zimsen

Var Lambda her. Tuppen på den var faktisk knekt så ikke rart at dette gikk som ei bøtte møkk! Går fortsatt litt ujevnt på tomgang , og kommer en hvine/plustre lyd fra motorrommet når ved gasspådrag rett etter oppstart.......

okay takk for svar Har du eller andre noen formening om LMM`en da? Jeg tenker at hvis den hadde vært gåen så skulle jeg ikke hørt en tydelig endring når man napper ut kontakten?....men jeg kan jo tenke feil

Bil : 316I M43 1994. coupe. Bilen går ujevnt på tomggang ligger å surrer i sjiktet 8-900 rpm. Under kjøring så fusker den av og til mister den også all motorkraft , spesielt ved kjøring under 3000 RPM. Har forstått av tidligere tråder at problemet her KAN være LMM eller Lambda. Jeg byttet plugger for sikkerhetsskyld , det hjalp ikke. Har sjekket belgen ut fra LMM , den så fin ut. Sprayet startgass rundt de fleste slanger eneste stedet jeg fikk litt respons var flensen før luftfilteret. Så til spørsmålet : Når jeg napper ut kontakten til LMM så blir den værre på tomgang , betyr dette at LMM virker og at jeg kan eliminere det som feilkilde?? Og ved lambda feil , lyser ikke motorlampa på disse bilene hvis den er gåen?? Har gjort det på andre biler jeg har hatt.... takk for svar

Nettopp kjøpt en E36 coupe hvor hendelen til seteryggen var helt løs , var noen guttunger som hadde sitti å dratt den opp og ned opp og ned helt til den ble slik , regner med det er en wire som har hoppet av? Spørsmålet er om jeg må ha ut hele sete for å komme til innmaten på hendelen eller om man kan ta av bakryggen på setet på no slags vis? Forrigfe eier hadde hørt man måtte ta ut hele setet for å komme til..... Finnes det noen enkel måte å fikse dette på? takk for svar.