Heisann. Da har jeg solgt E36'n til fordel for en E30 Bilen ble hentet 10 minutter i fra der jeg bor, og bilen har stått (innendørs) i 10 år.
1985
Preface 2-dørs E30
Diamantschwartz
Soltak
Strøkent IS-interiør
M30B34 fra E28 Planer - Understell/hjuloppheng
Bilen er god og rusten i kanaler, bakre hjulbuer og generelt gulvet. Masse hull i gulvet. Så i første omgang må det en god del sveising til. Har også begynt å skrape vekk tectyl fra understellet. All gammel tectyl skal bort, stålet vaskes og males opp på ny med ny rustbeskyttelse. Skal ikke være noe rust når bilen er ferdig!
- Bakstilling rusten - Rengjort og slipt ned. Malt opp med hammerlakk.
- Div. dårlige foringer i bakstilling - Byttet ut travers- og bærearmsforingene bak m/powerflex
- Dårlig håndbrekk - Lagt opp nye wirere, band, fjærer etc.
- Rustne bremseslanger, rør bak - Lagt opp nye rør fra mastercyl. og bak til diff. Nye rør/slanger ut til hvert hjul.
- Senke bilen - FK 75/50 montert. Dempere bak av ukjent merke.
- Forstilling, male opp
- Forstilling, bytte ut slitedeler
- Servolekkasje
- Coilovers?
Planer - Understell/hjuloppheng
Leter etter felger!
Planer Motor/drivverk
- Bensintank - Rengjort og malt opp tank.
- Bensinrør - Lagt opp tur/retur fra motorrom til tank.
- Bensinpumpe, lekkasje
- Rydde i motorrom
- Nytt eksosanlegg inkl./manifold
Planer interiør
- Skifte ut originalratt - Skiftet ut til M-Tech II ratt
- Nye høytallere/spiller Planer karosseri
- Rust, forskjermer - Skiftet begge forskjermene
- Rust i gulv - Sveist opp og behandlet
- Rust kanaler - Byttet hele ytterkanal på venstre side. Bakre del byttet på høyre side.
- M-tech 1 framme/bak - Har deler
- Skifte bakluke til ett rust/bulkfritt - Hardeler
- Hellakkere bilen Første "kjøretur" i mitt eie - med slepetau Interiøret
Skal byttes!
Byttet til M-Tech II
Motorrom På plass i lokalet vårt - begynt å demontere rustne skjermer, og rengjøre hjulhusene