Vargen

Tack! Det finns en elektrisk vakumventil i bagaget som öppnar det andra utblåset vid hårdare gaspådrag. Jag har kopplat om en slang där så att spjället alltid är öppet - då blev ljudet bättre. Låter rått när man kallstartar i garaget Men jag skulle helt klart kunna tänka mig en supersprint dämpare där bak. Hade en 540i E39 6-växlad med dubbla 2,5" för några år sen - den lät riktigt rått! Men man får ju hemska resonansljud i landsvägsfart.

Ja 520i med sexa är inte så vanliga i Sverige! Finns ett gäng 545 på blocket men inte så många touring och definitivt inte många med original M-sport paket pga att 550 ersatte 545 som årsmodell -06. 545 M-sport finns alltså bara som -05. Här är billigaste 545: Hittade bara 4st E61 varav 1st M-sport: Med det bensinpriset vi har nu gissar jag att 545 är väldigt svårsålt Men man vill ju inte sälja heller

Tackar för alla positiva kommentarer! Ja de går riktigt fint, härlig motor! He he, jo då - det finns ju vi svenskar som inte nöjer oss med Volvo

Tänker du på utrustning eller teknisk spec!? Det är iaf N62 V8 på 333hk och 450Nm 0-100 på 6,0 s Åker snabba långresor på 9,5 l/100 km. Blandat ca 12l Min är tyvärr utrustad med 6-stegs automat vilket är en jättefin låda - men jag föredrar alltid manuell Carbonsvart, M-sport som sagt, svart skinn, komfortstol - eljusterade med minne liksom ratt och ytterbackspeglar, panoramatak, stora klimatanläggningen, xenon. I övrigt saknar jag väl mest HUD, Navi prof. samt dragkrok. Några bilder med original M135-fälgar:

Tack för trevliga kommentarer. Jag ska ordna lite mer inredningsbilder, här är en iaf:

Jag blev så nöjd när jag fick på de nyköpta 19" M172-fälgarna att jag postar lite bilder här: Bilen är en svensksåld 05:a med ca 137.000 km som jag ägt i ett år nu. Komforstolar, svart skinn och panorama har den bland annat.

Jag kör original M172 med 245/35-19 och 275/30-19 på original 545i M-sport utan sänk.