conan12

Hjelppp,noen som kn gi råd ang dette? Det ble brukt en startbooster på en bil som var glemt å slå på 12v og dermed vr det 24 volt som gikk igjennom,, etter dette så står varmeppratet på uansett om tenningen er av,konstnt strøm,og i går lyste bremselysa etter at nøkler var ute? men de slo seg av når jeg prøvde å skru på tenningen og av igjen, har prøvd å bytte betj panel til varme/klima men uten hell.... Noen so kan tenke seg hva dett er? det går heller ikke å redusere/øke grader selv om displayet virker,heller ikke viftehastighet.

Eller vanos lyder,kommer lyden fra fremkant da? kan være den trenger en overhaling? gjort det på min å ulyden forsvant. ruser den litt mere når du starter den ved kald motor?

Beisan systems http://www.beisansystems.com/procedures/index.html

Hjullager kanskje?

Hadde samme problem på en E38 jeg hadde å det var varmeventilene som sagt over,kjøpte en brukt på koed.

Helt sikkert tårnlagrene

Den er å få tak i på en bilskrot feks,jeg kjøpte en til min E39 for 1500.- m 3 mnd garanti.

Ang styringen så var det rattakselleddet som var gåent,så byttet denne og ok igjen.

Hei,er ikke servotronic på denne,men kunne vært samme symptomer da ja,,

Byttet servopumpa da den ikke var mer fart i, har nok olje også ;men heller vel over på at denne pumpa også er på vei til å ta kvelden,,

Ja lagrene er riktig, turtallsensorene?? Må vel kanskje ohme de ja,blir aldri ferdig huff,ingen som har andre erfaringer??

Hei,noen som har en ide på dette? har en merkelig styring på bilen ,den er hard og så virker det som den er bra igjen også er den hard igjen,byttet tannstagstyring og luftet systemet men fortsatt merkelig,kan tyde på servopumpa kanskje ,byttet denne brukt i våres,,,eller er det noe annet som kan gjøre dette. Kom gjerne med erfaringer/tips. Og en til.abs slår seg inn ved bremsing etter start og så kommer lysene abs og antispinn på etterhvert, har byttet alle sensorene og hjullager foran samt et nav bak på venstre side pga borring av sensor som knakk av inne i det måtte også borre ut bak på høyre side,kanskje der feilen er eller kan det være selve abs styringen,,,

Og litt dyserens og kondensfjerner er også å anbefale

Hm,hva var det da?

Strøken ikke mer å si

Kjempefin bil,kos deg m den

Ikke å anbefale,hold deg til den blå.

Hei,i tillegg er det bremser og bakaksel som må byttes for å få det godkjent da;;; må få dokumentasjonfra et BMW verksted som du må ha m til biltilsynet. ikke å anbefale.heller en lett trimming på den du har...litt vanskelig å forklare en 6 ri en 4 syl... ikke lurt m eu kontroll. men smak å behag, bmw verkstedet skriver ut et papir på at du tilfredstilt krava så er det opp til biltilsynet da etterpå

Hei. Det kan være dårlig jording. Sjekk at klemmer på batteri er ok,jording til karosseri,de sitter på siden av motoren ,hatt samme probl selv.Men det er jo også dynamoen da, den lader ikke å da går den kun på batteri å da begynner lamper å littavhvert å blinke/lyse, sjekk jording,så dynamo,den kan lure deg!! Heller litt over på dynamo!

Hva betyr egentlig bump?

Ja da var det problemet løst det viste seg at den nye kamakselføleren ikke var helt identisk m den gamle,målte den med skyvelære og var litt mindre enn den gamle,så byttet tilbake til den gamle og vips var prob løst. Bestilte denne hos schiedmann sammen med veivsensor og veivsensor virker bra. De er heller dårlig til å svare på mailer hos schiedman til opplysn.

Noen som kan hjelpe?,bilen fusker ved gasspådrag,belastning når bilen blir varm. går som en klokke på tomgang og rusing når den står stille,har tidligere byttet veivsensor,kamsensor,pakning innsug,tomgangsregulator pakning,veivhusvent regulatoren,temp sensor i topp,prøvd å bytte coiler uten hell,nye plugger.... Ideer mottas med takk.

Virker det som det er full fart på batteriet hele tiden når du prøver å starte?

Prøv å koble av minuspolen og være av en stund,resetter systemet. ....kan være at batteriet har blitt skadet eller det har blitt dårlig kontakt et sted pga sveisen,blir en slags perle i mellom kontaktene et sted der det er litt dårlig kontakt,sikringene er vel bak på høyre side i kofferten tror jeg.evt ta av begge klemmene på batteriet og puss m et fint sandpapir på poler å klemmer.eller så kan releet til motorstyringen ha tatt kvelden,eller rett å slett hjernen