littlep

Luftfilter bestilt 450 kr på ebay

Fristende det, men må spare litt. Noen som har erfaring med denne http://www.knfilters.com/search/product ... rod=E-2022 Kunne være en billig start

Hei, jeg nyter lyden av motoren i min bil, men skulle ønske at det var litt mer og litt mer aggresivt enn standard. For meg er det ikke så viktig at det høres gromt ut utenfor, men viktigst at jeg får nyte det inne i bilen på høye turtall, men ikke slikt at det blir slitsomt på langtur med familie om bord. Tenkte først at en BMW performance-potte hadde vært tingen, men en på Bilia på Ski sa at jeg kom til å få mer glede av å bytte luftfilteret. Ser at BMW Performance har en løsning her også som er fristende, men her finnes det mange billigere alternativer. Noen som kan komme med erfaringer og råd om jeg burde gå for potte eller luftfilter (kommer til å kjøpe begge deler etter hvert, men hva bør jeg starte med som jeg får mest glede av). Og noen som vet hvordan de billigere alternativene (tenker da på KN-filter som bare erstatter det eksisterende luftfilteret) vil være i forhold til BMW Performance sitt?

Heftig!! Hvordan og hvor festet du kameraet?

Atlanterhavsveien

Forresten noe sted hvor jeg kan finne ut hva som BMW AG fikser som garanti på min bil? Det må jo være en del standard greier som går??

Hei, jeg har opplevd vibrasjoner fra motoren når jeg starter de siste dagene når det har vært relativt kaldt (14 grader og under) og rått, men som gir seg etter et par minutter. Har ingen feilkoder på bilen. Alle coilene ble byttet for to måneder siden hos Strandveien Auto som garanti fra BMW AG. Snakket med Strandveien i dag, og de nevte at insprøytningsdysene mulig kunne være en garantisak fra BMW AG og mulig at dette kunne være årsaken. Noen som har andre ideer på hva det kan være? Og noen som vet hva BMW AG bytter som garatisaker på N53-motoren? Bilen er en 09 E91 325i med N53 motor.

Når det er snakk om at bilene er for høyt priset på finn.no, så er jo en ting er hvor mye bilene ligger ute for, en annen ting er hvor mye de faktisk går for....

Blir nok en installasjon

Ser at Mosselman har en løsning det skrives mye positivt om. Dette er ser for meg ut som en ren konvertering til 330i. Noen som har installert denne? Evt noen som har hørt noe negativt om selskapet??

Har sett den, relativt dyrt da i forhold til alternativene i og med at man må gjøre jobben selv...

Ingen som vet noe om dette? Noen norske firmaer som kan gjøre noe slikt, ESS kan kanskje. Noen som har tips om noen andre, evt noen i Sverige?

Samme oppgradering skal gå for alle som har N53 motoren i nedtunet versjon, dvs: 525i/523i, Z4 2.5, x3 2.5, 125i og sikkert flere.

Når jeg leser litt mer på forumene om dette, ser jeg at det er flere som bare har endret programvaren og ikke innsugsmanifolden og fått ganske like resultater. Jeg stusser litt på dette, siden jeg ville tro at det var muligheten for mer luft som fører til den økte effekten og at man fikk dette ved å bytte innsugsmanifold? Noen kloke hoder som vet noe her?

Hei. Jeg har lest meg opp på utenlandske forum nå og ser at min 325i N53-motor rimelig enkelt kan modifiseres til å bli en 330i. Den eneste forskjellen mellom motorene er innsugsmanifolden og motorstyringen, 330i har en tre-stegs manifold, mens 325i har en-stegs. Oppgraderingen skal være såpas enkel at det skal være mulig å gjøre jobben selv. Fristende med økning på 50+ hester og 50 nm. Er det noen på forumet som har gjort denne konverteringen? Noen som vet om det er noen norske firmaer som kan gjøre dette? Her er noen som kan gjøre jobben i utlandet: http://www.ds-motorsport.de/bmw-tuning/ ... 90-93.html http://mosselmanturbo.com/remapping-car ... e90-218hp/ http://www.digi-tec.de/cars/325ixdrive- ... 18-ps:4130 http://wintertuning.de/index.php?option ... Itemid=112 http://www.ca-automotive.co.uk/single_p ... kPTg=.html Ser at det er same automatkasse for 325i og 330i, men forskjellige delenummer. Noen som vet hva som er forskjellen mellom disse kassene? Så langt jeg har klart å finne ut er det forskjellig utveksling på 6. gir.

Fikk en M3 mot et lite pristillegg på 100 EUR for 6 dager, hadde opprinnelig bestilt en vanlig 3-serie. Har dog Platinumkort hos Sixt, så får generelt en del bra oppgraderinger der. Et tips er å bestille en grei bil og gamble på å oppgradere når du kommer dit. Ofte har de grombiler ledige, men om du vil være sikker, så har Sixt M3 på mange flyplasser i Tyskland. Nå har de også M6++ på enkelte stasjoner, sjekk på Sixt.de, hender man finner mer der enn på den på den norske siden. Hvordan får man platinumkort? Mener vi ble spurt om noe slikt det nede, men kom ikke helt tydelig frem hvordan man fikk det. Regner med man må være bedriftskunde eller liknende. Jeg har gullkort hos SAS som har avtale med Sixt, i tillegg leier jeg en del biler i året (fortrinnsvis hos Sixt), så jeg sendte en søknad om å få et kort og det ordnet seg. Står litt på nettsidene om dette, men ikke så lett å skjønne noe av.

Dette skulle jeg veldig gjerne visst når jeg var på BMW Welt for tre år siden! Mulig dette er noe nytt? Har du prøvd dette selv? Husk pass. Skulle leie en Z4 35is på BMW Welt, gjorde alt klart, og så spurte han etter pass. Dette lå naturligvis på hotellet et stykke unna, så det var det. Har selv prøvd BMW on demand i München, funket topp det. Ganske greie priser og ikke minst tilnærmet fri km, men HUSK pass!! Kan anbefale autobahn mot Østerrike. Nærmest ingen trafikk der og fri fart, i tillegg er den litt kupert og svingete som gjør den veldig morsom. Noen som vet om det finnes tilsvarende for Porsche?

Fikk en M3 mot et lite pristillegg på 100 EUR for 6 dager, hadde opprinnelig bestilt en vanlig 3-serie. Har dog Platinumkort hos Sixt, så får generelt en del bra oppgraderinger der. Et tips er å bestille en grei bil og gamble på å oppgradere når du kommer dit. Ofte har de grombiler ledige, men om du vil være sikker, så har Sixt M3 på mange flyplasser i Tyskland. Nå har de også M6++ på enkelte stasjoner, sjekk på Sixt.de, hender man finner mer der enn på den på den norske siden.

Det er suber på alle anleggene, men har du diskanter i frontdørene har du hifi (676). Finnes sikkert plug and play forsterkere, vet ikke så mye om de, men hos bilradiospesialiaten selger de jo kit med forsterker. Vil anbefale kitet med Focalene, de spiller veldig bra.

DNB kasko best 16.000 km 2009 E91 325iA 70% ingen sjåfører under 23 år 4 000kr i egenandel ca 11 000 kr Synes det er dyrt, men alternativene er like dyre....

Hei, dette kommer helt an på hvilket anlegg du har i bilen nå. Har du hifi-anlegget (676) er det veldig lett å bytte forsteker og bruke de eksisterende kablene, har du standard-anlegget krever det litt kabeltrekking, men absolutt en grei jobb. Se tråden om min bil, er skrevet litt om anleggsoppgradering der.

Enig i dette, du vil kanskje få litt mer bass siden subene er litt større enn de originale. Med forsterker og nye høyttalere, blir det MYE mer lyd!!

Med Goodyearene er ikke sporing noe problem, så bare å bytte da

Runflats er byttet ut. Sitter Dunlop Sportmaxx på alle hjul i dag, synes de sporer litt, så drømmer om å bytte til Goodyear F1 Asymetric 2 som er de beste dekkene jeg har kjørt med. Ser det er flere på forumet her som også er fan av disse. Mulig det blir neste sesong

Takk takk. Har 225/35-19 foran og 255/30-19 bak. Synes bilen ser voldsomt høy ut på de mørkeste bildene, men det er en illusjon det, er originalt m-sport understell på den