summitjohnsen

hahah nisj! sugetrimme! ser jeg lander på ca 260 suge hester med dette opsettet! det er jo rimeli greit! blir en 3.0 da å ikke en 2.8 Hvordan går det med compressor?

Ser nå at man kan putte veiv, råder og stempler nedi fra en m54b30 å få en 3.0 liter?? dette vieste jeg faktisk ikke noen som har erfaring hær? hva kan man forvente av hk med det ?

sykt sekkert at d e nevtn en plass i trådn din.. men kordan dekk din kjøre du?

http://www.ebay.com/itm/BMW-Euro-E36-32 ... 232e1168b0 tru om detta e nåkka ? nån som vett om detta e på bærtur? Tune specs: •7000 rpm rev limiter (anything above is not safe but I can set this to any value you want ex: 7300rpm) •ignition timing, fuelling and VANOS maps retuned to give maximum torque and horse power gain throughout the rev range •Speed signal (ABS/ASC) requirement removed (will work without it so perfect for transplants) •tuned to 243 Hp on a car with a M50 325 intake, M3 exhaust and M3US camshafts •Secondary O2 delete for USA cars (all other cars don't have them already) •No top speed limiter •idle raised to 850rpm for more stability with larger camshafts •will work on stock cars without the above modifications but will not give as impressive power gains. The modification that gives the most power that I can recommend other than a re-tuned ECU is the M50 intake manifold. ◦ Stock power on the 328i is 193Hp ◦ Chip on stock engine you get +19Hp (212Hp) ◦ Chip + M50 2.5 intake you get +37hp (230Hp) ◦ Chip + M50 2.5 intake + M3 exhaust + M3 US S52 cams you get +50 Hp (243Hp) ◦ Chip + M50 2.5 intake + M3 exhaust + M3 US S52 cams +M54B30 crankshaft/con rods/pistos you get +67 Hp (260Hp - this makes the engine a 3.0 not a 2.8 anymore)

Da hadde biln fått: - Nye plugger, Bosh (di gamle var meget sotet?) - Ny olje, Castrol 5w-40 helsyntetisk - Ny veivhusventilasjon med begge slanger. (Blir byttet snarest) gleder meg skikkelig

kose jobb det dær:) Har akkurat pusset ned å lakkert 328 caliptertne mine jeg fikk tak i.. det ene stemple har stått ute å var sunnrustet, gikk ikke å pusse vekk.. noen ide om hvor jeg får kjøpt nytt? vet du evt om 2.0 stemplet passer i 2.8 caliptern ? Å passer 328 caliptern på 320 navet ja ?

har betalt i dyre domma, lånt farge kort som jeg fant var helt likt, fikk NY lakk blandet, men nei.. for mørk.. for blå.. Gjer snart opp hjulbuen min får bare se helt mongo ut..

den 124 serien va d nåkka holset turbo å dieselmeken dieselpump ?

finner du ut ?

okei!

jopp men d e da fargen biln min har

hei du guru Litn sak hær! kordan går du fram på feks s17 å s40 med da maskin? hastig het? press å sånn ? Har tatt hele 3 rundr med s3.. å ja den var faktisk så jævlig.. enda litt igjen menmen, spredde ut over et lite området på laveste hastig het, satte den så på 5 å presset greit, så ned på 3 å kjørte over uten press så tørket av:) Vet ikke om det er rett men ga resultat! Men hva med step 2 og 3 med da?

Holder på med hjulbuene mine bake, å viser seg at det ikke bare bare er å få tak i lakk.. Eller kan levrandør vært uheldig med blanding to ganger?? Får en aaalt før mørk gråfarge.. lakkkoden er 307.. er det noe vanskelig med grått?

se hær ja! hmm surt det dær.. håpe du finn ut av det:D ja du må vel tel å bytte element i dieselpumpa, å d e d vell et fåtall som gjør i skandinavia ? ^^ vet at myna i finnland gjør det, å dieselmeken i sverige gjør det

Se hær ja! god vogn dette hær! ka e planan før å oppnå 300hk ?

Det må til! er bilen din dyr i forbruk når lambda er gåen ?

skjer det noe spennende her inne da?

Hvaa skjer hææææær a??

Fant ut dette med diffen, plokket av diffen å bremse kalipterne å hev resten på dongen, så faktisk så jævlig ut.. Når 328 diffen + akslinger er på så er jo bilen min en komplett 328! "stolt" synn den ikke kan godkjennes:( vurderer også å plukke ned hele bakstellet å pusse det opp

Okei! håll åss oppdatert!

BLi d nå pustehjelp ?

Bra godt du fant d ut! Sjøll e æ kanonfornøyd med koed! men høres ut som det varriere, har goe prisa å fikk min første pakke på rundt 3 dager.. ble overasket!

funne ut at jeg sikkert må bytte drivakslinger å mellomaksling men har alt! har du en 300 TDT ?

Har ZF kasse så går nokk bra med den 328 akslingen jeg har

Okei! har snoket litt rundt å er litt klokere nå