kimtuurbo

Oppdatering: Bagasjeluken går opp og er 100% i orden. Kjørecomputer virker. Ikke byttet LMM enda, men har byttet begge lambda og den går mye bedre nå. Byttet frontlykter til crome angel eyes. Byttet spredere til klar glass.

Har du lyktene enda?

Jeg og har en 323i (M52B25) og vurderer kompressor kit. Men er litt spent om hvor man får tak i og eventuelt pris på det. Noen som har peiling?

5000,- Men selges ikke, kun bytte i 18".

Et 40 forran og 46 bak. Passer bra på E36 uten valsing. 8,5" forran og 9,5" bak. 235/35 dekk rundtom. Felgene har flasset litt i klarlakk. Ønsker bytte disse i 18" til E36

Blir den ikke solgt før 12 desember blir den fikset opp igjen!

Håper det er nok til at du får til bilen din igjen!

Nope. Bmw i annet enn 2dørs er ikke aktuelt

Understell/Bremser*

Alt går hvertfall rimelig glatt med ALLE papirer i orden, men er mulig og få det til uten. Uten papirer på motor/understell så må du på BMW og få de til og bekrefte at det er 328 motor og understell, da må de foreta masse målinger osv så får du med et ark hvor de bekrefter alt sammen som du tar med på BT for godkjenning. Husk og søk om ombygging FØR du bygger kan være smart.

Er jaggu vanskelig og forklare med og skrive det altså. Men det kommer av innsugslekkasje. Og dette er noe som ofte skjer etter man har tatt av innsuget. vet ikke hvordan jeg skal skrive hvordan man fikser det siden jeg ikke kan navn på alt dilldall. Men får gjøre et forsøk da. Det du gjør er og skru av den boksen ytterst på innsuget, som går til luftfilterboksen/powerfilter. Under der så ser du det går div slanger oppi innsuget. Går blant annet en ganske tykk lignende slange oppi der som er festet på samme brakett som peilepinnen. Den kan fort løsne om det ikke sitter riktig og da får man den "klakkelyden". Men sjekk resten av slangene også, også den slangen helt bakerst på issuget. Det som skjedde med min var at den store datt av og klakkelyden kom, den ble borte når jeg fikk festa den der skikkelig. Men samt som det der skjedde så ble bilen rar på tomgang etterpå og går ikke like bra. Fikk heldigvis en gratis diagnosetest på bilen og der lå det plutselig feilkode på LMM. Så jeg får ny LMM over helga så forhåpentligvis virker min optimalt igjen da. Jeg garanterer ikke at dette er standard problem på ALLE, men sikkert en god del og er absolutt verdt et forsøk. Håper dette hjalp noe, og ved problem ved og tolke forklaringen min så vennligst ring så skal jeg prøve hjelpe så godt jeg kan! Lykke til!

Du trenger komplett understell fra 328 med papirer fra eventuelt delebil om du ikke vil ha unødvendige problemer/vanskeligheter.

Smelling i innsuget vet jeg hva er, nettopp vært borti det selv Ring: 94372784 så skal jeg forklare hva du skal gjøre.

Nei men ikke alle vet på et opel verksted for eks at 318is er rekke 4. Ligger alt skikkelig og ser pent ut så er det ingen som tenker over det en gang om de ikke vet

Det er sant, men du skal kjenne bmw for og vite forskjell Er du smart tar du da eu kontroll på et opel verksted elns

Denne har vi solgt. Og eu kontroll er ikke noe problem med riktige kontakter.

Har salgskontrakt fra mai 2011 på at den ble solgt for 80,000kr. Dette er halv pris/gi bort pris. Vil den skal havne til en nevenyttig kar som vil gjøre denne til en perle igjen da min økonomi er på lik linje med norske folk som går på nav så har ikke mulighet.

Bilen skal nå selges! I steden for at jeg skriver alt som er med bilen og har vært gjort med den så legger jeg ved en link til en annonse fra 2010, alt som var på den da er det samme nå. http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... Id=1181190 Negative ting: Selges nå til noe redusert pris pga ikke strøken lenger. Biler går noe ujevnt og lavt på tomgang, hatt den på feilsøking og ligger inne feilkode på LMM. Så skifter man den så skal den være tipptopp motormessig. Ingen tikking eller ulyder. Er sprekk i frontfanger og bakfanger, men har nye på hånd i samme farge om jeg bare roter meg til og hente de. Sprederen er knust på bildet men den er byttet på begge sider til noen andre som ikke er fullt så gule, men gule. Hendelen til og åpne panser med en knekt, så må åpnes med tang. Bagasjeluka går ikke opp, nøkkelen går ikke helt inn og den er konstant låst. Må bytte hjullager H/F og ytre endeledd H/F før eu. 2 små rusthull i høgre kanal. Kjørecomp virker ikke. Positive ting: Bilen er eu ok og i daglig drift, fungerer utmerket og er god og kjøre, selv med liten slakk i hjullager og endeledd. Ikke gamle coilovers som nylig er ført inn i vognkort. 19" GS BBS 8,5 og 9,5". Skikkelige M3 speil med vippefunksjon, m3 lister, m3 taktrekk, m3 fangere, m3 bakaksling, m3 girkasse, mellomaksling og bakbremser. Nye caliptere forran. Har kjøpt ny kjørecomp som sikkert kommer i posten innen kort tid. 16" vinterfelger med 2 bra dekk og 2 slitte (lurer på hva det kommer av) Har bestilt 2 nye. Bilen er ganske bra for rust rundtom og ikke så værst svart metallic. Proffsota de 3 bakerste rutene. justerbar shortshift, tårnstag framme og bak+++ Les den gamle annonsen^^ Nåværende km stand: 286,000 Bilder: Motor ser renere og penere ut nå enn på det gamle bildet, men eller likt. Sikkert noe mer jeg ikke kommer på nå! Selges ikke for ei krone under 40,000,- Tlf: 94372784

Sikker på at du ikke kan sende? Skulle hatt lyktene

Pris?

Sorry men ikke til salgs lenger!

Skal legge meg nå, tidlig opp på jobb i morgen. men skal fikse noe etter jobb i morgen Skriv gjerne hva dere vil ha bilder av

Resten av bildene blir nok desverre med vinterhjul og vinterhøyde :/

Okay 286,000km.

Skal se om jeg får inn flere i morgen, ellers kan jeg sende på tlf om jeg får nr!