Pyrox

Takk dere Volvobrage: Har vært passasjer i en e30 som hadde polyforinger i hele understellet. Det duret og bråket alt for mye for min smak. Denne skal aldri på bane, så tror det vil funke greit med orginale foringer, kraftigere stab stag, og tårnavstivere Men dette er jo ting jeg kan endre med tiden! Slenger med noen bilder. Går sakte på frem!

Kult prosjekt, liker planene Mye gromdeler du har fått tak i

Takk for det Aleksander Har endelig fått tak i de berømte "gullbeina" Kalippere og klaver er sandblåst, epoxy grunnet og lakket med bilen sin farge Venter på div tetninger før jeg får montert de sammen Godt å få vekk lakkteltet

Sliter fortsatt med å få tak i diff. 188 sperrediff, helst med 3.25/3.15 utveksling. Ingen som har eller vet om noen som har og vil selge? Foringer og lager på plass Ja jeg går for originale foringer for kjørbarheten sin skyld! Her er det bare å komme med innspill.

Takker og bukker Haha Ja kan jo ikke skru fast rustne/skitne bolter når alt annet er shinet, da ligger en jo skikkelig merke til det. Koster heller ikke mye penger eller kalorier å få det gjort Tusen takk for det

Takk Betalte 3400,- for pulverlakkering. Sandblåste delene selv! Hadde kostet 5800,- for begge deler. Så det koster endel men absolutt verdt det, syns nå jeg Har fått bolter og div fra el galvanisering (gullkromat) Meget fornøyd

Valgte for holdbarheten sin skyld å få understellet pulverlakkert Ble veldig bra, stor takk til Bergen Coating. Er begynt å montere foringer Venter på bolter og div som kommer fra el galvanisering før jeg får montert Ruller deler inn for tiden. Har i all hovedsak prioritert undersiden/understell og deler til motorrom i første omgang! Nærmer seg veldig trillbar og klar for lakk av motorrom

Takk for det, Leif Raptor heter strukturmassen. Får den blandet i hva farge du vil, også billakk. Ja den er demontert, sandblåst og sendt til pulverlakk Hadde du forresten noen sperrediffer liggende?

Thomascr: Takk, kjekt at folk følger med Kan varmt anbefale strukturmassen videre Nei planen er fortsatt s54 Men prøver å selge bilen for å frigjøre kapital til videre drift av prosjektet. Har en s54 for hånd som jeg kunne få kjøpe for en grei sum Freakshow: Takk Godt å få på litt farge Booster motivasjonen

Rf91: Såpass! Hvis det på ingen måte går seg til å få den godkjent på egenhånd, et jo det en nødløsning å få de til å gjøre jobben Laudrup: Mye er mulig, får se hva som skjer med tiden. Skal ikke gi opp ved første motstand Jeg hadde og planer om s50, men klarte ikke helt slippe tanken på s54 Hvis noen har 188 sperrediff med 3.25 utveksling er det bare til å gi meg en lyd

Jørgen: Takker og bukker Laudrup: Takk for det Veldig spent på hvor lang tid det vil gå med montering, frykter mye tid vil gå vekk i å leite etter deler, eventuelt at arbeidet stopper opp fordi jeg mangler ting. Men har prøvd å forbrede meg så godt jeg kan, men er jo garantert mye små tjafs jeg har glemt å kjøpe inn Ja jeg liker S54 svært godt, men ryktene sier at BT har blitt mer vanskelig når det gjelder å få denne motoren godkjent, blir feiring den dagen jeg har fått godkjent søknad Slenger med ett par bilder av nylakket bil innvendig

Flott bil Lurer på en ting, hvorfor velger du å beholde det originale abs systemet og hvordan gjør du det med abs krans og sensor i forhold til e36 m3 forstilling? På min tenker jeg å fjerne det pga vekt og fordi jeg har hørt det fungerer veldig dårlig.

tpmek: Veldig kjekt å høre Når sant skal sies er det blitt brukt veldig mye tid for å få den slik. Med verksted en time hjemmefra, full jobb og en madam som krever sitt går dagene i ett, og til tider har prosjektet vært ett stressmoment. Skal jeg gi meg ut på ett slikt på prosjekt igjen er det ingen tvil om at det skal gå over lengre tid, rett og slett noe jeg kan putle på med innimellom for å få et avbrekk fra hverdagens banalitet. kevine30: Tusen takk Volvobrage: Ja det stemmer, blir mer fleksibel! Kjøpt hos mekonomen/lakkspesialisten. diohrvik: Tusen takk Det har skjedd litt siden sist. Den er ferdig lakket innvendig, samt bagasjen. Jeg har kjøpt inn mye smådeler som: lydisolering, motormatter, deksler, varmeskjold, understellsdeler, klips og dill dall Det er blitt endel timer og kroner på koed for å si det mildt Har sortert ut mye smådeler og bolter som er sendt til galvanisering (gullkromat). Understellet blir sendt vekk for å få pulverlakk nå i løpet av uken Så nå nærmer det seg veldig ett rullende karosseri. Tenker å begynne monteringen under Kommer en update i løpet av uken med bilder

Kult prosjekt, skal bli spennende å følge med på

Takk for hyggelige kommentarer Volvobrage: Takk

Gabz: Takk Fått gjort litt annet enn å spise julemat og sleve på sofaen Ble litt endring i planene, lakker bilen under, innl og bagasjen selv. Men sender den vekk for å få lakket motorrom Har gruet meg lenge til å gjøre det jeg har gjort i dag. Har sagt til meg selv at det overhodet ikke er nødvendig og ikke normalt å gjøre. Men likevel hadde jeg fortsatt lyst å gjøre det! Så nå er det blitt lakk under bilen

Har fått ryddet litt på verkstedet og grunnet bilen. Hele verkstedet såg rett og slett ut som en sandkasse. Byttet og plast på teltet, så nå kommer det for en gang skyld ett helhetsbilde Og ferdig grunnet

Takk for det

Fått gjort litt smått. Under bakruten ved hengselet til bakluken var det rustet hull, der er nå ordnet opp i. Hadde tenkt å bytte hele listen under ruten, men valgte å gjøre det på en enklere måte for å spare litt tid Får ty til litt sparkel! Ellers har jeg fått sveist igjen antennehullet i bagasjen og fuget plateskjøter i motorrommet Fugingen er jeg veldig lite fornøyd med. Men det får gå sin gang. Håper det ikke blir så ille når jeg får lakk på. Skjøtene rundt dempertårnene (som er mest synlig) er sparklet.

Kristian: Er standard øvre feste for e30 facelift Aalgaard: Takk Momoe: Takk Skal prøve å oppdatere ofte Aleksander: Takk for det Enig med deg der! Jepp

Det stemmer

Torjusd: Kjekt å høre at du liker prosjektet For å holde litt liv her. Lite som skjer pga jobb og en vrang bruksbil. Har kjøpt meg e36 m3 alu radiator Ser ut til å passe bra

Girkassen på bruksbilen gikk i tusen knas her forleden, har aldri opplevd lignende. Kom kjørende i rundt 90 og plutselig slår det i hele bilen, 5 sekunder etterpå låste girkassen seg. Gikk kun å trille bilen bakover. Bilen er forøvrig en Passat 3c, en bil jeg ikke vil anbefale videre Så nå blir det dessverre enda mindre tid til E30'en fremover. Legger ved bilde av bunnpluggen, var blåst hull i kassen

Gabz: Takk for det Blir Estoril blå Larsinnj: Takk

Maggi93: Høres veldig bra ut Hvillen sparkel og karosserilim brukte du ? RF91: Så mye kommer jeg ikke til å gjøre ut av det Tenker bare å sparkle plateskjøtene.