golf325turbo

har ikke vært inne her på lenge! men har skjedd myye med bilen, så tenkte å slenge inn en update for de som vil se! rett før jul så fant jeg ut av at jeg ville bygge ny motor og pusse opp motor rom og motor er godt i gang og motor er nesten ferdig venter på noen pakninger og div til motoren før den er helt ferdig! kan skrive spec lista så langt da - m50b25 uten vanos - hpo smidde 135mm råder - vanos stempler med nye stempel ringer - arp på hele bunndel og nye lagre - dobble innsugs kammer - toppmontert turbo grenrør - precision SC61 turbo (630hp rated) - 44mm ksr wastegate - 50mm dump turbosmart - s50 oljefilterhus med an8 slanger til oljekjøler - nuke fuelrail - aeromotive btr - 600x300x76 intercooler - ny vannpumpe - race termostat (65 grader) - cooper ring pakkning - arp 2000 topp bolter - vacum stasjon - prosport bredbånds lambda - kdfi pnp 1.3v sprut - bcpr7es plugger - simens deka 870cc dyser - 3" eksos fra turbo med simons potter - fuelcell - catch tank til bensin - bosch 044 pumpe til mating og 2 044 til motor - ksr bensin filter - 3l zf girkasse - hjemmelaget giroverføring - m20 lettet svinghjul og starter - 4puck ppf sinter og spec trykkplate (650nm) - vag cop 115r coiler - oljecatchtank med 2 an8 slanger fra toppdeksel blir også kjøpt nytt sprut nå før mapping! står mellom vipec v44 eller SM4 legger ut litt bilder også bildene ligger i cirka rekkefølge! kommer med update igjen når jeg har fått gjort mer satser på 500whp på e85 nå

Pris? Og hvor holder du til?

Bensin pumpe kanskje?

Pris på bur?

Ønsker å kjøpe oljefilterhus fra s50 med utgang til oljekjøler

noen som har justert noe særlig på dette før? fikk jo med cd med program! men er så mye greier å trykke på og har ikke peiling

okeii, for noen sa jeg måtte koble dem til strøm, men godt jeg ikke gjore det har ikke så peiling på dette her, så skulle ha fått hjelp fra noen ! var ikke å så på den siden nå, men ikke stort jeg skjønnte ..

heisann har et kdfi v1,3 sprut på min m50 turbo! har fått på plass boksen, men det er 3 ledninger som kommer ut av boksen, hva er disse til ? også er det et oppstarts mapp, men når jeg starter bilen, så ruser den seg opp til 3000 omdreininger og blir der og det går ikke an å ruse! noen som har et mapp jeg kunne lagt inn, og hvordan gjør man dette? har ikke peiling på sprut .. mvh Jon Andre

en liten update fått orden på vacum slangene, men ikke fått prøvd enda siden bilen er tom for strøm har byggd om en orginal fuelrail med an8 inn og an6 retur fikk også laget til 90 graders bendet til innsuget med en an10 kobling som er limt med 2 komponent lim og mutter på baksiden alt på plass sveiset inn muttere til lambdaene en liten video av motoren på tomgang og turtallsperre sinnsykt tøff lyd syntes jeg, klikk på bilde for å se video bilde: har også endel burnout videoer og litt herjing, skal få lagt ut etterhvert har også fått tak i 4puck sinter clutch og sach trykkplate (618) så nå blir det snart montert sammen med 3L zf kassa har også K-sport coilovers liggende nå som også skal på bilen ! en kompis av meg har kjøpt seg en e36 banebil, gammle bilen til mossel er nylig benka til 690 hjulhester og langt over 800nm denne må byttes clutch på siden den er utslitt ! kommer med ny update så fort det er gjort mer

Heisann Har et spørsmål, jeg bruker jo progressiv bensintrykks regulator ( 1:1 ) og denne følger jo vacum/trykk for å spe på med bensin når motoren får trykk! På vacumslangen til bensintrykks regulatoren så er også dump, trykk måler og bremsekraft forsterker ! Kan dette være noe av problemet men at bilen ikke går helt som den skal? Ville jo tro at alt det andre stjelte mye av trykket ? Skal ut og prøve etterpå Kommer med en bilde update senere i kveld

Takker for svar, skal sjekke opp i det Fant ut av at topp-pakkninga er like hel! Var vannpumpa som ikke er helt frisk og det var bare rustvann

Nå begynner jeg å bli drit lei hele forbanna bilen! Prøvde bilen en tur i stad og da var det bare fusk og kutt igjen ! Prøvde å justere litt igjen, og prøvde en tur, men når trykket kom så kom det et smell og svart røyksky og så begynte bilen og gå på 1500 omdreininger på tomgang og lambdan viser 12 ! Hørte det var trykk på radiatoren, så skrudde av lokket og da kom det helt brunt skommete tjukt vann ut .. topp-pakkning som gikk i lufta? Når jeg prøver å ruse bilen så er den sur til jeg får rusa den opp litt og da hørtes den frisk ut igjen ! Noen som har peiling? Nå vil jeg bare at faenskapen skal funke og ikke bare kødde !!

Jeg har ikke ac nei, så kan ikke være det heller men kan det ha noe med falskluft å gjøre kanskje?

Har fått testet litt mer og bilen går virkelig godt nå med 0, 8 bar i trykk fikk fikset probleme med slangen som hoppet av, pussa på lmm med 40 grovt papir og vasket alt med silikonfjærner og fikk på skikkelig klemme Men når bilen står på tomgang så går den veldig fint på tomgang, og lambda viser 14, 8! men så plutselig går den ujevt og lambda viser over 20 .. og så blir den fin igjen! Hva kan dette være? Det hjelper ikke å ruse bilen heller.. det bare kommer og går ! Bruker lmm og orginal lambda .. kan det være noe av det som tuller?

Heisann ! Da har jeg fått på plass chippen og dyser igjen, og har fått alt tett! Og nå går bilen skikkelig godt!! lader 0, 8 bar og det funker knall bra blir og prøve 1 bar i morgen ! Bilen går litt ujevnt på tomgang men helt friskt på flat pedal bredbånds lambdan viser rundt 11 på full gass og bensintrykks regulatoren viser ca 3 bar Eneste problemet nå er at det 90 graders silikon slangen mellom innsug og lmm hopper av etter litt kjøring ! Er på lmm den løsner .. og får faen ikke slangen til å sitte på plass, noen tips? Kommer med update snart

skal prøve på nytt og gjøre alt skikkelig ! takk for gode svar og veldig god service fekzen! har fått bredbåndslambda, må bare få sveisa inn mutter i downpipen skal komme tilbake med tall, fekzen slenger ut noen bilder av ting som er blitt gjort bilen i garasjen liten burnout i garasjen må til prøve skilt på fredagen som var! morro når det begynte å regne med sveisa sperre min bil og bimmer'n til fatter'n nyvasket fått laget en plate til målere, skal støpes et lag glassfiber på og trekkes med vinyl eller carbon folie ! av med innsuget i dag bare satt innsuget på plass igjen for å måle til bensinslanger an8 inn og an6 ut kommer med ny update så fort det er gjort noe mer

Hei og hopp ! Hadde prøveskilt på bilen om fredag, og må si at jeg syntes bilen går forferdelig godt til å bare kjøre på 0, 3 i trykk! Men jeg har skrudd av innsug og skal bytte fuelrail og legge opp nye bensinslanger og jeg lurer på hva dere gutta som kjører m50 turbo gjør med tomgangs regulatoren når dere bygger turbo? Om jeg tetter slangen så blir jo bilen kvælt! Har lyst til å prøve chippen og dysene igjen! Og for de som kjører med sprut, fjerner dere tomgangs regulatoren helt? Hadde vært greit med svar da jeg er helt blank på dette selv .. Kommer med en update til kvelden med litt bilder av ting som er gjort

Så jæææævlig gromt!

Jeg satt på plass orginal chippen og dyser i dag for å få brukt bilen litt igjen og får prøve meg litt frem i vinter med den chippen, hvis ikke jeg får det til så kjøper jeg et skikkelig sprut

Til å begyne med så kjørte jeg 0, 3 i trykk med orgilal hjerne og dyser, syntes dette fungerte kjempe bra vil lade rundt 0, 8 til 1, 0 bar som chippen er satt opp til noen som vet ca hvor mye effekt jeg vil ha da? Bilen er orginal 320 btw og skilta tokk biltilsynet på vei til gatebil i sommer, hehe Om noen har fuelcell, fuel rail og 044 pumpe til salgs må dere skrike ut

og får jo faen ikke til å få lagt ut bilder? har lastet opp bildene i photobucket..

heisann! tenkte jeg skulle få laget en prosjekt tråd på bilen min! jeg har hatt bilen i et år snart og mye har skjedd siden jeg kjøpte den den hadde endel rust i hjulbuer bak og bakplata, så jeg har byttet begge hjulbuer og bakplate! ble kjøpt nye fremskjermer, panser og fører dør og bilen ble hellakkert i mai og til å begyne med så var det stance all the way som var greia, men har lagt det litt fra meg og bygger banebil i stedet specs liste hittil : motor : m50b25 uten vanos - ombyggd kina grenrør for toppmontering - t4/t3 ar63 kina turbo - ukjent dump - 38mm ukjent wastegate - aeromotive kopi bensintrykks regulator - oljekjøler og s50 oljefilterhus - 580 simens deka dyser - fekzen turbo chip - walbro 255l bensin pumpe - 600x250x80 intercooler - prosport bredbånds lambda - 3" eksos hele veien fra turbo med simons potte står ta tecniks coilovers på nå, men de vil bli byttet ut med k-sport drift understell! full m-tech styling gule lykter momo 90mm ratt hydraulisk håndbrekk autogauge oljetrykk og turbotrykks måler sparco pro2000 bøttestoler sabelt 4 punkts belter bbs lm kopier 8x17 og 9,5x17 k-sport dempertårns lager fremme er mye som mangler før jeg er klar for sommeren igjen, så mye skal gjøres i vinter planer for vinteren er : -pedersen racing bur - pusse opp alt av understell og powerflex hele veien - få på 3,2 bremsene jeg har liggende - fuelcell og bosch 044 pumpe - cooperpakkning og arp - nuke fuelrail - nuke 50mm dump - ny wastegate - få på zf kassa jeg har liggende med 4puck sinter og sterkere trykkplate -legge opp nye bensinslanger og sikkert mer som kommer på lista etterhvert har enda ikke fått bilen til å gå skikkelig etter jeg fikk på plass chippen, virker som om den får formye eller forlite bensin, falsk luft? om noen har erfaring med turbo chip så kom gjerne med tips

Heisann! Har en m50b25 turbo e36 , er fekzen chip, 560 dyser som chippen er satt opptil, bensintrykks regulator og 255l bensin pumpe Bilen kutter når jeg har fullt trykk (0, 7 bar ) men kan ruse den og den hørtes frisk ut! Kjører med en lambda jeg ikke vet om funker.. har prøvd å justere opp bensin trykket unen hell! Og hva gjør folk med tomgangs regulatoren? Jeg har matte blende denne for at bilen skulle gå reint! Men da går jo ikke faenskapen på tomgang! Chippen er satt opp til 0, 7-1.0 bar Noen som kan hjelpe? Tror kanskje lambdan er til 320 .. bruker også orginal lmm Mvh jon andre

Fant ut av jeg kanskje har feil hjerne, er 5 serie hjerne jeg bruker nå, og den heter 0261 200 403 og en 3serie 325 hjerne skal nr være 0261 200 402! Kan dette være feilen? Jeg sjekket opp litt om chippen kunne ha stått feil vei, men det skal ha vært riktig