4n0nym

Ja, 10mA er normalt. Men jeg målte jo 190 mA med minne til radioen i. I teorien(uten ladning): 65aH batteri/190mA = litt over 14 dager 65aH batteri/10mA = rundt 270 dager Men problemet er nå løst. Den konstantstrømmen som lå bak originalspilleren ga bare strøm til bilen gikk i dvale (30 min) Derfor måtte jeg legge en ny kabel fra batteri til min nye kenwood spiller. Så var det så fin en kobling på den konstantstrømmen som lå originalt at jeg bare koblet disse sammen før de gikk til spilleren. Det gjorde da at batteriet ga strøm til den kretsen som ikke skulle ha strøm etter dvale. Så nå har jeg bare 1 kabel direkte fra batteri til spiller, og blindet den som lå originalt.

Hadde en ny måling i dag med sikringen i, og da havnet jeg på 0,01 ampere strømtrekk etter 30 min. Så da måtte det jo være noe av det andre utstyret som jeg koblet fra først som trakk strøm. Koblet derfor til anlegget og målte på nytt etter 30 min, og da havnet jeg på 0,19 ampere trekk. Koblet så ut kabelen til "memory" på spilleren, målte på nytt og fikk 0,01 igjen. Så da er det noe som er feil med "memory" til spilleren, er vel ikke normalt at den skal tømme batteriet på 2 uker?

Leste litt i manualen som SanjinRed sendte meg og fant et bilde: Etter punkt 4 måler jeg 360mA. Så får jeg bare teste da hva som skjer etter 30 min.

Tar det rundt en halv time? Jeg har bare målt etter å ha hørt et "klikk" fra sikringsskapet, og det har bare tatt noen minutter.

Har ikke alarm på bilen. Hvordan kan jeg sjekke om startsperren trekker strøm?

Ingen?

Har problem med strømtrekk på noe som går på denne sikringen. Den står beskrevet som "start, stopp" i sikringoversikten. Det er en 40 ampere sikring. Når bilen er låst går det vel 0,36 ampere i timen og når jeg tar ut sikringen går det 0,01. Har funnet ut at det går til tenningen, lys i hanskerom og bagasjerom. Går denne sikringen til noe annet også? Noen som har noe formening om hva det kan være som tapper strøm når bilen står parkert? Bilen er en 2007 bmw 318i e90

Har orginalt xenon lys i nærlysene men skal sette inn xenon kit i fjernlysene også. Så lurer jeg på hvordan jeg finner ut hvilken sokkel jeg skal kjøpe, h3, h4, h7, h11?

Ingenting skjer når jeg trykker på lås opp knappen på nøkkelen. Bare når jeg holder den inne, da åpner vinduene seg. Når jeg trykker på lås knappen, låser alle dørene seg, knappen for å åpne bagasjerom virker også som den skal. Går ikke an å låse opp bakdørene med håndtak innenfra, men framdøren virker av og til innenfra. Så jeg sjekket sikringsskapet og fant en 15A sikring som hørte til låsemekanismen som var røket. Byttet den ut men har samme problem! Til info hadde jeg ute batteriet i går og ladet det, så bilen har stått uten strøm. Noen som kan hjelpe? EDIT: Den sikringen som jeg prøvde der den andre hadde røket, "lånte" jeg fra et annet stred i sikringsskapet. Det godtok vist ikke bilen. Kjøpte nye sikringer i dag og satt i, bilen låste seg opp som bare det

Satser på at det er batteriet da Skal sette det tilbake i morgen og prøve!

tviler på at jeg har kortsluttet noe.. alt annet virker som normalt med tenning, cd-spilleren osv.

Satt å monterte en ny cd-spiller i bilen og hørte musikk en stund mens jeg monterte interiøret osv. Så skulle jeg starte bilen for å kjøre en tur, men ingenting skjer. Når jeg prøver å starte hører jeg bare et klikk fra sikringsskapet og et horisontalt strek på kjørecomputeren. Så målte jeg batteriet mens det stod i bilen, 10,7V og når jeg tok det ut av bilen 11,7V. Har satt det på ladning nå, er det det som kan være feilen, for lite strøm? Eller har jeg kommet borti noe annet.. Bilen er en 318i e90 Edit: Problem fikset! Etter ladning måler batteriet 12,84V og 12,53V montert i bil. Nå starter den som bare det.

Forresten, er det noen som vet hva de 3 kablene på kontakten som står for seg selv er til? (svart, gul og blank) De blir koblet i originalspilleren men utgår når man setter inn en ny spiller. Merker ikke noe forskjell uten dem...

Ja, det så vel forsåvidt greit ut Takk for hjelpen!

BMW 318i E90 2007. På bildet ser dere hovedkontakten som skal videre til spilleren, og der er det ikke noe kabel for 12v ved tenning.

Det er ingen kabler i originalledningene bak bilstereoen som gir 12v når jeg trykker inn nøkkelen(tenning). Hvor kan jeg hente strøm fra som kan drive den nye cd-spilleren min ved tenning?

Ok, skal se at polene står riktig på batteriet jeg kjøper slik at "boksen"" passer. Har det noen hensikt om hvor på boksen jeg fester +kabelen til forsterkeren? Kan jeg bare skru fast en kabelsko sammen med en annen +kabel (Alternativ 1) Eller må jeg skaffe meg en slik plugg som er på en annen +kabel (Alternativ 2)

Jeg skal skifte ut mitt originale Varta batteri som er 46ah og 420a. Skal bytte det ut med et som egner seg til bilstereo. Hvis jeg setter inn et Odyssey 2150S batteri som er 100ah og 2150a, må jeg registrere eller programmere bilen da? Er dette noe vanlige bilverksteder kan gjøre, eller må man på merkeverksted? En ting til. Er det mulig å bytte ut den strømfordelingsboksen som er oppå originalbatteriet (bilde1), med en mer praktisk løsning som på bilde 2? Bilde 1: http://i.imgur.com/x8rBn.png Bilde 2: http://www.autobahnperf.com/TechNews/BM ... attery.jpg