midlertidig

Har nylig montert en ny M-tech/M5 fanger på e39'en min. Denne var kjøpt hos GSbildeler, og de på Bavaria anbefaler denne viss du ikkje kjøper orginalt. Når jeg monterte den gjorde jeg alt rett, og det var enkelt og montere den på. Festene på sidene er i god stand og de står ikke skevt på. Men, av en eller annen grunn går den ikke helt inn sånn som den skal. Den mangler ca en 1cm på begge sidene og den står litt bøyd nedover. Noen som har værrt borti dette?

min 1998 e39 har begynnt å lage en høy skrapelyd fra høyre brems bak. høres litt ut som en stein eller noe lignende har kjilt seg fast mellom skiven å bremseskjoldet, men når jeg tok av dekket å sjekket så var det ingenting der. tok også å bøyde bremseskjoldet lenger fra skiven, men det hjalp heller ikke. har prøvd å bremse hardt, spylt med høytrykk, skrapt flatjern mellom skiven og skjoldet, og jeg ser ingen tegn til noe som er kjilt seg fast. men lyden er der enda... noen som har værrt borti dette før?

SOLGT

Hehe, nei la vel ikke helt merke til det! Fikk tak i ny sensor, og fungerer nå akkuratt som den skal

Nei har ingen aning hvor mye den koster Men da kjører jeg på med en ny en imorgen da Takker for hjelpen!

Ikke finne en brukt altså? Helst ny? Hjulbuen er knust/knekkt nede med fangeren foran, trenger nok ny av den også.

Nope, fant ikke måleren, men fant en ledning så var teipet sammen med tåkelysledningene. Måleren må ha blitt rykt av på et eller annet vis, så det jeg gjorde var bare å klippe ned til isolasjonen og tok elektrikerteip rundt Men lurer litt på hva jeg skal gjøre om jeg får tak i en ny måler/sensor. Skal jeg bare lage 2 "stikk" på de ledningene som er der, og koble den på måleren?

Allright, skal se om jeg finner den. Takker!

Temperatur måleren (den som måler temperaturen utenfor) mistenker jeg er gåen, siden den hopper fra +50 til -40 grader og mellom flere ganger når jeg kjører. Noen som vet hvor den holder til, og evt. har en til salgs? Et bilde av hvordan den ser ut hadde verrt greit

Åja! Så det er det som er problemet? Har du en lett forklaring på hvordan jeg gjør det?

Det er bare tåkelys, skiltlys og ryggelys som flimrer. Nope, det flimrer uansett hva turtall jeg har. Har målt også, og det er stabilt. Har prøvd forskjellige pærer, både billige og dyre. Ryggelys pærene koster 350kr per. Tåkelys er ok ja, og både skilt, rygge og tåkelysene er LED.

Alle lys funker nå også, men jeg vil bare se om de slutter og flimmrer etter jeg har byttet. Ja alle lysene mine blinker heller ikke, og det er ingen feilmeldinger som kommer opp heller. Og LCM er? Aldri hørrt om

E39'en min sine skiltlys å tåkelys flimmrer, så jeg lurer på om det er lysmodulen som er gåen. Skal prøve å bytte med en annen brukt en, men det sies at den må programmerest. Stemmer dette?

Ja sant det. Men er vel greiest å vente til jeg har fått satt i kompressoren før jeg forsterker? Eller er det ett fett?

JOM er det billige valget. Jeg kjøpte de fordi jeg hadde lite penger, og tenkte de var verdt å prøve. I begynnelsen så var de såklart ikke så veldig stive, men de stiva seg godt opp etter en måneds tid. Kan gå veldig lavt ja, men med personer baki, både lette og tunge, så synker den veldig ned og den tar borti hjulbuen. Viss jeg skulle kjøpt noe nå, hadde jeg kjøpt Bilstein eller noe bedre. Kjøpte de sa på amerikanske forum at noe av den orginale "komforten" ble beholdt, og det stemmer nok litt. Men hadde heller gått for stivt enn mykt nå så jeg har fått prøvd de ut

Aah! Det hørrtes ut som litt arbeid da, i og med at jeg ikke har tilgang til sveiseapparat.. Blir nok ikke det nei, men går nok for innkjøp etter en stund. Jepp, clutch skal bli bytta med en forsterka. Evt. vente til den org. ryker å så skifte til forsterka?

Ta inn M5 selv har jeg også vurdert, men er usikker på om jeg skal legge så mye tid og penger i det. Vet ikke hvordan det blir å få skilter på bilen etter ombygging. Viss jeg skal importere vil jeg helst ta ut hele motoren å overhale den, evt. trimme litt! De har nok gått opp i pris ja. De sa vel over 250k, og det var alt inkludert. Bilen må ribbes og gulv må ombygges trossalt Ivrig86: Det kan jeg gjerne, viss det er et flott eksemplar med rette fargekombinasjonene

Liten update på hva som skjer med denne bilen! Har seg sånn at motivasjonen, tid og penger har sunket veldig mye etter jeg kom inn i militæret. Det blir mest sannsynligvis ikke m5 motor med SC :/ Fant ut tidligere i år at SSP skulle ha 260 000kr og 3-4 uker minst, på å få gjort 520'en min om til M5. DERFOR, ser jeg heller at jeg går til innkjøp av et godt eksemplar av en M5 og kjøper ESS kompressor-kit til den! Så etter det skal jeg heller vurdere widebody-kit Synd det skulle bli sånn, og det kan være jeg må selge godbilen for å ha en god egenkapital til kjøp av M5. Jeg vil prøve å få kjøpt inn litt småting til bilen, og såklart vedlikeholde den. Får bare ta ting som de kommer! Er ikke mye råd med 4800kr i måneden

Allright, flott! Tusen takk

Åååja! Ja det må jo nesten være den da Men må jeg ut med hele hattehylla da, eller er det bare til å nappe av dekselet?

Høyt sittende? Det er jo bare 1 pære til blinklys på toppen? Rengjorde alle sokklene og sprayet inn med elektrospray, fortsatt samme feil..

Har en 98 mod e39, 520i. Det lyser et lys som sier at en pære på høyre side bak er gåen, men når jeg sjekker bak så er alle pærene i fin tilstand og fungerer. Noen som vet hvordan dette kan fiksest?

.

Takk!

Noen av bildene var såklart over 8mb, så de kan ikke lastes opp her på Bimmers. Legger til link til Photobucket der jeg heller legger de ut Link: http://s286.photobucket.com/user/carlth ... 2.jpg.html http://s286.photobucket.com/user/carlth ... 1.jpg.html http://s286.photobucket.com/user/carlth ... 2.jpg.html