hemank

Hmm, blir ikke lån i bil oppført som "salgspant i motorvogn"? Jeg vet fint lite om dette, men på den aktuelle bilen står det utlegg i scvhære bokstaver når jeg sjekker heftelser. Uansett, hører hva selger har å si

tanker om denne? Ser det er registrert utlegg på rundt 20 000,- i heftelser, betyr det at namsmannen har tatt utlegg i bilen? http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=78712028

Solgt

Flere som har spurt om mer bilder, så legger ut de jeg har tatt her: Kanal venstre bak Dårlig bilde, langsgående venstre kanal Kanal høyre bak Dårlig x2, langsgående høyre

Ikke pen men mekanisk god E34 525iX Touring selges som delebil, perfekt donorbil til manuell ombygning e.l. Fantastisk kjøremaskin som desverre har stått ubrukt de siste 2 årene. Bilen er komplett og har mye fine deler, blandt annet: - Komplett og generelt pent sportsinteriør i sort skinn (liten rift langs sømmen på pasasjerstol(ikke elektrisk)) - Komplett sort gulvteppe til stv. - Upåklagelig ZF manuel kasse - Mye nye bremsedeler (nyoverhalte m-kalippere forann fra E36 M3, skiver, klosser) - Sterk M50B25TU - Drivakslinger forann, fordelingskasse og andre iX-spesifikke deler i god stand - Fine sommer og vinterdekk på orginalfelger Understellsnummer er GD36762 for de som vil sjekke deler Feil/mangler: - Rust (bremserør, bensinrør, begge kanaler, gulv forann v/pedaler, kosmetisk rundt hele...) - Grunnmodul er defekt, fjernet så bilen kan kjøres. Påvirker el-vinduer, sentrallås og vindusviskere - En demper bak og en fjær forann er defekt - Andre småting som ett gåent baklys, viftemotstand gåen, vindusvisker bak defekt Selv vurderer jeg bilen som for mye arbeid å redde, da jeg er møkk lei rust. Kan fint kjøres, men ser helst at den hentes på henger. Kjøp bilen, ta ut alt som er verdt no, få igjen 3000 på vrakpanten og du sitter igjen med masse gode BMW-deler til en billig penge. 10000,- /bud, bilen befinner seg i Bærum, Akershus.

Hei! Har en M20B20 som går som en dass på tomgang. Bilen starter med en gang, men hopper opp til ca 2000-2100RPM ved oppstart (da går den forøvrig helt rent), og faller sakte men sikkert til den kveler seg om jeg ikke rører gassen. På rundt 1200RPM vil bilen begynne å gå veldig urent, men høyere turtall er helt i orden. Noen som vet? Har akuratt fått på toppen igjen etter å ha bytta vippearmer. Innsug, eksps og toppakninger er nytt, regreim nytt,fordelerlokket er også nytt. Når jeg satte sammen alt så jeg at rotoren var litt medtatt, kan det ha noe å si?