snadderloff

Akkurat det jeg mener! GS var det som hadde det ja, med fjern kontroll og greier, noen som har testa noe lignende? blir det helt tett når den blir lukket? regner med det blir noe lignende lyd i bilen var vel ikke så gal den?

lurer felt på hvor mye det koster i frakt til Arendal på den fangeren før jeg tørr å by

Det her blir ikke fri eksos. Blir bare en bypass for den siste "lyddemperen" på eksos anlegge

Hei Tenkte å høre om noen av dere har vært borti noe lignende? (ja har søkt på forumet!) fant denne på ebay http://www.ebay.com/itm/QTP-QTEC25-2-25 ... 65&vxp=mtr og la merke til at jeg har ekstra uttak på katalysatoren til dobbel eksos. en bryter til (PÅ) fet eller (AV) komfortabel lyd i bilen er en del på langturer med bilen og da er det greit å ha det litt rolig i kupeen men det blir litt kjedelig med så og si ingen lyd når jeg bare skal kruse. mener på at jeg så noe lignende på bilxtra en gang i tiden også men finner det ikke nå noen som har noen meninger om dette?

er bak fangeren orginal m5 bakfanger? sprekt eller skadet? dobbel eller enkel defuser?

nå ble jeg bare nysjerri på hva du skrev

ikke for å være en gledes dreper men du skal ikke skifte insug på m52TU motoren, den vil aldri bli frisk med et anna insug (hvertfall det jeg har lest) men håper jeg tar feil, gi tilbake melding når du har prøvd den

TIL ALLE SOM ER I TVIL OM Å BYTTE SITT M52B28 INSUG TIL M50B25 INSUG Det er IKKE noe å være i tvil om hvis du har dette kittet http://www.turnermotorsport.com/p-1965- ... 52s52.aspx Uten det blir det mest sansyning noe rot og mye som ikke vil fungere, eneste som var litt utjening var at topplokk ventilatoren måtte stå litt på skakke, servo olje beholderen måtte flyttes et lite granne, vet ikke om det har noe å si og det var litt knot å få festene til å passe (måtte bøyes litt) Merket en stor økning helt fra 1000 omdreininger til ca 3200. en liten domp i veien (nesten ikke merkbar) fra 3200 til 4500 og en VELDIG god økning fra 4500 til 6000- ble milt sakt en ny bil. Jeg har enda ikke fått en "woooow" følelse men det regnte jeg ikke med. Dette er absolutt ikke noe å være i tvil om, alle som har en 528i/M52B28 SKIFT INSUG! ikke la den stakkarse motoren bli kvelt noe mere, LA DEN PUSTE!

pris på fanger????

Okei, trodde loftmassemåleren og lambdasonden ordna det selv men har sett mange som mener at dem ¨må remappes

Håpte egentlig på et anna svar men blir vel til at jeg prøver meg frem. Hvis den bare er verdt 3 laken og jeg er misfornøyd så skal jeg kjøre med den på bare på trass hehe

Må vel ha over 5høvdinger (følger med helt nytt motor deksel også til å dekke dysene)før det lønner seg for meg, men vil først og fremst prøve å bruke det selv.

Godt å høre, men er det nødvendig med remap for å merke det godt på toppdrage? Fant så mye delte meninger når jeg googla det i gårkveld Hvis ikke olezz hadde vært før deg haybimmsen så hadde jeg vurdert det. Bud? Kosta skjorta for alle delen men hvis jeg sammenligner det med hk pris på andre ting så er det billig

Bump: ingen som har noen mening?

heihei Har vært målbevist på å bytte manefold en periode nå men mistet litt lysten etter at jeg leste at en mister mye/litt dreimoment og hk i det lave spektere. så lurte på om noen tror dette er verdt å gjøre? og om en remap er et must. henviser til denne karen som er overbevist om at det er verdt det http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... p?t=544874 har allerede kjøpt et kit og manefold, står ferdig satt sammen på stueborde hvor den ble stående når jeg ble i tvil http://www.turnermotorsport.com/p-1965- ... 52s52.aspx står 520 girkasse på bilen også så jeg subber vel rundt 3000 omdreining hele tiden. setter pris på raskt svar i og med jeg tenkte å gjøre jobben i morgen. ps. tenker motoren har gått rundt 280000 nå også, så om dette vil gå utover resultatet eller om motoren får dødskramper hadde vært fint å få en avklaring på, den sparker hvertfall som en hingst enda hvis jeg tar litt i.

bump, ingen som vet?

hei i dag stoppet blinklysene, og fulltlyset å virke og jeg kan heller ikke skru av nærlyset. etter en del søking og sjekking kom jeg frem til at det er lcm'en (light controll module) som har stoppet å virke, har tatt av -polen på batteriet i håp om at den vil "resette" seg og fungere. så lurte jeg på, etter som jeg har monter ekstra belysning led ca 4x5w led striper som jeg har koblet til kupe lyset, om dette kan være en del av årsaken? har søkt mye men finner ingen som snakker om ekstra belysning når det kommer til lcm svikt. takker på forrhånd EDIT: funka greit etter en halvtime med - polen på batterie av. men lurer fortsatt på om dette er grunnen