aleek

Det jeg har funnet ut er at bilen lufter seg selv. Men kan det hende at jeg må gjøre det allikevel av en eller annen rar grunn?

Nedre del av radiatoren er også kald. Kan kanskje være at noe har gått tett eller?

Hei bimmers For en stund siden gikk vannpumpa i stykker, kjøpte ny og byttet. Etter dette får jeg ikke varme i varmeanlegget.. Ble fortalt at det kunne være termostaten som var låst seg i lukket posisjon, noe som gir mening siden nedre radiator slange er helt kald og øvre var varm som bare det! Har nå byttet termostat og det fungerte ikke. Skal foresten termostaten lage en liten klirrelyd hvis jeg rister på den? Fordi det gjor nemlig den nye jeg fikk hos koed. Kan jeg ha gjort noe galt når jeg byttet vannpumpe? Bilen overoppheter ikke.

Tusen takk for svar Remi Berg. Det du sier gir mening, men fra det jeg kan huske har det alltid kommet luft fra den rødmerkede uansett om det er innstillingen rett opp eller til høyre. Det som endres fra rett opp og til høyre er at det kommer luft fra dysene i midten når jeg stiller innstillingen til høyre. Problemet med temperaturen skjedde rett etter vannpumpa ble byttet, da den var helt ødelagt. Jeg mistet også en god del kjølevann, kan termostaten ha tatt skade av dette? Leste noe om at når jeg bytter vannpumpe burde jeg ta termostaten i samme slengen.

Bilder selger

bump!

Hei. Leste noe om at jeg kunne ta ut varmeventilen og rense den. Men jeg hadde bare et hus på den. Sånn som denne: http://no.bildelsbasen.se/?link=item&co ... d=18583238 Har renset den og satt tilbake, men fortsatt ingen luft. Jeg har ikke AC i bilen så kan ikke være kupefilteret som er tett... Noe annet jeg kan prøve? EDIT: Har lest at kanskje varmeapparatregisteret er tett, hvordan kommer jeg meg fram til det?

Nå kommer det bare varm luft fra de grønne når jeg kjører i høy hastighet... Og kaldt når jeg står på tomgang. Men fortsatt ingen luft når jeg velger "rett opp" innstillingen på den røde :/ Har foresten nylig byttet vannpumpe.

Har målt begge sidene med multimeter og fikk dette: Venstre side: 1400 ohm Høyre side: 190 ohm Leste på nett at skalaen skal gå fra 10-250 ohm der 10 er tom tank og 250 er full. Da må det vell være den venstre som er ødelagt?

Hei! Det kommer ingen luft ut fra der jeg har satt en rød ring rundt, men den grønne kommer det masse luft. Se bilde. Dette skjer når jeg har satt innstillinga rett opp på den hvite skrugreia vedsiden av varmeinnstillingen. Slik: Men hvis jeg skrur den til høyre og velger kaldluft kommer det kald luft i den røde. Slik: Håper dere skjønner hva jeg mener Det som er litt rart er at dette plutselig skjedde, ble ikke mindre og mindre luft men en plutselig slutt. Jeg har en 318tds og den lufter seg selv. For å konkludere kommer det INGEN luft ut fra det røde området når jeg har valgt posisjonen i bilde 1. Noen som vet hva som kan være galt?

Pris for støtdempere forran og bak? Hvilken stand er de i?

bump

Hei! Dieselmåleren på min BMW E36 318tds fungerer ikke, den viser tom tank hele tiden. Så idag har jeg feilsøkt litt: - Kjørte en instrumentpanel test der måleren bevegde seg til full tank og ned igjen. - Fjernet sikring 46, slo på tenning og satt den inn igjen. Da viste måleren halv tank. Men gikk til det normale(tom tank) etter endt kjøring. Med det tror jeg ikke det er noe galt med instrumentpanelet. Videre har jeg sjekket: - Dieselpumpen på høyre side av bilen, ingen av kablene til sensoren var ødelagt. - Den andre sensoren på venstre side, der var heller ingen kabler ødelagt. Den fikk også strøm når jeg sjekket med voltmeter. Så kommer spørsmål: Hvilken av de to sensorene må jeg bytte? Hvis jeg må bytte den på venstre side, som er den jeg tror (fordi dieselpumpen fungerer jo på høyre side) kan jeg bruke en som har stått i en bensinmotor fra E36? Feks 318i touring. Takk!

Hei. Noen som har en grei instruksjon om å bytte vannpumpe på en E36 318tds? Hvordan kommer jeg i det hele tatt frem til den?

BMW E36 318tds delebil ønskes kjøpt!