drillo82

Bilen lekke vann fra radiatoren, så eg kan ikke se om det blir mindre av, men eg har ikke sett så mye etter blå røyk, men eg veit at det kan røke ganske mye av bilen, vertfall når bilen er kald Lurer litt på om eg skal bytte toppakning selv etter denne guiden http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/41/45 Eg ser at du må ha en del spesial verktøy er dette nødvendig ? Eg har momentnøkkel, men forstår ikkje heilt ka de snakker om når di sir vinkling i tilegg til nM ? takk for svar

Takk for svar, eg skal prøve å få det gjort Bilen bruker en del olje ca 1 dl på 60 liter bensin. Kan dette være en grunn til å sterkere mistenke gåen toppakning?

Hei, eg har en BMW 318i e46 2000 modell Problemet: Det virker som bilen bare går på 2 sylindere, eg må ha 1.gir for å komme litt bratte bakker. Bilen hoster og går såvidt på tomgang. Eg har prøvd å pusse tennpluggene ettersom de har eira litt, dette har vært til hjelp noen ganger. Nå har eg kjørt ca 10 km, og pluggene i sylinder 2 og 3 er helt svarte. Pluggene i sylinder 1 og 4 ser ut til å ha en veldig fin brun farge, så eg reiner med at de går fint Etter service historikken, kan eg ikke se at coilen har blitt byttet før, kan dette være problemet? Bilen har gått ca 290000 km kan coilen bli ødelagt etter denne perioden ? Takker for alle svar

Noen som vet noe mer?

Hver gang eg har tatt ut tennpluggen har den vert svart, men dette er etter eg har kjørt litt med den når den ikkje har fungert, men eg kan sjekke hvilken farge den har no. Når bilen først begynte å jukse viste det at innsprøytningsdyse i sylinder 3 var ødelagt under diagnosen, denne har eg skiftet og feilkoden har blitt slettet. Men etter eg skiftet dyse virket det ikke som den gjekk fint, så eg skifta tennplugg etter det så gjekk den fint.

Koden ble slettet, etter å ha kjørt litt kom den tilbake...

takk for svar, men hvor ligger denne sensoren? og hvordan skal eg gå fram, når eg skal sjekke om det er denne delen som er ødelagt?

Hei! Som beskrevet i emne tittelen så "spiser" BMW-en min tennplugger. Eg får opp en feilkode 147 under diagnose. Når eg googler koden får eg opp dette: BMWcode: 147 P-code: MS 43 Fault type and function: Range check voltage supply pedal sensor 2 and throttle position sensors. Signal type and range: DME internal input analog. Explanation: Supply voltage for sensors must be within a specified range. Dette er en BMW 318i e46 2000 modell. Men eg forstår ikke helt feilkoden, har noen andre hatt samme problem, eller kan noen lese ka som er feil? Takker for alle svar

Hei! Eg har en BMW 318i e46 2000 modell, her om dagen begynte bilen å fuske på tomgang, og den ville ikke dra skikkelig og motorlyse-lyste. Bilen skulle inn på service om en stund så eg tenkte di kunne se ka det var då. Når di tok en diagnose viste det seg at innsprøytnings dysa i sylinder 2 var ødelagt. En på verkstede sa at eg ikke måtte kjøre med dette, selv om eg har kjørt med det i ca 2 - 3 dager uten problemer. Går det greit å kjøre med dette eller bør eg vente? Takker for alle svar