Molo1993

Ja, kjølesystemet ble først forsøkt lufta av en mekaniker før vi begynte på vannpumpe bytte, da det ikke hjalp så byttet vi den, luftet men ingen forskjell, da forsøkte vi og bytte termostaten, luftet men ingen forskjell, har også sjekket slanger at det ikke er noen blokkeringer der. Når bilen har vært igang en liten stund og oppnådd driftstemp så kommer det ikke varmt vann til slangen som går ut av termostat og tilbake til radiator og når jeg skrudde av motoren så kunne jeg høre at det lakk varm kjølvæske fra baksiden av motoren, men etter det så kom kuldegradene så fort at jeg ikke orket og stå ute og se noe mer på det, så bilen har bare blitt stående inntil videre.

Bilen har kun noen få rustflekker, hovedsaklig forann på venstre side å har gått ca 260k. Men var netopp nede å kikket litt på den, noe som er mulig igjen nå som snøen har forsvunnet å da begynte jeg å leke med tanken om å bygge den om til sekser Er det noen som vet hva jeg trenger for dette? motor, el-nett, bremser osv? Har lest litt om at folk har bygget om til sekser og da har dem slitt med akselvekt, så lurte på om det er en måte og få beholde muligheten til og ha 5-pers i bilen? Og er det mulig og bruke motor og sånt fra en 525? eller vil det medføre noen komplikasjoner? Drømmen er nok og flytte over 325 maskineri isåfall

Hei Byttet til med en E36 Coupe 316i for snart 6mnd siden å nå har jeg planer om å selge den. Er litt problemer, når jeg hentet bilen så koket den kun når jeg kjørte den hardt (alt over 2000 rpm) Fikk forklart at problemet for dette kun skulle være vannpumpa, så den ble bytta (krevde mye makt) men etter at jeg byttet den merket jeg at bilen bynte å koke selv på tomgang. Det skal riktignok sies at bilen var litt i bruk før jeg fikk byttet vannpumpa, men den ble aldri kjørt direkte hardt. Har også byttet termostaten på bilen for og være på den sikre siden men ble ikke noe bedre, nå er det rundt 3mnd siden bilen sist var igang men når jeg undersøkte litt da så kunne jeg høre at det lakk kjølevæske fra baksiden av motoren, så det jeg frykter da er at toppen er sprekt eller toppakninga er gåen, det beste hadde vært om det kun var registeret som var tett, men som sagt så vet jeg ikke. Etter denne oppstarten så kom kuldegradene fort, å siden jeg ikke har tilgang til verksted så er det vanskelig og få feilsøkt noe. Det eneste jeg lurer på igrunn, er om det er noen som kan si meg en ca pris på bilen utifra det jeg har prøvd og forklare. Hadde tenkt og legge den ut for 10,000kr kun pga felgene som har en ganske høy verdi, men er ikke helt sikker lenger siden våren og sommeren begynner og nærme seg, med + grader så kan jeg vurdere og se på dette problemet selv, og i verstefall ta et toppbytte/motorbytte avhengig av kostnader og mulighet. Takk på forhånd

KM stand på motor? Evt pris?

Takk for kjapt svar Skal sjekke dette med tennpluggene i morgen siden det er meldt opphold da

Slangene er myke før jeg starter, hadde ikke væske i de 2 tjukke slangene som går fra radiator til motor, men virker om de ble litt hardere og trykke på når jeg startet bilen. Sist jeg sjekket så var det ikke noe guffe på undersiden av oljelokket men kan sjekke det i morra når det er lyst Når jeg startet så kom det endel hvit røyk fra eksos, den røyken var like ille når motoren var kald som når den ble varm

Hei Var nettopp ute og forsøkte og få luftet ferdig bmwn, motor er av type M43B16. Fikk gjennom lufta, men den slangen som går fra termostaten blir ikke varm, har byttet både termostat og vannpumpe. Etter at jeg stoppe bilen så kunne jeg høre varm væske som traff kaldt vann, virker som det kom fra baksiden av motoren en plass. Noen som vet hva som kan være galt? Før jeg byttet vannpumpa og termostaten så skal det sies at det lakk endel fra de plassene pga gåene pakninger. Takk på forhånd.

Remote til forsterkeren har vært koblet på spilleren vet jeg da jeg fant enden av kabelen til den bak cd-spilleren.

Anlegget er blitt koblet ut da jeg har bestemt meg for at det blir for stort i en Coupe, men er ikke helt sikker på om det er batteriet som er dødt, for jeg har forsøkt med en batterilader over natta, å da hadde jeg nok strøm til og starte bilen resten av dagen, men etterhvert så brukte den lenger og lenger tid på å starte som om det var blitt mindre strøm og ta av, derfor jeg syns det er litt merkelig.

Satser på litt opphold iløpet av dagen idag, så da skal jeg prøve og få tak i et multimeter og få testet disse metodene. Takk for svar

Har også byttet vannpumpe på bilen, vet ikke om det har noe med saken og gjøre, men lageret i pumpa var ganske dårlig. Visst det kan hjelpe så skal jeg forsøke så godt jeg kan og finne delenr eller lignende, bare og si ifra

Hei Bilen vil ikke starte når jeg vrir nøkkelen, hører starteren går men etterhvert så høres det bare ut som en høy suselyd. Får startet den med startkabler eller og jumpstarte den. Har forsøkt og lade batteriet med stor batterilader over en natt, og da startet bilen som den skulle, har kjørt store lengder med den sammenhengende for og se om den vil ta imot lading, det jeg har kommet fram til på dette området er at den tar imot akkurat nok lading til at jeg får startet en gang etter at jeg har stoppet den, men etter den ene gangen så virker det som batteriet er like flatt. Noen som vet hva dette kan skyldes? mistenker dynamo da det var koblet på altfor stort anlegg på en liten 70A dynamo men virker jo som at den fungerer igrunn. Takk på forhånd

GSbildeler har veldig oversiktlige deletegninger, eneste du må gjøre er og skrive inn RegNR på bilen og gå på en kategori, velge underkategori så skal det være et valg der som heter Delekatalog ETK.

Legger ved et bilde av delen jeg tror kan være synderen, håper på det er grunnen til at det er smått med svar, rød ring rundt koblingstykket som jeg snakker om. Som sagt så har jeg allerede byttet termostaten og vannpumpa, byttet begge pakningene og smørt inn så det skal være tett.

Hei Har et problem med kjølesystemet med en M43B16, første problemet som jeg ble opplyst om var at vannpumpa ikke sirkulerte skikkelig, men har byttet denne og fremdeles ikke i orden. En venn av meg som er mekaniker kikket på dette og sa at han regnet med termostaten var gåen siden slangen som går fra den ikke ble varm, fikk byttet denne og fikk igjennom kjølevæske men fremdeles ikke i orden. Har lest litt rundt omkring og funnet ut at det går et plastrør på baksiden av toppen, lurte på om den kanskje kan være synderen visst det er mulighet for at den kan stoppe sirkulasjonen, har heller ikke varme i varmeapparatet i bilen, bilen er uten AC visst det er til noe hjelp. Noen som vet hva som kan være galt, kanskje om det er det plastrøret på baksiden?

Hei. Lurte på om det er noen som har interiør til bagasjerom til en E36 Coupe liggende? helst mørk grå farge Send PM. Mvh Jørn Alexander

Hvor mye for komplett interiør i bagasjerom? Inkludert plater under interiøret.

Hei. Noen som vet hvordan man bytter vannpumpe på en M43B16? Sliter med og få av vifta å veit igrunn ikke helt hvordan jeg får av viftereima. Mvh Jørn Alexander

Ønsker og kjøpe venstre fjærbein og enten venstre eller begge grøftelys til en Bmw E36 316i Coupe 93mod. Send PM om deler og pris. Mvh Jørn Alexander

God stand? mye for dem evt da?

Ønsker og kjøpe originale bakfjører og dempere til E34. Hadde vært veldig fint om det er noen som bare vil kvitte seg med dette isteden da økonomien er veldig stram om dagen. Mvh Jørn Alexander

Har igrunn bare prøvd meg fram å satsa på at det var riktig plass da det var den eneste

Har luftet systemet i 520i'n nå, men i starten så gikk den over midten på tempmålern, men det problemet også virker som ble borte etterhvert. Det jeg lurer på er hvor skal eventuell kjølevæske fylles på i denne motoren? Eneste skruene og lokk jeg klarer og finne på radiatoren er til "Ekspansjons" tanken og lufteskruen.

Ønsker å kjøpe innsugs belg med tilhørende slanger til M50-B20 uten VANOS. Send PM eller skriv her om du har og eventuell pris. Mvh Jørn Alexander

Ønsker å kjøpe innsugsbelg/slange til E34 520i 24V med tilhørende slanger da alle disse trekker falskluft på min. Visst noen har pluggen som sitter på luftfilterboksen som går til kjøling (legger ut bilde av denne så fort jeg får tatt det) så hadde jeg satt veldig pris på det. Skriv hva du har å pris så sender jeg PM. Mvh Jørn Alexander