Applebee

Bumppppppppppp

Nei. Framstolene har jeg dessverre solgt.

Ligger i narvik, Nordland. Kom med bud

Selger et baksete i svart skinn til E34. Er av typen ikke nedfellbar og har stått i en sedan om det har noe betydning (Usikker på om touring og sedan passer overens) Baksetet ser bra ut, det eneste er vel noen merker på armlenet. Det burde gå lett bort med skinnbehandling

Hvor bred er de? Og hvilke spacere følger med?

Problemet er der selv om jeg kobler ut vindusheisene. Jeg trykker ned bryteren, hører "klikk" i releêt baki, også går det kanskje 1 sekund før det sier "klikk" igjen uten at jeg har sluppet knappen. Og det gjelder begge sidene.. Edit: regner med at den mekanismen sitter på heisen\motoren. Og da kan det ikke være den som er problemet, eller?

Hva\hvor er denne?

Ny bryter testet. Ingen endring, vinduene oppfører seg på akkurat samme måte. Hadde egentlig vanskelig for å tro at det var den, men siden det ikke har vært noe annet var det verdt et forsøk. Hva faen kan problemet være?

Nå har jeg testet tre forskjellige moduler, der en var fra en bil med orginale el-vindu. Problemet løste seg dessverre ikke, kan det være bryteren?

Will do, takk for tipset!

Hei! Har akkurat fått montert el-vindu i e34'en min (520, 1992). Relativt simpel jobb siden det meste av ledningsnett allerede lå klart. I går testet vi vinduene for første gang, og vinduene fungerer helt normalt når man heiser de ned, men når man skal heise de opp, så går de i litt over 1 sekund, før de stopper. Da må man slippe knappen, og trykke pånytt. Det er antageligvis ikke et problem med motorene, siden problemet er på begge sidene og hvis man kobler ut motorene kan man ennå høre relêet i baksete lage en "klikkelyd" etter et sekund ca. Fikk lånt en relêmodul for å se om det var den som var gåen, men problemet var akkurat likt. Hvis det ikke er helt klart hva problemet er, så filmet jeg det:

Relêne ligger under baksetet ja, og klikker når vi trykker på knappen til vindusheisen. Har målt alle kontakter vi kunne finne, uten noe hell. Er forresten min bil vi skal montere i!

Tok av dynamoen, og ut børstene. Fant ut at ankeret var veldig slitt, og har tatt livet av børstene. Er vel bare å få skaffet en annen dynamo

Skal sjekke jordingen da

Har prøvd med to forskjellige batteri, det som fulgte med bilen og et bosch jeg kjøpte i februar i år. Så batteriet er antageligvis ikke problemet. Glemte å nevne at det var krok på bilen når jeg fikk den, og når denne ble demontert klipte vi kabelen til gikk til kontakten ved siden av kroken. La en runde med ductape rundt den, og opp under bakfangeren. (ja, jallaløsning..) Kan det være en kortslutning der som tar livet av spenningsregulatoren? Det rare er at etter vi byttet spenningsregulator, virket alt som det skulle i en dag eller to før den begynte å tulle på høyt turtall.

Nå har det oppstått et lite, men frustrerende problem med bilen.. Ladelampen begynte å komme på over et visst turtall (dvs 4500-5000), men gikk alltid av når turtall datt ned igjen. Etter noen dager endte det opp med at ladelampa var på hele tiden, så jeg kjøpt ny spenningsregulator på biltema og byttet den for en uke siden ca. Etterhvert begynte bilen på akkurat samme måte. Hadde lading på lavt turtall, men hver gang jeg passerte 4-5k kunne ladelampa komme på. En dag var det 4000rpm, en annen dag 5000rpm. Så ble det værre, med at når ladelampa først kom på så var den på i et minutt eller to, helt til den plutselig gikk av igjen hvis jeg lot turtalle falle ned på tomgang (dette tok gjerne flere forsøk). Nå i dag skjedde det samme, bare at ladelampa ikke går av uansett hva, og jeg målte 11,4 på batteriet når bilen står på tomgang. Er det samme problemet pånytt, etter bare en uke? er det noe spesielt som kan ta livet av spenningsregulatoren ? Bilen er en E34 520i, 1992 mod. Takk for all respons

Har sendt pm