med å utbedre alle feil til vinteren, men det koster å være kar! så man må se ann ossen det blir etter læretiden