Pyrox

Har teppet hannes holdt bra? Bare til å sende en pm når du har funnet ut hva han har brukt, kan være en mulighet hvis resultatet blir bra

Hva produkt har du tenkt å bruke?

Jepp! Tenkte å slenge på panser og dører og se hvordan det ser ut Har gitt opp jakten etter svart gulvteppe, så får nøye meg med ett grått ett. Må desverre kutte ned på delestandaren skal jeg komme i mål med det her prosjektet. Derfor blir det å sitte i det originale interiøret. Så får jeg se om det blir byttet ut mot noe mer spennende etter "ferdigstilt" prosjekt. Svart taktrekk i alcantara lignende stoff er bestilt. Greit å få på plass det taktrekket jeg vil ha fordi rutene må ut for å få gjort jobben med taktrekket skikkelig, blir for dumt å gjøre det i etterkant. Ellers er innsuget prøvemontert! Gikk akkurat mtp klaring til BKF. Ekspansjontanken står veldig fint slik den står på bildet. Men problemet er at inntaket på motoren er på motsatt side. Kan kjøpe rør og vannpumpe fra z3m, da kommer inntaket på førersiden, men det koster! Syns det ser så halvveis ut å plassere ekspansjonstanken ved "batterikassen". I tillegg har jeg skjært ut platen, så finner ikke noen måte å feste den tilstrekkelig. Noen som har tips/innsyn?

EvoFivo: Har egentlig bestemt meg for at jeg ikke gjør grunnarbeidet selv. Føler meg ikle helt komfortabel med det. Men det vil jo koste en fot og en legg, så lakk er utsatt på ubestemt tid. Prosjektet har blitt omtrent dobbelt så dyrt som jeg hadde regnet med 😁 Takk Tenkte å tilpasse dører og skjermer før lakk. Kjøpte uoriginale skjermer. Ble litt paff når jeg først såg passformen. Men med litt bøying og strekking fikk jeg de ganske greit til Her må det tilpasses mer. Men det tenkte jeg å ta når døren er på!

Z3 tannstang er på plass Satt den i det fremste feste i traversen da jeg syns det ga en bedre vinkel på rattakselkrysset. Stammen på e36/z3 tannstang er litt lengre enn på e30. Måtte til med spacere imellom traversfeste og tannstangen, som jeg plasserte på oppsiden

Håper på det Testet med å banke i gulvet fra undersiden. Forskjellen var veldig stor fra før til etter Både lyd og vibrasjoner. Mindre lyd ut og mindre lyd inn 👍

Takk 😊 Som dere sikkert har merket er ikke formålet med bilen at den skal bli raskest mulig 😊 Derfor har jeg unnet meg å legge til 8kg ekstra i form av lydisolering. Tenkte å gjøre dette etter godkjenning, men bilen har såpass bra akselvekter at jeg tviler på at vekten blir det største problemet.

Takk Kjekt du følger med! Fikk liv i turtelleren i dag. Siden jeg har preface ledningsnett ligger ikke pin til turteller i motorkontakten. Det er en egen kontakt i hanskerommet ved ecu'en. Kontakten har tre ledninger, grønn (strøm til tenning), svart (turteller) og hvit/gul (forbruk signal) Så da var det bare og koble seg inn på denne kontakten. Hjernen på s54 sender ikke ut signal til forbruksmåleren, så droppet den. Ellers er det liv i viften til varmeapperatet, som tidligere nevnt får ikke viften strøm hvis ikke motorkontakten er koblet til. Det gjelder og for el speil og el takluke. Bensinmåler og temp måler fungerer og som det skal. Noe av det neste som står på menyen er eksos. Har lyst å bygge i rustfritt med dobbel 2.25 hele veien. X-pipe rett bak grenrør og midtpotte. Noen innsyn?

Freakshow. Er nok bare jeg som har kost meg litt med folie RF91. Det stemmer, ikke OEM vel og merke Satser på at den holder mål

Bemerkelsesverdig lite aktivitet her inne! Lite som har blitt gjort siste tiden. Arbeidet stopper fort opp når en mangler ting/deler i denne perioden av prosjektet. Har fått trekt opp div kabler til stereo. Høyttalerene blir koblet via forsterker som jeg har tenkt å plassere bak bakerste panel på førersiden. Under dashen. Prøvd og holde litt orden. Gleder meg til hjernen og alt som hører med skal på plass her. Kan ikke dra deg inn over hanskerom pga adapternettet er for kort. Ramlet inn litt deler her forleden

Blir denne og se på e30 meet i år og :)?

Hva for ett grenrør er det du har på den :)?

Ta gjerne kontakt hvis du har ett liggende som du vil selge

Hadde oppstart i dag Gledens dag

Da er diffen satt sammen igjen med 3 clutch i fra bimmerdiffs 😊 Motor er på plass Valgte å sitte motoren på pall med travers montert og løfte bilen opp i fronten. Trillet motor under og senket bilen ned. Gikk knirkefritt

Skjønte ikke helt det med å ikke slipe imellom grunningen? Våtsliping da eller? Vet du om jeg kan våtslipe oppå grunningen, tenker da i forhold til fukt? Eller er det sånn å forstå at det ikke skal slipes etter grunningen er lagt? Tenkte å punktgrunne der jeg har vært ned på stålet og ser jo for meg at det blir noen overganger/ relativt løst lakkstøv som må vekk? Sliperiper er totalt uaktuelt

Kjedelig oppdatering og kjedelig arbeid. Men er en jobb som må gjøres. Driver å matter ned panser, dører, bagasje luke og skjermer. Hvis noen dyktige lakkerere har tips sitter jeg stor pris på det, da jeg har relativt lite erfaring med grunnarbeid før høy finish lakk. Det jeg har gjort til nå er å matte alt ned med 320 papir på eksentersliper og for hånd. Deretter er alle steinsprut/skader slipt helt ned til stålet og jevnet ut. Videre tenkte jeg å epoxy grunne der jeg har vært ned på stålet og så våtslipe alt med 800 papir. Høres dette ut som en grei plan? Eller er det lurt å våtslipe før jeg grunner pga grunningen ikke er tett og det kan samle seg fukt? Var endel steinsprut på panseret 😅

Tusen takk Kjekt med sånne tilbakemeldinger S54 er en god plan, fantastiske maskiner Ja var heldig der. Blitt ganske stiv pris på de få en finner til salgs. Jeg fikk kjøpe de av en kompis Det tror jeg du må drømt, Konrad Jeg har ingen erfaring med det! Men har hørt det er fullt mulig 23732/Peter kan nok svare deg på det Takk for kjekk tilbakemelding

Da ble det jaggu Hella DE på meg og Med en god shining ble de god som ny. Litt stickers må til

Det er notert 😊 Clutch er på plass 😊 Sachs forsterket trykkplate og organisk lamell. Skal være god for 570nm. Blir å kjøre med dobbelmasse svinghjul for kjørbarheten sin skyld. Og for å være helt sikker på å slippe rasling.

Takk for bra svar Det er gjort og det såg ganske bra ut. Blir å bestille nytt lamellsett fra bimmerdiffs med 3 clutch. Fjerner en 4mm spacer i bunn for å få plass. Får da ca 40% sperr? Så blir det å rense alt godt og håpe på det beste. Peter: Slik jeg har forstått skal det være slik. Og når en skrur til lokket må det ikke gjøres fysisk med boltene, det må avlastes. Det vil si presses ned med tvinge og så skru til boltene til riktig moment med sterk lock tite. Diffhuset er rengjort! Drittjobb. Tykt tykt lag med fastbrent olje Nålehammer er ett genialt verktøy for å få vekk grovrust/gravrust! Blir å sandblåse i tillegg for å få vekk alt nedi porene Montert nye porter i verkstedet i helgen. Det gjorde skikkelig susen

Se der ja! Det var nyttig info Da dveler jeg ikke noe mer med det og satser på at det blir liv når motoren er kommet på plass Fått tak i en 3.25 LSD 188 MEN.... Det har vært noen å tuklet med den!! "Trykkplaten" inn mot lamellene var helt løs. Og skruene badet rundt om i oljen. Positive er at alt annet ser veldig bra ut og det er veldig lite slakk i den Så er det noen smartinger der ute som vet hva jeg kan gjøre med det her? Få tak i nye bolter og good to go? Må vel avlastes?

RF91: Nei det skal jeg hive. Fullt av hull hsd: Nytt på koed var over 9000,-da uten bakerste delen. Synd det er så dyrt

Takk mister Kjekt noen følger med. Vært lite liv her inne siste tiden. Er på jakt etter SVART gulvteppe, hvis noen har, send meg en pm

Da er bilstein dempere og startec lykter i boks Her med startec venstre og original høyre. Likte egentlig de originale ganske godt