Sondrusen

Hei, har litt problemer med BMW'en, jeg dillet litt med funksjonene jeg har i bilen, å var smart nok til å få batteriet ned til 9v, å da fikk jeg ikke start på den. Lot nøkkelen stå i over natten, og prøvde igjen dagen etterpå. Tok på startkabler, og lot den få litt strøm, lysene i speedometeret kom tilbake, men språket var blitt satt over til tysk igjen. Det er en sikring eller noe i bilen som klikker i vilden sky, høres ut som det kommer fra hanskerommet eller i nærheten av der. Rattet i bilen går ikke ned sånn som det gjor før, å lysene i bilen går ikke på når døren åpnes. Navigasjonen går heller ikke på. Noen som har peiling på hva som har skjedd, å hvordan jeg kan rette opp i det? Det kommer ingen lyd fra starter heller

Hei Min bil har S-EDC, å det har jeg lyst å beholde, men jeg har fortsatt lyst å senke den litt. Ser at Eibach selger ett sett med senke fjærer som skal være lagd for EDC, har noen prøvd dette? Jeg har liksom ikke lyst å slite ut de dyre demperene fortere enn nødvendig

Takk for fine ord Mercedesen har en original AMG fanger Motoren er en 250 Diesel 20v, uten turbo Fargen er Travertine beige og bilen er 99,5% Rustfri og strøken. Det er en 87 modell

Heisann, har lyst å oppgradere anlegget i min 740d, den har DSP. Jeg tenkte at jeg kunne bruke den originale forsterkeren, men har hørt at lyden ikke blir noe særlig bra, stemmer dette? Tenkte jeg skulle sette noen JBL GTO høytallere i hatthyllen og dørene. Å så ha 1 10" eller 12" sub som spiller gjennom skiposen Vil dette gå? Eller bør jeg skifte ut hele DSP forsterkeren?

Tusen takk Er megafornøyd med min første BMW Den skal lakkes helt ned ja, og jeg har lyst å sette på en alpina front leppe. Ellers mener jeg den er fin utvendig, det er vel ikke så mye mer enn det som kan gjøres for å en E38 til å se bedre ut Men så jeg er veldig fersk i BMW gamet og

Her er noen bilder Legger ut ett bilde av min andre bil i samme sleng

Hei, skal ta noen bilder når jeg får sjangsen, men kan vel begynne med utstyrslisten S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S223A ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC) Electronic Damper Control (EDC) S245A LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH Steering wheel column adjustment,electr. S248A LENKRADHEIZUNG Steering wheel heater S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Side airbags for rear passengers S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Tyre pressure control (TPC) S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG automatic trunk lid mechanism S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Integrated universal remote control S352A DOPPELVERGLASUNG Insulating double-glazing S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roller sun vizor, rear lateral S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Interior/outside mirror with auto dip S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim Code Description (interface) Description (EPC) S441A RAUCHERPAKET Smoker package S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat adjustment, electric, driver's side S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory S464A SKISACK Ski bag S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Headlight wipe/wash/Intensive cleaning S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Xenon Light S549A FUNKUHR Exklusiv-Uhr S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional S620A SPRACHEINGABESYSTEM Voice control S624A KOMPLETTVORB. BMW HANDY (SIEMENS) Freisprechanlage für C-Netz S670A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional RDS S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi System Professional DSP Code Description (interface) Description (EPC) L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG National version Germany/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German S902A SONDERKONTROLLE PRESSEWAGEN Special inspection press vehicles S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat S991A STEUERUNG VORSERIE Dummy-SALAPA Code Description (interface) Description (EPC) S202A STEPTRONIC Steptronic S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control S304A LM RAEDER/ELLIPSOIDSTYLING 60 BMW light alloy wheel, ellips. styl. 60 S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer Code Description (interface) Description (EPC) S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Lumbar support, driver and passenger S602A BORDMONITOR MIT TV On-board monitor with TV S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Provisions for BMW 6 CD changer

Heisann, jeg har en E38, og jeg har lyst å bytte høytallere, jeg har hørt at å bytte selve forsterkeren i biler med DSP er vanskelig, og det gjør at jeg mister funksjonene i rattet mitt. Det jeg lurte på er, hvor mye leverer en DSP forsterker?

Bilder skal jeg ordne Men må først få tatt noen skikkelige

Hei folkens, kom igjen igår tidlig. Var en meget fin tur, å det var skikkelig gøy å kjøre 740D på autobahn Bilen er veldig fin, og har mye utstyr, S-EDC var digg å bruke når man byttet felt i full fart Jeg hadde i forbruk 0.8 på mila fra tyskland og hjem, å da var det en god del køkjøring fra München og oppover, kjørte meg aldri vill. GPS'en i bilen var også veldig grei å bruke på en slik tur. Er megafornøyd med min første BMW, så man kan vel si at jeg har konvertert Så foresten en heftig ulykke da jeg var cirka 5 mil unna Flensburg, lå i 160 i høyre felt og det gjor den lille Daihatsu'en foran meg og, plutselig kom det en BMW i stor fart forbi meg og jeg tipper hun som kjørte ble skremt. Hun la seg ihvertfall over på veiskulderen og jeg går utifra at hun rettet opp bilen for fort, da gikk hun rett i autovernet og ble kastet tilbake over 2 felt og landet inne på vegskulderen. Var litt spesielt å se akkurat hva som skjedde, var også litt ekkelt å måtte løpe bort til bilen for å se hvordan det gikk med personen

Heisann godtfolk, stikker til München imorgen å henter min fine E38 740d, henter den på flyplassen. Jeg har aldri vært i tyskland, sett bort ifra en gang i Kiel da jeg var 5år gammel. Er det noen som har noen tips om kjøring i Tyskland? Er det noe spesielt jeg bør tenke på? Jeg skal kjøre til Danmark. Får jeg noen kjøring på autobahn?

Tusen takk Tror valget lander på en 728 Shadowline Hva er egentlig shadowline?

Heisann folkens, jeg ønsker å kjøpe en E38, å trenger litt hjelp Jeg er personlig Mercedes entusiast, å det er den type bil jeg har mest erfaring med Tingen er at jeg vil ha en litt nyere bil en 95 modell. Å Mercedes produsert mellom 95 og 04, er i mine øyne BOSS! Jeg har hatt så mye dårlig erfaring med MB fra den årgangen at jeg har valgt å styre unna helt, å da vil jeg heller ha en BMW. Jeg har inntrykket av at de er MYE mer driftsikkert en MB. Jeg ser litt på E38 diesel, syns de er fine. Selv har jeg ingen erfaring med denne typen, og jeg håper noen kan gi meg ett lite innblikk i hva jeg bør passe på, og om det er så driftsikkert som jeg ønsker å ha det til. Håper noen kan gi meg noen råd

Takker for svar, som sagt vil jeg ha en herjebil. Men jeg vil også ha en bil som jeg kan cruise med, i stil. Å ta med meg på langturer. E36 hadde vært meget, å jeg kan kjøpe meg en M3 hvis jeg vil det. Det er ikke slik at jeg vil ha en banebil som er stiv og ribbet. Jeg vil heller bygge anlegg En annen ting å ta med er jo at det er jo en bil til over 2mill ny, å da kan jeg se for meg at det kan bli dyrt og komplisert vist noe ryker. Er det mye/dyre feil på disse bilene? W126 er en bil som er driftsikker og som jeg har godt kjennskap til, BMW'en har jeg ikke peiling på.

Sant, men det gjelder W126 og E500'en ikke minst. Men det er ikke dette jeg spør om.

Heisann, jeg skal kjøpe meg ett leketøy, selv er jeg Mercedes entusiast, men jeg liker veldig godt BMW og. Altså jeg ville heller hatt en E39 fremfor W210. Nå har det seg slik at jeg skal ha meg en ny bil, jeg skal ikke ha skilt på den. Den skal rett og slett brukes til trimming og GØY Jeg har valgt litt forskjellig: Mercedes W126 560 SEC/SEL Mercedes W124 E500 BMW E31 (?) 850i BMW 850i er desidert den fineste bilen, og motor kompressjonen gjør at det er fin å sette turbo på, jeg har lest at en del andre har fått dette til. Litt artig også at på wikipedia så står det "Related: Mclaren F1" De andre er fine biler dem og, men 850i ser så mye mer sportsbil aktig ut. Men det er jo en luksusbil, å det er jo en tung bil, med v12. Hva anbefaler dere? Om dere ikke vet noe spesielt om Stjernene, så kom gjerne med innspill på angående 850'en Hvordan den er som en gøy bil. CSI har jeg desverre ikke råd til Moderatoredit (S.Hafsmo): Endret topic for å inkludere spørsmål og biltype.