///Tom

..svart skinn eller svart/grått delskinn/alcantera. Til BMW 330i stv 2008

Ok, har omsider fått tak i papirer fra koed på kW 2 settet som er godkjent for denne bilen. Prøver med varmkjørt bil på merkeverksted også bt etterpå,så kan vel dette gå greit.

Prøvde først merkeverksted,uten å legge ved vognkort slik at de ikke meldte bt,fikk anmerkning på senkesettet og avgass. Satte deretter bilen inn på verkstededet jeg har brukt de siste 10 år,fikk samme beskjed og selv om ikke vognkortet var vedlagt ble bilen meldt til bt. Skal også sies at mitt (tidligere) faste verksted målte mye høyere avgass og hengte seg opp i andre småtteri som merkeverksted ikke anmerket. har inntrykk av at verkstedene er blitt mye mer pirkete på småting enn før når det gjelder godkj. av "sinte" biler ( Sotra baklys,felger osv)

Ok ,KW pakka stod på bilen når jeg kjøpte den,nummerene er uleselig på både fjærbein og fjærer. Om godkjenning ikke går er vel alternativet 540 M technik eller et understell som er beregnet på 3,6 literen. KW settet ble ikke godkj. på eu kontr.og dermed må jeg uansett inn til byråkratene på bt. Har ikke så mye erfaring med bt folk ,men evt. løsninger må vel gå an å diskutere med de hvis jeg legger fram problemet på en saklig måte. Takker for svar og er åpen for tips / forslag fra andre som har vært borti lignende

Hei ,har en 1992 M5 Touring med kW understell som ikke er godkjent,og dermed må byttes. Det originale Edc oppsettet ser ut til å koste meg 60000,- ferdig montert,hvis det idet heletatt kan skaffes (bakre oppsett har jeg ikke funnet ennå verken hos BMW andre plasser) Spørsmålet er om jeg kan få godkjent M understell fra en 540 Touring på denne bilen siden de har ca. samme vekt? Eventuelle andre dempere/fjører som kan godkjennes?