q1337

Ser ikke ut som det er det eneste du har kjøpt

Briller og hodelykt er en god start

Takk for info. Dette betyr jo at F11 ikke er helt tipp topp på lysfronten. Får satse på at de oppgraderer det på faceliften og finne frem en stor sekk med tålmodighet i påvente av mer info om oppgardering Han sier vel ikke at lysene er bedre på F30, men at lysassistenten fungerer bedre på F30, eller hva johnja? Jeg synes personlig at lysene på F10/F11 er meget gode, men kan være enig i at assistenten ikke alltid er like kjapp på avtrekkeren når det gjelder å blende opp når man kjører på litt lysere veier. Dette kan vel sikkert også fikses via en software oppgradering skulle man kunne tro, eller endre noen parametere via diagnose - uten at jeg vet noe om det. Uansett er det ikke veldig slitsomt å dytte den lille spaken selv, jeg glemmer at jeg har assistenten der, så 99% av tiden gjør jeg det selv. Ser at Bilia har kjørt en del kampanjer på 5-serien allerede, hvor man får med xDrive gratis blant annet.. Det er jo noen kroner spart For min del synes jeg 5-serien er meget pen slik den er i dag, og er ikke veldig fan av de "nye" lyktene BMW driver å leker med...

LIKER!!!! Skal testes ut ASAP Det blir nok moro! Bare husk å ikke gi for mye gass før du har lagt deg ut når du skal kjøre forbi, plutselig er du limt i bakskiltet på bilen foran

Det jeg likevel er mest imponert over er hvor lett den starter, man trykker på knappen - og vips starter motoren. Ingen "dunking", hosting eller forvarming er tilstede.. Meget bra!! Selv motorlyden er svært lite dieselaktig når den er kald.

Se der ja, ikke dumt! Har faktisk registrert det selv, hvor raskt det blir varmt i bilen. Har man vært en halvannen times tid på ski og har parkert bilen ute i kulda, så er den utrolig raskt varm! Mener det er noe slikt at restvarme fra motoren blir sendt inn i kupeen etter at man har skrudd av bilen, og hvis det stemmer, så funker det meget bra. Den oppnår ihvertfall driftstemp. svært raskt også, og jeg har helt ærlig aldri opplevd en bil som starter lettere i kulda. Den nøler ikke det minste med å starte selv om den har stått ute i -15 i et par dager!

Takk takk! Det flytter seg greit Mer enn nok til å miste statsborgerskapet i Norge i det minste

Jeg har prøvekjørt et par X1´er med varierende utstyrskombinasjoner med tanke på understell. Det jeg sitter igjen med etter disse turene er at X1 er EKSTREMT stumpete. Det er konstant harde slag, og man merker hver bidige lille dump i veien som om man kjørte med 22" uten gummi. En 3-serie er i en helt annen liga i min verden, har testet E91 og F30, og der er forskjellen heller mindre synes jeg. Uansett er 3-serien bedre på plass, bedre å kjøre, føles en klasse over, samt er en laaaaangt bedre/artigere bil å kjøre med tanke på følelsen man får når man kjører. X1 virker på meg som en liten jentebil.. Passet bra til hun frøkna som "eide" den ene jeg kjørte - Therese Johaug... hehe...

Sikker på du ikke kan deaktivere alt som har med dsc, traction, esp osv ved å holde inne en knapp i ca 5 sekund eller noe? Er sikker ja.. Setter man bilen i Sport + og holder inne DSC knappen som du tenker på, så skrur man av alt det du nevner, men da går bilen automatisk tilbake i comfortmodus...

Sport + = Traction av, men "ESP" på.. DSC off = Comfortmodus Man har med andre ord valget mellom "kjedelig", eller "slapt". Ellers strålende fornøyd, med unntak av at den "dra foten under fangeren" funksjonen for å åpne bakluka har en tendens til å ikke ville reagere når du står med hendene fulle med tunge greier...

Hehe.. Ja, skjønner hva du mener Jeg tviler vel også på at det kommer noen mulighet for oppgradering, men man kan jo håpe Mye vil ha mer... Man blir raskt vant.. På både godt og vondt

Det var med tanke på at det er snakk om at LCI får en oppgradering til ca. 420 hk, for å matche 550i som nå får 450 hk mot 407 som har vært frem til nå. Det kunne jo være at BMW da gjorde det mulig for Pre-LCI eiere av denne motoren å oppgradere, hvis det ikke er gjort større modifikasjoner på motoren. Siden denne motoren er såpass ny, er det vel lite sannsynlig at det er gjort store endringer på en ´13 til ´14 modell, selv om det er LCI. At jeg kaller den M-performance, kan så være.. Det var kun for å gi den et navn...

+1 10 år gamle biler med samme effekt som dagens veier jo ofte laaaaaangt mindre.. Er bilen godt vedlikeholdt er det ingenting som tilsier at eldre biler ikke skal kunne kjøre fletta av nye...

Tregeste nye A6 Avant har 0-100 på 9,0 sek. Har samme bil automat er den på 8,5.. Dette er da en A6 Avant med 177 hk, altså minste motor. Spørs nok om vedkommende tenkte i samme baner som deg da.. Om han ikke hadde kjørt fra deg, så ville han nok ikke akkurat blitt "en liten prikk" speilet med det første..

Hehe, har memory ja Måtte bare ukene gå fort nå Da er du reddet Venting er alltid noe herk....

Har comfortseter ja, de er helt nydelige! Er så bløte og gode, men samtidig nydelig støtte ved aktiv kjøring.. Desidert de beste setene jeg noensinne har vært borte i! Gled deg!! Det er så mange justeringsmuligheter at man blir gal før man finner den perfekte stillingen, så håper du har memory hehe..

Takk, den ser slik ut inni:[ Bilde ] Ser bra ut! Takke gud for at du ikke valgte Alu interiørlister Det der er 100 ganger mer classy, og vesentlig mer sporty i mine øyne! Har du comfortseter på den du har nå også?

Gratulerer! Ser meget bra ut! Hvordan interiør har du gått for?

Fikk da svar på mailen isted: "HARTGE oppgradering til denne bilen fungerer utmerket godt. Den gir ikke mindre enn 438hk, og 870Nm. Herligheten koster kr. 29.583,- + mva. Når det gjelder garanti, så tar HARTGE over fabrikksgarantien på 2 år. Den Norske garantien på 5 år gjelder dessverre ikke. Legger ved vilkår som vedlegg. Det er bruker/eier av bil, som er pliktig til å rapportere inn til myndighetene om endring i kjøretøyet. Vi gjør ikke det! Med vennlig hilsen / Best regards Lars Almlie" Da vet vi det for andre som måtte ønske å gjøre dette... Man får håpe BMW kommer med en M-performance oppgradering til den istedenfor, om det skulle vise seg å bli effektøkning på LCI som ryktene tilsier.

Okei! Har bare sett den en gang i farten, og så bare det de oppga der selv.. Merkelig at de skriver 80-200 der da.. Uansett, 13,XX fra 0-200 er respektabelt!

Det må være 0-200, ikke 80-200. Ikke i følge de... Du kan se her:

F11 er greit

Jeg vet at det kommer to til i løpet av vinteren her i distriket i allfall, en F11 og en F10 Selger visst veldig godt til å være toppmodellen, har visst aldri solgt så godt av en toppmodell tidligere Kan godta det så lenge den andre F10´n ikke er hvit Er fortsatt eneste i landet med hvit F10 M550

Den går vel godt nok den jo, men etter å ha sett Hartge sin video med F11 hvor de har gjort dette, så får man lyst på det.. 13,(ett eller annet) kontra 17,50 originalt på 80-200 frister..

Man beholder ikke garantien. Jeg hadde hartge tuning på den forrige x5`n min, det ble montert av forhandler, og hartge "overtok" garantien for tre år, samme som bmw. Hartge følger ikke bmw nå med sine fem år, jeg ble frarådet av strandveien auto og gjøre det på 335`n. Har bestilt M-performance tuning, som har grei tall, og man beholder garantien i fem år Takk for info. Hartge har vel fortsatt sin 3-års garanti, så hvis man venter 2 år med å tune bilen, vil det da gjelde 3 år fremover, eller gjelder det fra bilen er ny, altså dag 1.? M-Performance har vel ikke noe tuning til M550 tror jeg, har ihvertfall ikke funnet noe om det. Det kan jo være at de kommer med det om neste års modell får en oppgradering i ytelse.. Ellers hadde jo Hartge tuningen vært perfekt!